Theo Hindustan Times, tờ Wall Street Journal đưa tin ngày 16/7, bản ghi âm cuộc đối thoại trong buồng lái giữa hai phi công của chuyến bay Air India gặp nạn hồi tháng trước cho thấy cơ trưởng là người đã tắt công tắc điều khiển nhiên liệu.
Báo cáo cho biết, cơ phó Clive Kunder của chiếc Boeing 787 Dreamliner đã hỏi cơ trưởng Sumeet Sabharwal tại sao lại chuyển công tắc nhiên liệu từ vị trí hoạt động "hoạt động" sang "ngắt" chỉ vài giây sau khi máy bay cất cánh khỏi đường băng.
"Cơ phó tỏ ra ngạc nhiên khi thấy công tắc nhiên liệu bị tắt, sau đó hoảng loạn. Theo báo cáo, cơ trưởng dường như vẫn giữ được bình tĩnh", tờ Wall Street Journal dẫn nguồn tin quen thuộc với đánh giá ban đầu của các quan chức Mỹ.
Tuy nhiên, Hiệp hội Phi công Hàng không Ấn Độ đã bác bỏ giả thuyết "tác động của con người là nguyên nhân dẫn tới vụ tai nạn".
Ngày 12/6, chiếc Boeing 787-8 Dreamliner mang số hiệu AI171 chở 242 người, bao gồm 230 hành khách và 12 thành viên phi hành đoàn, đã lao thẳng xuống khu ký túc xá của một trường y gần sân bay Ahmedabad ngay sau khi cất cánh và bốc cháy dữ dội. Vụ tai nạn khiến 241 người trên máy bay và 19 người trên mặt đất thiệt mạng.
Ngày 12/7, AAIB đã công bố kết quả điều tra sơ bộ vụ rơi máy bay AI171 ở Ấn Độ.
Kết quả cho thấy, 3 giây sau khi cất cánh từ Ahmedabad (Ấn Độ) hôm 12/6, nguồn cung cấp nhiên liệu cho cả hai động cơ của chiếc Boeing 787 của Air India đã bị ngắt. Tốc độ quạt của động cơ bắt đầu giảm và chiếc phi cơ dần mất độ cao. 9 giây sau, phi công phát tín hiệu khẩn cấp "Mayday" và máy bay rơi xuống khu ký túc xá của một trường y.
>>> Mời độc giả xem thêm video về vụ rơi máy bay ở Ấn Độ ngày 12/6
