Ông Bùi Anh Huấn, Phó Trưởng Ban Quản lý Đường sắt đô thị TP HCM cho biết, ngay từ mùng 6 Tết, các đơn vị liên quan dự án tuyến metro số 2 đã đồng loạt triển khai những hạng mục đầu tiên nhằm sẵn sàng cho giai đoạn thi công chính thức từ đầu tháng 3/2026.

Trọng tâm là tổ chức phân luồng giao thông tại khu vực các nhà ga để phục vụ thi công, đồng thời theo dõi thực tế lưu lượng xe nhằm kịp thời điều chỉnh phương án phối hợp với các cơ quan chức năng, bảo đảm an toàn và hạn chế tối đa ảnh hưởng đến sinh hoạt của người dân.

Song song với đó, công tác di dời hệ thống hạ tầng kỹ thuật như điện, nước, viễn thông đang được các nhà thầu tăng tốc thực hiện. Dự kiến đến hết quý II/2026, mặt bằng sẽ được bàn giao đầy đủ để bước vào giai đoạn thi công đồng loạt các hạng mục chính của dự án.

Lãnh đạo Ban Quản lý Đường sắt đô thị TP HCM nhấn mạnh, việc triển khai sớm ngay sau Tết không chỉ nhằm bảo đảm tiến độ tuyến metro số 2 Bến Thành – Tham Lương mà còn thể hiện quyết tâm của thành phố trong phát triển hạ tầng giao thông hiện đại. Dự án được kỳ vọng góp phần giảm ùn tắc, thúc đẩy tăng trưởng kinh tế và tăng cường kết nối giữa các khu vực đô thị.

Tuyến metro số 2 cũng được xác định là dự án thí điểm quan trọng để rút kinh nghiệm trong quá trình triển khai các tuyến đường sắt đô thị tiếp theo. Từ nay đến năm 2030, TP HCM đặt mục tiêu hình thành mạng lưới metro quy mô lớn, trong đó nhiều dự án mới đang được chuẩn bị đầu tư với cơ chế đặc thù về lựa chọn tư vấn và tổ chức thực hiện.

Dự kiến trong năm 2026, thành phố sẽ hoàn tất hồ sơ đầu tư cho các tuyến ưu tiên, gồm tuyến metro số 1 kéo dài từ Suối Tiên đến Bình Dương và tuyến kết nối sân bay Tân Sơn Nhất với các tuyến đường sắt đô thị khác. Mục tiêu là từng bước hình thành mạng lưới giao thông công cộng đồng bộ, tạo thuận lợi cho việc đi lại của người dân và nâng cao năng lực vận tải đô thị trong những năm tới.