Trong khi Hà Nội mới đang ở bước đề xuất thí điểm xích lô điện, thực tế tại khu vực phố cổ đã xuất hiện ngày càng nhiều phương tiện xích lô “độ” ắc quy, gắn động cơ trợ lực hoạt động tự phát. Tình trạng này đặt ra câu hỏi lớn về khoảng trống chính sách, cũng như trách nhiệm quản lý trong bối cảnh nhu cầu thực tiễn đang vượt lên trước quy định.

KHÔNG THỂ BỎ QUA SỨC LAO ĐỘNG NGƯỜI ĐẠP XÍCH LÔ

Giữa dòng người ken đặc ở khu vực phố cổ Hà Nội (phường Hoàn Kiếm), những chiếc xích lô vốn là hình ảnh du lịch quen thuộc đang “biến tướng” với diện mạo mới: gắn ắc quy, chạy bằng điện, thậm chí được “độ” lại để tăng tốc. Sự xuất hiện ồ ạt của loại phương tiện này không chỉ làm méo mó không gian phố cổ mà còn đặt ra hàng loạt vấn đề về quản lý, an toàn và tính thượng tôn pháp luật.

XÍCH LÔ "ĐỘ" ĐIỆN LEN LỎI PHỐ HẸP

Sinh kế gắn với chiếc xích lô phố cổ

Trên nhiều tuyến phố quanh hồ Hoàn Kiếm và khu phố cổ Hà Nội, hình ảnh những chiếc xích lô chở du khách dạo quanh các con phố đã trở thành nét quen thuộc suốt nhiều năm qua. Đằng sau tay lái ấy là câu chuyện mưu sinh của nhiều lao động lớn tuổi.