Hiện Tesla có hơn 17.700 trạm sạc siêu nhanh, chiếm khoảng 60% số trạm sạc siêu nhanh của Mỹ. Những trạm này có thể sạc đầy cho xe trong thời gian chưa tới một tiếng. Tesla cũng có khoảng 10.000 điểm sạc chậm khác.

Sự dẫn đầu của Tesla trong mạng lưới sạc điện cho phép công ty này đặt ra nhiều tiêu chuẩn, khiến các đối thủ lo ngại.

Hiện tại, cơ sở hạ tầng trạm sạc của Mỹ khá ít ỏi nên chưa để phục vụ được tất cả các mẫu xe điện vừa được sản xuất. Chính vì thế, dùng chung trạm sạc là quyết định phù hợp nhất. Vài năm trở lại đây, nhiều công ty tư nhân như Electrify America, EVgo và ChargePoint...cũng xây dựng hệ thống trạm sạc nhưng vẫn không đủ để đáp ứng với số lượng xe điện hiện tại.

Số lượng trạm sạc CCS đã ít nhưng lại thường xuyên bị hỏng, khiến nhiều người dùng phải di chuyển rất xa để có thể sạc xe.

Trong khi những trạm sạc NACS của Tesla lại hoàn toàn trái ngược: số lượng nhiều, ít hỏng hóc, dễ sử dụng và được đánh giá cao về độ tin cậy. Mạng Supercharger của Tesla vẫn là tiêu chuẩn của ngành, có nhiều điểm sạc trên khắp nước Mỹ hơn bất kỳ mạng lưới trạm sạc nào khác.