Báo Tri thức và Cuộc sống - TIN TỨC PHỔ BIẾN KIẾN THỨC 24H
  • Tài chính - Ngân hàng
  • Bất động sản
  • Doanh nghiệp - Doanh nhân
  • Tin 24/7
  • Tiêu dùng - Bạn đọc
  • VietnamDaily Relax
Báo Tri thức và Cuộc sống - TIN TỨC PHỔ BIẾN KIẾN THỨC 24H
Tài chính - Ngân hàng Bất động sản Doanh nghiệp - Doanh nhân Tin 24/7 Tiêu dùng - Bạn đọc VietnamDaily Relax

Tin 24/7

SCG 007 của đại gia Mỹ đọ sức với các ông lớn nổi không?

22/09/2019 20:47

(VietnamDaily) - Scuderia Cameron Glickenhaus vừa công bố những hình ảnh hoàn chỉnh về sản phẩm SCG 007 để tham dự cuộc đua sức bền World Endurance Championship (WEC) trong mùa giải 2020/2021.

 

Phương Thảo

Ngắm 'ngoại hình' Zotye Z8 với giá từ 758 triệu đồng

Scuderia Cameron Glickenhaus là một công ty đến từ Mỹ, chuyên sản xuất siêu xe và xe đua. Trong vài năm qua, cái tên này đã được nhắc tới không ít thông qua một số dự án tiêu biểu. Mới đây, thương hiệu này đã công bố những hình ảnh hoàn chỉnh về sản phẩm tiếp theo. Đó là SCG 007. Chiếc xe này được tạo ra để tham dự cuộc đua sức bền World Endurance Championship (WEC) trong mùa giải 2020/2021.
Scuderia Cameron Glickenhaus là một công ty đến từ Mỹ, chuyên sản xuất siêu xe và xe đua. Trong vài năm qua, cái tên này đã được nhắc tới không ít thông qua một số dự án tiêu biểu. Mới đây, thương hiệu này đã công bố những hình ảnh hoàn chỉnh về sản phẩm tiếp theo. Đó là SCG 007. Chiếc xe này được tạo ra để tham dự cuộc đua sức bền World Endurance Championship (WEC) trong mùa giải 2020/2021.
Bên cạnh phiên bản đường đua, mẫu siêu xe SCG 007 sẽ đi kèm với các biến thể dành cho đường phố. Được biết, SCG 007 sẽ tranh tài ở thể thức cao nhất – Hypercars, thay thế cho LMP1 vốn được áp dụng kể từ đầu những năm 1990. Theo đó, các nhà sản xuất có thể tham gia bằng các nguyên mẫu hoặc phiên bản xe đua của các hypercar với ít nhất 20 biến thể đường phố được tạo ra trong vòng 2 năm.
Bên cạnh phiên bản đường đua, mẫu siêu xe SCG 007 sẽ đi kèm với các biến thể dành cho đường phố. Được biết, SCG 007 sẽ tranh tài ở thể thức cao nhất – Hypercars, thay thế cho LMP1 vốn được áp dụng kể từ đầu những năm 1990. Theo đó, các nhà sản xuất có thể tham gia bằng các nguyên mẫu hoặc phiên bản xe đua của các hypercar với ít nhất 20 biến thể đường phố được tạo ra trong vòng 2 năm.
Những chiếc xe tranh tài có thể sử dụng hệ thống động lực hybrid hoặc phi hybrid song công suất không được vượt quá 750 mã lực. Trong đó, sức mạnh bổ sung từ hệ thống động cơ điện (dẫn động cầu trước) không được vượt quá 270 mã lực. Trọng lượng quy định của mỗi chiếc xe là 1100kg với thời gian hoàn thành một vòng đua Le Mans là 3 phút 30 giây.
Những chiếc xe tranh tài có thể sử dụng hệ thống động lực hybrid hoặc phi hybrid song công suất không được vượt quá 750 mã lực. Trong đó, sức mạnh bổ sung từ hệ thống động cơ điện (dẫn động cầu trước) không được vượt quá 270 mã lực. Trọng lượng quy định của mỗi chiếc xe là 1100kg với thời gian hoàn thành một vòng đua Le Mans là 3 phút 30 giây.
James Glickenhaus – nhà sáng lập kiêm ông chủ của SCG cho hay động lực để công ty tạo ra mẫu hypercar nói trên đến từ thành tích của người Mỹ tại Le Mans 24 Giờ, một chặng đua thuộc WEC. Bởi theo thống kê, lần cuối cùng người ta được chứng kiến một chiếc xe đua đến từ Mỹ vô địch chặng đua này cũng đã trôi qua được nửa thế kỷ. Và ông cho rằng đã đến lúc người Mỹ cần giành một chiến thắng tại Le Mans thêm một lần nữa.
