Bentley Continental GT V8 chậm hơn một chút so với bản W12 mạnh mẽ, Continental GT V8 Coupe cần 3,9 giây để tăng tốc từ 0 - 96 km/h trong khi W12 Coupe chỉ cần 3,7 giây để đạt 0 - 100 km/h. Mặt khác, GT V8 Convertible mới cần 4,0 giây để chạy nước rút từ 0 - 96 km/h, tốc độ tối đa của cả hai phiên bản là 318 km/h.
Bentley hứa hẹn rằng ngoài hiệu suất ấn tượng, động cơ trên Continental GT V8 còn hoạt động rất hiệu quả và tiết kiệm nhiên liệu nhờ hệ thống vô hiệu hóa xi-lanh, giúp tắt 4 xi-lanh khi người lái cảm thấy không cần thiết. Hãng cho biết quá trình này hoàn toàn không làm tổn hại đến khả năng lái trơn tru của xe vì việc chuyển từ 4 sang 8 xi-lanh hay ngược lại chỉ diễn ra trong khoảng 20 mili giây.
Xe được trang bị hệ dẫn động 4 bánh toàn thời gian thông minh, thích ứng với các điều kiện mặt đường để cung cấp sức mạnh từ động cơ tăng áp kép V8 tới cả 4 bánh. Ở điều kiện bình thường, hệ dẫn động của Continental GT V8 sẽ thiên về phía sau nhiều hơn, từ đó giúp xe tiết kiệm nhiên liệu hơn nữa.
Tương tự như những mẫu xe mới của thương hiệu, Bentley Continental GT V8 có khả năng cá nhân hóa đa dạng. Theo tiêu chuẩn, cả bản coupe và mui trần của Continental GT V8 đều sử dụng mâm xe 10 chấu, 20 inch nhưng có thể hoàn thiện trong 9 kiểu thiết kế khác nhau, kích thước cũng có thể thay đổi lên tới 22 inch.
Continental GT V8 được hãng xe sang Bentley trang bị 7 lựa chọn sơn ngoại thất tiêu chuẩn và một loạt các tùy chọn bổ sung khác. Riêng phiên bản mui trần sẽ còn có thêm 7 lựa chọn màu mui vải khác nhau.
Cơ bản thì kiểu dáng của Bentley Continental GT V8 và Bentley Continental GT W12 là như nhau, điểm khác biệt rõ rệt nhất là bố trí ống xả. GT V8 sở hữu hệ thống 4 ống xả chia đều sang hai bên, trong khi bản W12 chỉ có ống xả kép hình bầu dục cỡ lớn. Ngoài ra, bản GT V8 cũng có huy hiệu V8 đầy tinh tế trên chắn bùn trước.
Nội thất xe Bentley luôn có sức mê hoặc theo phong cách xa hoa, hoàn mỹ với độ hoàn thiện tinh xảo bằng tay nghề chế tác thủ công lão luyện. Bentley sử dụng các loại vật liệu tự nhiên được tuyển chọn và xử lý kỹ lưỡng, từ những loại da thật chất lượng cao nhất tới các nguồn gỗ veneer, như cây Koa (gỗ Keo) và Dark Fiddleback Eucalyptus (họ bạch đàn).
Không chỉ cầu kỳ từ khâu chọn lựa vật liệu mà sự sang trọng trong nội thất xe còn được thể hiện qua cách phối màu, thẩm mỹ. Bảng táp-lô của Continental GT V8 mới có thiết kế mở rộng, bay bổng theo phương ngang với các đường chủ đạo liền mạch từ chính giữa tới hai cửa xe.
Bentley thiết kế một cụm hiển thị 3 mặt “Bentley Rotating Display” có thể xoay thay đổi qua nút bấm. Một mặt là ốp “che giấu” để đồng bộ với mặt tap-lô, một mặt là thiết kế 3 đồng hồ analog (nhiệt độ, la bàn và đếm thời gian chronometer) và mặt thứ 3 là màn hiển thị trung tâm cảm ứng chạm 12,3-inch – màn hiển thị kỹ thuật số MMI chất lượng cao.
Bộ điều khiển động học Drive Dynamic Control cho phép người lái dễ dàng chọn các chế độ lái khác nhau: Comfort Mode, Bentley Mode và Sport Mode. Theo từng chế độ lái, hệ thống treo, động cơ, hộp số và các hệ thống điều khiển khung sườn cũng điều chỉnh thích ứng với chế độ được chọn, tạo nên các đặc tính và cảm xúc lái đa dạng
Không thể bỏ qua là hệ thống treo khí nén mới sử dụng các bộ giảm xóc khí nén 3 khoang đã được hoàn thiện cả về độ êm ái tiện nghi lẫn độ cứng vững ở chế độ thể thao. Xe được trang bị hệ thống lái trợ lực điện EPAS mới giúp hoàn thiện độ phản hồi tới người lái, và đáp ứng tốt hơn trong nhiều tình huống cũng như thay đổi theo tốc độ.
Hiện tại, Bentley đã nhận các đơn đặt hàng cho Continental GT V8 tại Hoa Kỳ, các đợt giao hàng đầu tiên dự kiến diễn ra vào quý ba năm nay. Các thị trường còn lại thì phải đợi tới quý 1 năm sau.
