Ban Quản lý dự án Mỹ Thuận vừa trình Bộ Xây dựng Báo cáo nghiên cứu tiền khả thi cuối kỳ Dự án đầu tư xây dựng tuyến cao tốc Hà Tiên – Rạch Giá – Bạc Liêu.
Theo phương án đề xuất, tuyến cao tốc có chiều dài khoảng 212 km, điểm đầu kết nối Quốc lộ 80 tại khu vực cửa khẩu Hà Tiên (tỉnh An Giang), điểm cuối giao với Quốc lộ 1 tại nút giao đường 23/8 (tỉnh Cà Mau). Dự án đi qua địa bàn các tỉnh, thành phố gồm An Giang, TP Cần Thơ và Cà Mau.
Tuyến đường được thiết kế với quy mô 4 làn xe, mặt cắt ngang 24,75 m, vận tốc thiết kế 100 km/h. Trên tuyến dự kiến bố trí 2 trạm dừng nghỉ tại khu vực Hòn Đất (Km48) và Hồng Dân (Km145), quy mô khoảng 3 ha/trạm. Các trạm này sẽ được đầu tư theo hình thức xã hội hóa, tương tự các dự án cao tốc Bắc – Nam phía Đông.
Về tổng mức đầu tư, phương án 1 (tuyến đi thấp) – được đề xuất lựa chọn – có tổng vốn khoảng 121.770 tỷ đồng. Trong khi đó, phương án 2 (cầu cạn) có chi phí cao hơn, khoảng 175.337 tỷ đồng. Nhu cầu vốn dự kiến được bố trí trong kế hoạch đầu tư công trung hạn giai đoạn 2026 – 2030.
Để thuận lợi triển khai, dự án được đề xuất chia thành 4 dự án thành phần, gồm: Thành phần 1: qua tỉnh An Giang, dài khoảng 45 km; Thành phần 2: qua tỉnh An Giang, dài khoảng 52,7 km; Thành phần 3: qua An Giang và TP Cần Thơ, dài khoảng 49,7 km; Thành phần 4: qua TP Cần Thơ và tỉnh Cà Mau, dài khoảng 46,45 km.
Việc phân chia này nhằm đảm bảo tính độc lập khai thác, đồng thời tăng khả năng huy động nguồn lực và rút ngắn tiến độ thi công toàn tuyến.
Theo kế hoạch, dự án sẽ hoàn tất Báo cáo nghiên cứu khả thi vào cuối năm 2026, phê duyệt thiết kế kỹ thuật trong năm 2027, lựa chọn nhà thầu vào quý III/2027 và khởi công cùng thời điểm. Công trình dự kiến hoàn thành vào năm 2030.
