Thay đổi tuyến đường ‘chết về đêm’ sau các đêm trắng của CSGT tại TP HCM

Sau nhiều đêm tuần tra, tình hình an toàn giao thông trên tuyến đường Lò Lu và các tuyến huyết mạch tại TP HCM đã được cải thiện rõ rệt, giảm TNGT nghiêm trọng.

Tuyến đường Lò Lu (phường Long Trường, TP HCM) thuộc trách nhiệm tuần tra, kiểm soát của Đội CSGT Rạch Chiếc, phòng CSGT (PC 08 - Công an TP HCM) thời gian gần đây trở thành nổi “khiếp sợ” của người dân địa phương khi liên tiếp xảy ra nhiều vụ TNGT nghiêm trọng gây thương vong lớn và thiệt hại tài sản.

1222.jpg
22222.jpg
CSGT Đội Rạch Chiếc phối hợp Công an phường Long Trường suốt đêm xử lý vi phạm trên đường Lò Lu.

Theo CSGT Rạch Chiếc, chỉ từ cuối năm 2025 đến nay, tuyến đường này xảy ra 3 vụ tài năng, làm chết 2 người và bị thương 2 người. Điều đáng nói là hầu hết các vụ tai nạn phần lớn do xe máy tự gây ra và tất cả đều xảy ra trong khung giờ nửa đêm về sáng.

“Đây là thời điểm đường vắng, tầm nhìn hạn chế, lái xe chủ quan, chạy tốc độ cao và bị phạm nồng độ cồn. Ngoài ra hệ thống hạ tầng như thiếu đèn chiếu sáng, mặt đường gồ ghề... chưa đảm bảo cũng là nguyên nhân gián tiếp dẫn đến các vụ TNGT nghiêm trọng”, Thượng tá Nguyễn Hoàng Tâm, đội trưởng Đội CSGT Rạch Chiếc thông tin.

Xác định được nguyên nhân, chỉ huy Đội Rạch Chiếc đã báo cáo Lãnh đạo PC08 và thực hiện kế hoạch phối hợp với Công an địa phương tăng cường tuần tra, kiểm soát và xử lý trật tự ATGT bất kể thời gian trên tuyến đường Lò Lu và các tuyến đường Đội đảm trách.

“Đến nay, tình hình trật tự ATGT tuyến đường này đã cải thiện rõ rệt. Các khuyết tật về hạ tầng cũng đã được các đơn vị liên quan xử lý nhằm đảm bảo tuyệt đối ATGT”, Thượng tá Tâm cho biết.

3444.jpg
CSGT xử lý vi phạm trên tuyến ĐT743

Ngoài ra, các tuyến đường huyết mạch như QL13, ĐT743 (Bình Dương cũ) do Đội Rạch Chiếc, Đội CSGT Bình Triệu và Trạm CSGT Tây Bắc (PC08, Công an TP HCM) đảm trách cũng từng được xem là đặc biệt phức tạp về ATGT do tấp nập xe tải, container, xe bồn, ô tô và xe máy lưu thông suốt ngày đêm cũng đã được những đơn vị nói trên phối hợp Công an địa phương liên tục tuần tra, kiểm soát, xử lý vi phạm... nên đến nay đã ổn định, trật tự ATGT bảo đảm theo đúng yêu cầu của Ban giám đốc và lãnh đạo PC08, Công an TP HCM.

>>> Mời độc giả xem thêm video Công an tỉnh thông tin sai phạm tại điểm thi THPT Chuyên Tuyên Quang:

Mở thầu gói sửa chữa ĐT.719 gần 9,7 tỷ đồng, nhà thầu giảm giá tới 19,99%

Gói thầu sửa chữa đường ĐT.719 do Sở Xây dựng Lâm Đồng làm chủ đầu tư thu hút sáu nhà thầu tham gia, xuất hiện đơn vị giảm giá sâu tới gần 20%.

Theo tìm hiểu của Báo Tri thức và Cuộc sống, hệ thống mạng đấu thầu quốc gia vừa chính thức công bố công khai biên bản mở thầu Gói thầu số 3: Xây lắp toàn bộ công trình thuộc dự án Sửa chữa hư hỏng cục bộ nền, mặt đường, hệ thống thoát nước và hệ thống an toàn giao thông tuyến ĐT.719 năm 2026.

Đây là gói thầu giao thông hạ tầng do Sở Xây dựng Tỉnh Lâm Đồng làm chủ đầu tư, giao cho Ban Quản lý bảo trì đường bộ Bình Thuận làm đơn vị đại diện chủ đầu tư trực tiếp quản lý và điều hành dự án. Tuyến đường ĐT.719 hiện thuộc địa giới hành chính mở rộng của tỉnh Lâm Đồng sau khi thực hiện sáp nhập toàn bộ diện tích tự nhiên và quy mô dân số của tỉnh Bình Thuận và tỉnh Đắk Nông vào địa bàn tỉnh Lâm Đồng kể từ ngày 01/07/2025.

Xe bán tải được tổ chức giao thông như ô tô con từ 1/7/2026

Nghị định mới giúp xe bán tải tránh các quy định hạn chế, tạo thuận lợi cho người dùng, đồng thời giữ nguyên các quy chuẩn về đăng kiểm, thuế và an toàn.

Gỡ vướng cho dòng xe bán tải ngày càng phổ biến

Có hiệu lực từ ngày 1/7, Nghị định 241/2026/NĐ-CP đã tháo gỡ một trong những vướng mắc lớn nhất đối với xe bán tải khi cho phép loại phương tiện này được tổ chức giao thông như ô tô con.

Đề xuất kéo dài metro Vũng Tàu đến sân bay Long Thành, tăng kết nối liên vùng

MAUR đề xuất nghiên cứu kéo dài tuyến metro số 3 từ Vũng Tàu qua Đồng Nai đến sân bay Long Thành nhằm tăng kết nối giao thông và phát huy hiệu quả đầu tư.

Ban Quản lý Đường sắt đô thị TP HCM (MAUR) vừa kiến nghị UBND TP HCM chấp thuận chủ trương nghiên cứu kéo dài tuyến metro số 3 từ Vũng Tàu - Bà Rịa - Phú Mỹ qua địa phận Đồng Nai để kết nối với Cảng hàng không quốc tế Long Thành. Đề xuất được kỳ vọng sẽ tăng cường liên kết hạ tầng giao thông công cộng giữa các địa phương trong vùng Đông Nam Bộ, đồng thời nâng cao hiệu quả khai thác mạng lưới đường sắt đô thị.

11a-1500.png
MAUR vừa kiến nghị UBND TP HCM chấp thuận chủ trương nghiên cứu kéo dài tuyến metro số 3 từ Vũng Tàu - Bà Rịa - Phú Mỹ qua địa phận Đồng Nai để kết nối với Cảng hàng không quốc tế Long Thành.