Hãng ôtô lớn thứ ba Nhật Bản - Nissan đang đứng trước khủng hoảng tài chính nghiêm trọng nhất trong vòng 25 năm qua, với dự báo lỗ tới 4 tỷ bảng trong năm nay. Để ứng phó, hãng đang xem xét kế hoạch huy động hơn 5 tỷ bảng (tương đương 6,7 tỷ USD), bao gồm cả một khoản vay được Chính phủ Anh bảo lãnh và các biện pháp bán tài sản chiến lược.

Theo Bloomberg, Nissan dự kiến phát hành tới 630 tỷ yên dưới dạng trái phiếu và chứng khoán chuyển đổi, trong đó có các khoản vay bằng USD và euro với lãi suất cao. Một phần trong kế hoạch này là khoản vay hợp vốn trị giá 1 tỷ bảng, có thể được Chính phủ Anh bảo lãnh.

Nissan có thể phải bán trụ sở toàn cầu tại Nhật Bản

Bên cạnh đó, hãng cũng đang cân nhắc bán và cho thuê lại trụ sở chính đặt tại tòa nhà 22 tầng Yokohama trị giá khoảng 500 triệu bảng như một phần của chiến lược tái cấu trúc. Kế hoạch cũng bao gồm khả năng bán một số bất động sản tại Mỹ, cổ phần trong liên minh Renault, nhà sản xuất pin AESC Group, cùng các nhà máy tại Nam Phi và Mexico.

Trụ sở hiện tại của Nissan từng được xem là biểu tượng của sự thành công khi đưa vào sử dụng năm 2009, với phòng trưng bày có thể giới thiệu hơn 30 mẫu xe. Tuy nhiên, giờ đây hình ảnh hoành tráng ấy trở thành gánh nặng tài chính, buộc hãng phải xem xét bán tài sản để tái cơ cấu khẩn cấp.

Cắt giảm 20.000 việc làm và tạm dừng phát triển xe mới để tiết kiệm

Trong bối cảnh nợ nần gia tăng, Nissan đã cắt giảm 20.000 việc làm và dự kiến đóng cửa 7 nhà máy trên toàn cầu vào năm 2027, bao gồm hai nhà máy tại Nhật Bản là Oppama và Shonan. Những động thái này được kỳ vọng giúp hãng tiết kiệm khoảng 2,6 tỷ bảng.

Tình trạng tài chính tồi tệ cũng buộc hãng phải tạm dừng phát triển một số dòng xe mới để giảm chi phí. Dù bị ảnh hưởng bởi cuộc chiến thương mại Mỹ - Trung dưới thời cựu Tổng thống Donald Trump, tân CEO Ivan Espinosa thừa nhận gốc rễ vấn đề đã tồn tại từ gần một thập kỷ trước.

Sai lầm chiến lược khiến Nissan rơi vào khủng hoảng kéo dài

CEO Ivan Espinosa cho biết, từ năm 2015, ban lãnh đạo Nissan đặt kỳ vọng quá cao khi tin rằng hãng có thể bán được 8 triệu xe mỗi năm. Dựa trên ảo tưởng này, công ty đã đầu tư mạnh vào mở rộng sản xuất và nhân sự. Tuy nhiên, thực tế hiện nay, sản lượng chỉ đạt khoảng một nửa con số dự kiến, và trong suốt thời gian qua, không có hành động điều chỉnh phù hợp.

Hiện tại, kế hoạch huy động vốn vẫn đang trong giai đoạn xem xét, chưa được hội đồng quản trị Nissan phê duyệt. Người phát ngôn của công ty từ chối bình luận, chỉ cho biết “không đưa ra ý kiến về các tin đồn”.