BYD ra mắt sedan điện đầu bảng Da Han
BYD chính thức ra mắt mẫu sedan thuần điện cỡ lớn đầu bảng Da Han (tên quốc tế là Great Han) tại Trung Quốc ngày 13/10. Xe được phân phối với 3 phiên bản, gồm 2 bản dẫn động cầu sau (RWD) và 1 bản dẫn động bốn bánh (AWD), theo Đời sống & pháp luật.
Giá bán khởi điểm là 235.900 nhân dân tệ, tương đương khoảng 912,8 triệu đồng. Đây là mức giá cho bản dẫn động cầu sau, trong khi các bản cao hơn có giá cao hơn tương ứng, theo Electrek.
BYD Da Han ra mắt. Ảnh: Carnewschina
Về kích thước, Da Han dài 5.256 mm, rộng 1.999 mm, cao 1.510 mm, với chiều dài cơ sở 3.130 mm. Phần đầu xe nổi bật với cụm đèn chạy ban ngày dài 2,41 m tích hợp 249 bóng LED. Nhờ thiết kế phần đầu phẳng và các khe hút gió được tối ưu, xe đạt hệ số cản gió 0,197 Cd.
Xe được trang bị hệ thống treo khí nén buồng kép DiSus-A và đánh lái bánh sau, cho bán kính quay vòng tối thiểu 4,95 m. Khoang nội thất có ghế không trọng lực, âm thanh Devialet 31 loa và màn hình trung tâm 17,3 inch. Khoang lái còn có màn hình hiển thị thông tin trên kính lái 40 inch, cụm đồng hồ kỹ thuật số 12,3 inch và màn hình riêng cho hành khách phía trước 12,3 inch.
Khoang nội thất BYD Da Han. Ảnh BYD.
Mẫu SUV đầu bảng Great Tang của BYD bán hơn 10.000 xe mỗi tháng trong 3 tháng đầu tiên. Da Han là mẫu sedan đầu bảng tiếp theo của dòng Dynasty, và giới quan sát chờ xem liệu mẫu sedan này có tạo được sức hút tương tự trên thị trường.
Pin 102,3 kWh, sạc 10% lên 97% trong 9 phút
Điểm nhấn lớn nhất nằm ở pin và khả năng sạc. Xe dùng pin Blade thế hệ thứ hai dung lượng 102,3 kWh. Bản một mô-tơ có công suất 496 mã lực, mô-men xoắn 500 Nm, tăng tốc 0–100 km/h trong 4,9 giây và phạm vi hoạt động 1.008 km theo chuẩn CLTC. Bản hai mô-tơ mạnh 764 mã lực, mô-men xoắn 910 Nm, tăng tốc trong 3,3 giây, phạm vi 880 km.
Điểm nhấn của mẫu sedan này là công nghệ sạc siêu nhanh FLASH Charging. Theo công bố của BYD, xe có thể sạc từ 10% lên 70% trong 5 phút và đạt 97% pin sau 9 phút khi sử dụng trụ sạc tương thích. Công nghệ này sử dụng hệ thống trụ sạc có công suất đầu ra tối đa 1.500 kW. Xe cũng được trang bị ghế sưởi, thông gió và massage 10 điểm cho cả hai hàng ghế.
Con số 1.008 km cần được hiểu đúng
Phạm vi 1.008 km được đo theo chuẩn CLTC, tức chu trình thử nghiệm của Trung Quốc. Con số này không đồng nghĩa xe luôn chạy được quãng đường đó trong sử dụng thực tế, khi điều kiện đường sá, tải trọng và cách lái đều ảnh hưởng đến mức tiêu thụ điện.
Tham khảo từ Đời sống & pháp luật, Electrek
