Trung Quốc đã bắt đầu vận hành boong tàu trên tàu sân bay thứ ba mang tên Phúc Kiến trước thời điểm tàu này dự kiến đưa vào hoạt động. Theo các thuật ngữ quân sự, đây được gọi là hoạt động trên boong, một cột mốc rất quan trọng đối với các hàng không mẫu hạm.
Hình ảnh vệ tinh chụp từ tháng 4 đến tháng 5/2025 cho thấy có vết trượt ở khu vực phục hồi của sàn đáp góc cạnh của tàu sân bay. Điều này cho thấy Quân đội Giải phóng nhân dân Trung Hoa (PLA) đã vận hành cất/hạ cánh các chiến đấu cơ trên boong.
Tàu sân bay thứ 3 của Trung Quốc mang tên Phúc Kiến vận thử nghiệm trên biển, ảnh chụp vào tháng 5/2025.
Những vết trượt này đặc biệt rõ ràng ở phân đoạn mà các dây treo ngang sàn tàu sân bay sẽ được triển khai trong quá trình kéo giữ máy bay cánh cố định.
Điều này cho thấy Không quân Hải quân PLA đã bắt đầu tiến hành đánh giá năng lực tàu sân bay Phúc Kiến trong các cuộc thử nghiệm trên biển diễn ra từ tháng 4 đến tháng 5 năm 2025.
Các cuộc kiểm tra này có thể được thực hiện với các biến thể của máy bay chiến đấu đa năng SAC J-15, đang được sử dụng trên hai tàu sân bay khác của Trung Quốc là Liêu Ninh và Sơn Đông.
Ngoài các vết trượt, hình ảnh vệ tinh còn chỉ ra các vết cháy xém trên bộ phận phản lực đẩy của máy phóng số 2. Những vết cháy xém này cho thấy Trung Quốc đã bắt đầu sử dụng ít nhất một máy phóng điện từ để phóng các máy bay.
Tuy nhiên, vết cháy xém này không nhìn thấy được trên hai bộ phận phản lực phản lực khác, điều này cho thấy hoạt động phóng máy bay của PLANAF hiện chỉ giới hạn ở máy phóng số 2.
Trên sàn bay cũng có mô hình của nhiều loại máy bay khác nhau và các ký hiệu vị trí, cho thấy Hải quân PLA tiếp tục cải tiến các quy trình xử lý sàn bay trước khi đưa Phúc Kiến vào biên chế.
Tàu sân bay Phúc Kiến được hạ thủy ngày 17/6/2022, được xem là tàu sân bay hiện đại nhất của PLA. Giới quan sát quân sự thế giới đánh giá rằng tàu sân bau thứ 3 của Trung Quốc được trang bị các thiết bị công nghệ tối tân nhất mà họ sở hữu đến thời điểm hiện tại.