James Glickenhaus – nhà sáng lập kiêm ông chủ của SCG cho hay động lực để công ty tạo ra mẫu hypercar nói trên đến từ thành tích của người Mỹ tại Le Mans 24 Giờ, một chặng đua thuộc WEC. Bởi theo thống kê, lần cuối cùng người ta được chứng kiến một chiếc xe đua đến từ Mỹ vô địch chặng đua này cũng đã trôi qua được nửa thế kỷ. Và ông cho rằng đã đến lúc người Mỹ cần giành một chiến thắng tại Le Mans thêm một lần nữa.
Trái tim của SCG 007 là khối động cơ V6 3,0 lít tăng áp kép. Không may là các thông số cũng như lai lịch của cỗ máy này chưa được xác nhận chính thức. Nhưng nếu nhìn vào bộ cánh hai màu trắng đỏ và đặc biệt là bộ mâm mang phong cách đĩa số điện thoại cổ điển, có thể đoán già đoán non rằng cỗ máy trên là một phiên bản nâng cấp từ động cơ F154 vốn được sử dụng trên bộ đôi Giulia Quadrifoglio và Stelvio Quadrifoglio của Alfa Romeo. Tất nhiên, ai cũng biết khối động cơ này do Ferrari cung cấp.
Trái tim của SCG 007 là khối động cơ V6 3,0 lít tăng áp kép. Không may là các thông số cũng như lai lịch của cỗ máy này chưa được xác nhận chính thức. Nhưng nếu nhìn vào bộ cánh hai màu trắng đỏ và đặc biệt là bộ mâm mang phong cách đĩa số điện thoại cổ điển, có thể đoán già đoán non rằng cỗ máy trên là một phiên bản nâng cấp từ động cơ F154 vốn được sử dụng trên bộ đôi Giulia Quadrifoglio và Stelvio Quadrifoglio của Alfa Romeo. Tất nhiên, ai cũng biết khối động cơ này do Ferrari cung cấp.
Vào tháng 3 năm nay, SCG đã hé lộ rằng hãng này đang phát triển một hệ thống hybrid dành cho xe đua tham dự WEC. Dù vậy, vẫn chưa rõ là SCG 007 có được trang bị hệ thống này hay không. Bất cứ đội đua nào có nhu cầu có thể liên hệ với SCG để đặt hàng phiên bản xe đua của SCG 007. Cũng theo một số nguồn tin, SCG sẽ sản xuất từ 20 đến 30 chiếc 007 phiên bản đường phố. Mức giá chính thức của hai sản phẩm này vẫn chưa được công bố.
Vào tháng 3 năm nay, SCG đã hé lộ rằng hãng này đang phát triển một hệ thống hybrid dành cho xe đua tham dự WEC. Dù vậy, vẫn chưa rõ là SCG 007 có được trang bị hệ thống này hay không. Bất cứ đội đua nào có nhu cầu có thể liên hệ với SCG để đặt hàng phiên bản xe đua của SCG 007. Cũng theo một số nguồn tin, SCG sẽ sản xuất từ 20 đến 30 chiếc 007 phiên bản đường phố. Mức giá chính thức của hai sản phẩm này vẫn chưa được công bố.
Được biết, James Glickenhaus vốn là một đạo diễn, nhà sản xuất phim kiêm nhà biên kịch. Với thú sưu tập xe hơi, đặc biệt là xe đua, ông đã đầu tư để lập nên thương hiệu siêu xe SCG vào năm 2013. Chiếc xe này bao gồm 3 phiên bản: 003C (Competizione) dành cho đường đua; 003S (Stradale) dành cho đường phố và 003CS (Competizione Stradale) – chiếc xe đua có thể hoạt động hợp pháp trên đường phố.
Được biết, James Glickenhaus vốn là một đạo diễn, nhà sản xuất phim kiêm nhà biên kịch. Với thú sưu tập xe hơi, đặc biệt là xe đua, ông đã đầu tư để lập nên thương hiệu siêu xe SCG vào năm 2013. Chiếc xe này bao gồm 3 phiên bản: 003C (Competizione) dành cho đường đua; 003S (Stradale) dành cho đường phố và 003CS (Competizione Stradale) – chiếc xe đua có thể hoạt động hợp pháp trên đường phố.
Video: Triệu phú Mỹ James Glickenhaus với niềm đam mê siêu xe.

