Báo Liberty Times đưa tin, hai chiếc máy bay cảnh báo sớm và chỉ huy đường không E-2K đã có mặt tại sân bay quốc tế Kaohsiung (Đài Loan).
Hai chiếc E-2K xuất hiện tại sân bay Kaohsiung với toàn thân được phủ lớp vải nhựa màu trắng bảo vệ. Trong vòng 1 tuần nữa, E-2K sẽ được triển khai tới căn cứ không quân ở phía Nam đảo Đài Loan.
Năm 1995, Đài Loan nhận chuyển giao từ Mỹ 4 chiếc máy bay E-2T. Sau đó, phía Mỹ đã đồng ý nâng cấp 4 chiếc E-2T lên E-2K hiện đại hơn. Hai chiếc E-2K mà nước này mới nhận chuyển giao là những chiếc cuối cùng trong hợp đồng hiện đại hóa.
E-2K dài 17,6m, sải cánh 24,56m, cao 5,58m, trọng lượng cất cánh tối đa 26 tấn. Máy bay được thiết kế với kiểu cánh có thể gấp gọn.
Chiếc máy bay được thiết kế với 4 cánh đuôi đứng.
Những chiếc E-2K được vận hành bởi phi hành đoàn 5 người gồm: 2 phi công; sĩ quan điều khiển radar; sĩ quan trung tâm thông tin chiến đấu (CICO) và sĩ quan điều khiển hàng không.
E-2K trang bị 2 động cơ tuốc bin cánh quạt Allison T56-A-425 (cánh quạt 8 lá) cho phép đạt tốc độ tối đa 648km/h, tầm bay 2.700km, hoạt động liên tục 6 tiếng trên không.
“Trái tim” của E-2K là hệ thống radar trinh sát AN/APS-145 phát hiện mục tiêu ở tầm 550km. Nó cũng có thể theo dõi 2.000 mục tiêu và điều khiển đánh chặn 40 mục tiêu cùng lúc. Hệ thống anten của radar AN/APA-171 đặt trong mái vòm (hình dáng chiếc đĩa) ở nửa thân sau của máy bay.
Ngoài radar, những chiếc E-2K của Đài Loàn còn được nâng cấp mạnh hệ thống định vị và liên lạc.
“Mắt thần” E-2K cho phép Đài Loan phát hiện sớm các cuộc tấn công đường không từ Trung Quốc và điều khiển đánh chặn nếu xảy ra xung đột.
Tất cả 6 máy bay E-2K của Không quân Đài Loan đóng tại sân bay Pingtung, phía Nam nước này.
