Dòng xe ôtô giá rẻ UAZ Hunter, thế hệ tiếp theo của mẫu UAZ 469 huyền thoại được bán tại Việt Nam từ tháng 10/2016 với giá 460 triệu đồng. Sau hơn 1 năm trở lại thị trường Việt Nam, xe UAZ của Nga mặc dù kén khách nhưng đã dần có những khách hàng riêng của mình.
Chiếc xe ôtô UAZ Hunter mà "ông bà Noel" cưỡi trong bài viết này là phiên bản máy xăng độ nhiều trang thiết bị offroad, có thể đi tới những nơi địa hình khó khăn nhất trên đất nước Việt Nam. Xe sởi hữu hệ dẫn động 4x4, lốp gai địa hình, hệ thống treo nâng cấp thêm nhíp lá và được hỗ trợ công nghệ bóng hơi điều khiển khí nén giúp chịu tải tốt.
Phía bên ngoài, Hunter "Chase" được bọc thép với những "lớp vảy" đầy chất nhà binh. Cụm cản trước lớn và có các thanh chắn bảo vệ chắc khỏe. Xe được trang bị giá nóc, tời, đèn LED xung quanh trợ sáng vào ban đêm. Thậm chí cả cụm đèn pha và sương mù nguyên bản cũng được thay thế bằng đèn Bi-xenon và LED.
Lốp của chiếc xe UAZ độ khủng này không thay đổi, vẫn sử dụng bộ mâm cỡ 16 inch nhưng kích thước lốp lớn, có thông số mới là 265/75. Cùng với đó bộ mâm chân nhện khiến chiếc xe trông khá khỏe khoắn.
Nội thất của của phiên bản UAZ Hunter "Chase" độ này gần như đã được chủ nhân bóc hết toàn bộ những gì nguyên bản của nhà sản xuất để làm mới, ngoại trừ cụm cần số, vô-lăng và bệ điều khiển trung tâm của xe.
Hai hàng ghế nguyên bản chỉnh cơ và giả da chống nước mỏng vốn đi theo tinh thần cơ động, khẩn trương của nhà binh của dòng xe UAZ huyền thoại cũng đã được thay thế bằng ghế bọc da điều chỉnh điện. Vô-lăng, bệ trung tâm và cả thanh nắm tay phía trước hàng ghế phụ của chiếc xe cũng đã được bọc da cao cấp.
Không chỉ thay đổi về phong cách nội thất, UAZ Hunter Chase mới cũng trang bị tiện nghi với tổng cộng 5 màn hình trên xe gồm: 1 màn hình sau vô-lăng điều khiển hệ thống giải trí, kết nối wifi, định vị vệ tinh...
UAZ Hunter vẫn sử dụng động cơ xăng 2.7 L với lực mô-men xoắn lớn nhất 210 N.m, công suất cực đại 128 mã lực. Động cơ mới của UAZ Hunter cho phép sử dụng đến 90% lực mô-men xoắn khoảng từ 2.000 đến 4.500 v/p, kết hợp với hộp số sàn 5 tốc độ và chế độ cài cầu 4H, 4L.
Hệ thống treo trước lò xo đảm bảo vận hành linh hoạt, tăng sự thoải mái cho hành khách ngồi bên trong và dễ dàng bảo trì. Hệ thống treo sau ở bản độ Chase đã tăng thêm 1 lá nhíp so với nguyên bản nhíp 3 lá, đồng thời áp dụng công nghệ bóng hơi điều khiển bằng khí nén giúp chịu tải tốt và tăng độ tin cậy khi off-road.
