Thời gian gần đây, Trung Quốc đang có động thái ngày một hiếu chiến khi lên kế hoạch xây dựng đảo nhân tạo theo kiểu Dubai ở trung tâm Biển Đông với mục tiêu là kiểm soát hoàn toàn vùng biển này. Rất nhiều tàu Trung Quốc đã chở cát, xi măng, gỗ và thép đến vùng biển đang có tranh chấp và theo một số nguồn tin đảo nhân tạo 5 tỷ USD sẽ là cơ sở quân sự lớn nhất của nước này tại trung tâm Biển Đông.
Về cơ bản, đảo nhân tạo là một phần đất bồi do con người tạo lập thông qua việc đổ đất hoặc đá xuống biển hay nói chung là một vùng nước. Tuy nhiên, để xây được một hòn đảo khủng, người ta sẽ cần trải qua khá nhiều công đoạn. Ảnh: Mô hình một hòn đảo nhân tạo.
Trước tiên là ở địa điểm xây dựng đảo, cần nắm chắc mọi thông số về mô hình lưu thông nước, dự báo thời tiết trong các báo cáo chi tiết nhất, đặc biệt cần ít nhất vài tháng hoặc năm biển lặng để tiến hành xây dựng. Ảnh: Mô hình một hòn đảo nhân tạo.
Điều tra các đặc điểm của đáy biển, cần có hải đồ độ sâu của khu vực để xác định bao nhiêu vật liệu cần cho xây dựng đảo. Ảnh: Hệ thống đảo nhân tạo của Dubai.
Một hòn đảo nhân tạo bình thường cũng cần phải chuyển ít nhất vài triệu tấn cát, đá… đến khu vực định xây dựng. Ngoài vận chuyển nội địa, cần phải sắp xếp chuyển vật liệu qua vận tải đường biển từ trên bờ biển đến cảng gần nhất hoặc địa điểm dự kiến của hòn đảo. Ảnh: Mô hình một hòn đảo nhân tạo.
Để xây được đảo nhân tạo, ngoài các thiết bị chuyên dụng, cần có các công nhân lặn chuyên nghiệp hay nhà thầu xây công trình dưới nước để thực hiện việc “thả” các nguyên liệu vào đại dương. Ảnh: Qúa trình đổ vật liệu xuống biển khi xây đảo nhân tạo ở Dubai.
Cần cẩu chuyên dụng, sà lan và các thiết bị chuyên dụng khác sẽ giúp thực hiện việc chuyển vật liệu tới các địa điểm được tính toán chính xác trên bề mặt đáy đại dương. Ảnh: Thiết bị dùng xây dựng đảo nhân tạo Dubai.
Cát, đá sẽ được pha trộn với bùn dưới đáy đại dương, công nhân đưa đến vị trí chính xác dưới đáy, tiếp tục xếp chồng vật liệu tại chỗ cho đến khi hòn đảo xuất hiện trên bề mặt biển. Ảnh: Đảo nhân tạo Dubai.
