Sau hai tháng lùi tiến độ, hầm chui 4 làn xe thuộc nút giao An Phú chính thức thông xe ngày 30/6. Công trình hầm chui là hạng mục chính trong dự án xây dựng nút giao An Phú – một trong những giao lộ lớn và hiện đại bậc nhất tại TP HCM hiện nay.

Hầm có chiều rộng khoảng 14m, gồm 4 làn xe lưu thông hai chiều, kết nối từ giao lộ Mai Chí Thọ - Đồng Văn Cống đến hầm Thủ Thiêm và ngược lại. Tốc độ lưu thông tối đa trong hầm là 50km/h, riêng xe máy và container không được qua hầm.

Mỗi hầm có hai làn xe, thiết kế hơi uốn cong ở đoạn giữa, với phần hầm kín sâu khoảng 18m so với mặt đường.

Hầm được trang bị đầy đủ các hạng mục an toàn, tiện ích như hệ thống phòng cháy chữa cháy, biển báo giao thông, cống thoát nước hiện đại, chống ngập.

Hệ thống đèn và camera trong hầm.

Lan can hầm bằng thép cao hơn một mét, được tạo kiểu với nhiều hoa văn.

Hầm chui gồm 4 đốt kín dài 80m và 15 đốt hầm hở, tổng chiều dài khoảng 375m. Ngay sau khi thông xe, các đơn vị thi công sẽ tiếp tục tổ chức lại giao thông trên trục Mai Chí Thọ để triển khai xây dựng hai nhánh cầu vượt N3 và N4. Hai nhánh cầu này sẽ nối vào hai đơn nguyên của cầu Giồng Ông Tố – hạng mục đã hoàn thành trước đó.

Các biển báo được trang bị ở 2 đầu hầm. Việc thông xe hầm chui góp phần phân luồng, tổ chức giao thông, cải thiện tình trạng ùn tắc tại khu vực này.

Bên cạnh hầm vừa thông xe, dự án còn một hầm chui khác đang thi công, kết nối trực tiếp từ đường dẫn cao tốc TP HCM – Long Thành – Dầu Giây xuống đại lộ Mai Chí Thọ. Sau khi hoàn thành, hai đường hầm sẽ kết nối thành hệ thống lưu thông hai chiều, cho ô tô chạy liên tục từ cao tốc về hầm Thủ Thiêm và ngược lại.

Hiện tại, làn đường trên mặt cắt ngang đường Mai Chí Thọ (hai bên hầm) vẫn được rào chắn để phục vụ thi công hai nhánh cầu vượt còn lại phục vụ thi công các hạng mục khác.

Sau khi hoàn thành, An Phú là nút giao chiến lược, kết nối hàng loạt tuyến giao thông quan trọng như cao tốc Long Thành – Dầu Giây, đại lộ Mai Chí Thọ, đường Lương Định Của, Nguyễn Thị Định và Đồng Văn Cống.

Bản đồ: Nguyễn Huế