Thường trực HĐND TP HCM khóa X, nhiệm kỳ 2021–2026 vừa quyết định triệu tập kỳ họp thứ 8 (kỳ họp chuyên đề) vào ngày 06/2 tới, dự kiến diễn ra trong một buổi sáng.
Tại kỳ họp này, HĐND TP HCM sẽ xem xét, thông qua nhiều nghị quyết quy phạm pháp luật và nghị quyết cá biệt nhằm tạo cơ sở pháp lý triển khai các dự án giao thông trọng điểm, tăng cường kết nối vùng, đồng thời xem xét một số nội dung về công tác nhân sự (nếu có).
Trong đó, HĐND TP HCM dự kiến cho chủ trương thống nhất để UBND tỉnh Đồng Nai làm cơ quan có thẩm quyền thực hiện dự án kéo dài tuyến metro Bến Thành – Suối Tiên đến Trung tâm hành chính tỉnh Đồng Nai và Cảng hàng không quốc tế (sân bay) Long Thành. Dự án được triển khai theo phương thức đối tác công tư (PPP), đi qua địa bàn TP HCM và tỉnh Đồng Nai.
Cùng với đó, HĐND TP HCM sẽ xem xét chủ trương đầu tư dự án xây dựng cầu Thủ Thiêm 4; dự án xây dựng tuyến đường liên cảng Cát Lái – Phú Hữu kết nối với đường Vành đai 3 TP HCM; và dự án nâng cấp, mở rộng đường Vĩnh Lộc (đoạn từ đường Trần Văn Giàu đến đường số 2A, Khu công nghiệp Vĩnh Lộc).
Chủ trương điều chỉnh nguồn vốn đầu tư xây dựng cầu Thủ Thiêm 4 đã được Ban Chấp hành Đảng bộ TP HCM thông qua tại Hội nghị lần thứ ba, tổ chức ngày 07/1 vừa qua.
Dự án cầu Thủ Thiêm 4 có tổng chiều dài toàn tuyến khoảng 2,16 km, quy mô 8 làn xe, vận tốc thiết kế 60 km/giờ; tĩnh không thông thuyền rộng 80 m, chiều cao 15 m.
Theo đánh giá, việc sớm triển khai đầu tư xây dựng cầu Thủ Thiêm 4 là yêu cầu cấp thiết, phù hợp với chủ trương và định hướng phát triển của TP HCM, đồng thời đáp ứng nhu cầu hoàn thiện hạ tầng giao thông đồng bộ trong giai đoạn tới.
Theo tờ trình của UBND TP HCM, tổng mức đầu tư dự án dự kiến khoảng 5.063 tỷ đồng, sử dụng nguồn vốn ngân sách thành phố.
Dự án được lên kế hoạch triển khai trong giai đoạn 2025 – 2028, dự kiến khởi công công trình vào quý III/2026 và hoàn thành, đưa vào khai thác trong quý IV/2028.
