Nhiều tuyến quốc lộ, đô thị ngập sâu
Sau đợt triều cường kết hợp mưa lớn vừa qua, nhiều tuyến quốc lộ, đường tỉnh và khu vực đô thị ở Vĩnh Long bị ngập sâu từ 0,05 - 0,8m, gây ảnh hưởng lớn đến đời sống và giao thông của người dân.
Theo khảo sát của Sở Xây dựng, 5 tuyến quốc lộ gồm QL1, QL53, QL54, QL57 và QL60 bị ngập cục bộ, trong đó QL1 có đoạn ngập sâu từ 0,5 - 0,7m. Các tuyến đường tỉnh như 901, 903, 904, 905, 907, 908, 909, 910 cũng ghi nhận nhiều điểm ngập từ 0,05 - 0,8m.
Tại khu vực đô thị, tình trạng ngập xảy ra nhiều ở các phường Long Châu, Thanh Đức, Phước Hậu, Tân Hạnh và các tuyến đường 30/4, 3/2, Trần Phú, Nguyễn Thị Út, Hưng Đạo Vương... khiến việc đi lại, sinh hoạt của người dân gặp nhiều khó khăn.
Nguyên nhân chính được xác định là địa hình tỉnh Vĩnh Long thấp, dạng lòng chảo, thiếu hệ thống đê bao khép kín và thoát nước đồng bộ. Đặc biệt, đỉnh triều năm nay đạt mức cao kỷ lục 2,26m, cao hơn 9cm so với đỉnh triều lịch sử năm 2022.
Khẩn trương nâng cấp hạ tầng chống ngập
Ông Dương Văn Phúc, Giám đốc Sở Xây dựng tỉnh Vĩnh Long cho biết, tỉnh đã chỉ đạo các cơ quan chuyên môn khẩn trương lập danh mục và nguồn vốn để nâng cấp, sửa chữa, chống ngập các đoạn tuyến trọng điểm trong kế hoạch năm 2026, ưu tiên các vị trí ngập sâu.
Tỉnh cũng đề nghị Bộ Xây dựng bổ sung hơn 7,8 tỷ đồng để khắc phục khẩn cấp hậu quả mưa bão và triều cường trên các tuyến QL53, QL53B và QL54. Riêng tuyến QL1, do Khu Quản lý đường bộ 4 quản lý, sẽ được khảo sát đưa vào kế hoạch đầu tư nâng cấp chống ngập trong năm 2026.
Với các tuyến đường đô thị, Sở Xây dựng kiến nghị UBND tỉnh giao Ban Quản lý Dự án Giao thông nghiên cứu đầu tư nâng cấp 5 tuyến ưu tiên gồm: 30/4, 3/2, Nguyễn Thị Minh Khai, Lê Thái Tổ và Trần Phú, đảm bảo đồng bộ cao trình chống ngập với tuyến Trưng Nữ Vương.
Song song, tỉnh Vĩnh Long cũng thúc đẩy tiến độ các dự án đê, kè chống ngập đang thi công, đồng thời đề xuất xây dựng mới các tuyến kè sông Long Hồ (đoạn cầu Lầu – cầu Ngã Tư) và kè sông Cổ Chiên (đoạn phường Thanh Đức – phà Đình Khao), đảm bảo chống tràn, giảm thiểu rủi ro trong các đợt triều cường.