Bạn có thể quan tâm

Cảnh báo lũ quét, sạt lở tại 6 tỉnh miền Bắc

Cảnh báo lũ quét, sạt lở tại 6 tỉnh miền Bắc

Phát hiện một cựu học sinh chuyên Toán THCS Trưng Vương, là bạn học của tỷ phú nổi tiếng Việt Nam: 50 tuổi khởi nghiệp đi bán gia vị, nay là ông chủ thương hiệu có mặt tại 15 quốc gia

Phát hiện một cựu học sinh chuyên Toán THCS Trưng Vương, là bạn học của tỷ phú nổi tiếng Việt Nam: 50 tuổi khởi nghiệp đi bán gia vị, nay là ông chủ thương hiệu có mặt tại 15 quốc gia

Nhiều người họ hàng của gia đình Mr Pips tự nguyện mang tiền đến nộp

Nhiều người họ hàng của gia đình Mr Pips tự nguyện mang tiền đến nộp

Nổ súng trên xe buýt ở Mỹ, 5 người thương vong

Nổ súng trên xe buýt ở Mỹ, 5 người thương vong

Miền Bắc sắp đón 2 đợt không khí lạnh liên tiếp

Miền Bắc sắp đón 2 đợt không khí lạnh liên tiếp

Cường Đôla có ngày 'như chết đi sống lại'

Cường Đôla có ngày 'như chết đi sống lại'

Hãng taxi của tỷ phú Phạm Nhật Vượng làm điều chưa từng có: Thu nhập của tài xế có thể tăng tới 30-50%

Hãng taxi của tỷ phú Phạm Nhật Vượng làm điều chưa từng có: Thu nhập của tài xế có thể tăng tới 30-50%

60 năm Hội Vật lý Việt Nam: Dấu ấn và định hướng mới

60 năm Hội Vật lý Việt Nam: Dấu ấn và định hướng mới

Việt Nam dựng hàng trăm trụ bê tông giữa biển, xây công trình 467 tỷ đồng dài gần 6 km: Nối đất liền với một vùng đặc biệt rộng 30 ha

Việt Nam dựng hàng trăm trụ bê tông giữa biển, xây công trình 467 tỷ đồng dài gần 6 km: Nối đất liền với một vùng đặc biệt rộng 30 ha

Thế giới có thể đang thừa dầu thô chứ không khan hiếm như nhiều người tưởng - đây là bằng chứng

Thế giới có thể đang thừa dầu thô chứ không khan hiếm như nhiều người tưởng - đây là bằng chứng

Ba trạm trải nghiệm kỷ niệm 950 năm Quốc Tử Giám

Ba trạm trải nghiệm kỷ niệm 950 năm Quốc Tử Giám

[INFOGRAPHIC] 6 kỹ năng thoát nạn khi xảy ra cháy nổ trẻ em cần biết

[INFOGRAPHIC] 6 kỹ năng thoát nạn khi xảy ra cháy nổ trẻ em cần biết

Top tin bài hot nhất

Ông Nguyễn Văn Thái: Ứng dụng công nghệ để bảo vệ voọc mông trắng

Ông Nguyễn Văn Thái: Ứng dụng công nghệ để bảo vệ voọc mông trắng

06/11/2026 07:02
Những vĩ nhân sử Việt có sự nghiệp gắn với trường Quốc Tử Giám

Những vĩ nhân sử Việt có sự nghiệp gắn với trường Quốc Tử Giám

06/11/2026 07:02
Quản lý siêu thị ở Phú Thọ bị khởi tố về tội trốn thuế

Quản lý siêu thị ở Phú Thọ bị khởi tố về tội trốn thuế

06/11/2026 12:52
Sinh viên sư phạm phải học cách ứng dụng và kiểm chứng AI

Sinh viên sư phạm phải học cách ứng dụng và kiểm chứng AI

05/11/2026 17:02
Thông tin vụ phóng thử tên lửa mới nhất của Triều Tiên

Thông tin vụ phóng thử tên lửa mới nhất của Triều Tiên

05/11/2026 15:42

Giấy phép hoạt động báo chí số 29/GP-CBC Bộ TTTT cấp ngày 24/12/2020

Tổng biên tập: Nhà báo Nguyễn Thị Mai Hương

Tòa soạn: Số 70 Trần Hưng Đạo, phường Cửa Nam, Hà Nội.

VPĐD tại TP.HCM: 590/24 Phan Văn Trị, phường Hạnh Thông, Thành phố Hồ Chí Minh.

Điện thoại: 024 6 254 3519

Hotline: 096 523 7756 (Toà soạn Hà Nội) / 091 122 1222 (VPĐD TPHCM)

Email: tkts@kienthuc.net.vn

Chuyên trang của Báo

Báo Tri thức và Cuộc sống - TIN TỨC PHỔ BIẾN KIẾN THỨC 24H

Liên hệ quảng cáo

Email: quangcao.kienthuc@gmail.com

DMCA.com Protection Status