Theo Sở Xây dựng Vĩnh Long, tuyến đường ven biển bắt đầu từ xã Tân Phú Đông (tỉnh Đồng Tháp), đi qua Bến Tre, kết nối Trà Vinh bằng cầu Cổ Chiên 2 và giao với tuyến hành lang ven biển Trà Vinh (tỉnh Vĩnh Long). Tuyến được thiết kế theo tiêu chuẩn đường cấp III đồng bằng, nền rộng 22,5 m, mặt đường 21,5 m, gồm 4 làn xe cơ giới và 2 làn xe thô sơ.

Trong các hợp phần, dự án đường bộ ven biển thuộc chương trình DPO (vay hỗ trợ phát triển bền vững vùng ĐBSCL thích ứng biến đổi khí hậu) dài hơn 25 km, tổng vốn gần 7.900 tỷ đồng, đang lập báo cáo nghiên cứu tiền khả thi và thiết kế sơ bộ.

Cầu Cổ Chiên 2 – công trình trọng điểm dài 5 km, tổng vốn 3.500 tỷ đồng, nối xã An Quy và xã Long Hòa (tỉnh Vĩnh Long) – hiện đang trong giai đoạn chọn nhà thầu tư vấn, dự kiến phê duyệt trong quý IV/2025.

Bên cạnh đó, tuyến hành lang ven biển Trà Vinh có tổng vốn hơn 9.100 tỷ đồng, sử dụng vốn vay ADB, dài hơn 60 km, trong đó 56 km xây mới. Dự án cũng đang được lập báo cáo nghiên cứu khả thi và dự kiến phê duyệt trong quý IV/2025.

UBND tỉnh Vĩnh Long cho biết, toàn bộ tuyến nằm trong kế hoạch đầu tư công trung hạn 2026 – 2030. Khi đưa vào sử dụng, công trình sẽ hình thành trục giao thông ven biển chiến lược, kết nối vùng Đồng Tháp Mười với các khu kinh tế, cảng biển Định An, tạo động lực phát triển mạnh mẽ cho vùng Tây Nam Bộ.