Được tổ chức từ năm 1980 tới 2000 và do hãng thuốc lá Camel tài trợ, Camel Trophy là một trong những giải đua xe địa hình nổi tiếng trong quá khứ. Sau mùa giải đầu tiên, ban tổ chức đã tìm tới Land Rover để xin hỗ trợ giải và trong 20 năm sau đó, những chiếc xe sơn vàng của hãng đã trở thành biểu tượng của giải đấu này.
Để gợi nhớ về giải Camel Trophy lừng danh, từ năm 2021 tới nay Land Rover đã liên tục tạo ra những chiếc Defender Rally đặc biệt. Tuy nhiên khác với những chiếc Defender Trophy Edition trước đây vốn chỉ dành cho một số thị trường và giới hạn số lượng vài trăm chiếc, Defender 110 Trophy Edition đời 2025 sẽ lần đầu được bán rộng rãi trên toàn cầu.
Mặc dù không còn trực tiếp có mối liên hệ với thương hiệu Camel do vấn đề bản quyền và luật cấm quảng cáo thuốc lá ở nhiều quốc gia, ảnh hưởng từ những chiếc xe cổ điển vẫn thể hiện rõ ở màu vàng Deep Sandglow đặc trưng.
Người mua có thể chọn Keswick Green làm lựa chọn thay thế, nhưng dù chọn màu gì, mui xe, vòm bánh và thân dưới đều có màu đen bóng.
Các tính năng khác của Defender Trophy bao gồm mâm đúc dáng giả mâm thép dập màu đen bóng 20 inch với lốp địa hình, tấm chắn bùn trước và sau tối màu cùng decal Trophy trên nắp capo và trụ C.
Land Rover còn cung cấp thêm nhiều tùy chọn phụ kiện để cá nhân hóa chiếc Trophy Edition, bao gồm baga mui Expedition Roof Rack, thang gấp, thùng chứa vật dụng gắn ngoài, tấm chắn bùn và ống thở… tất cả đều nhằm tối ưu hóa khả năng vượt địa hình cho những hành trình khám phá không giới hạn.
Không gian nội thất của Defender 110 Trophy Edition được thừa hưởng những cải tiến mới nhất từ bản nâng cấp năm 2026. Nổi bật là cần số thiết kế mới, màn hình cảm ứng trung tâm 13,1 inch hiện đại và bộ ghế bọc da Windsor màu đen sang trọng.
Các chi tiết trang trí bên trong như bảng táp-lô cổ điển và tapi cửa được sơn đồng màu với ngoại thất, tạo nên sự hài hòa trong thiết kế tổng thể. Tay nắm phụ trên bảng táp-lô cũng được gắn huy hiệu Trophy như một dấu ấn đặc biệt dành cho chủ nhân.
Land Rover trang bị cho Defender 110 Trophy Edition hai tùy chọn động cơ: loại 4 xy-lanh 2.0L kết hợp hệ thống hybrid sạc ngoài (PHEV) cho công suất tối đa 404 mã lực, và động cơ 6 xy-lanh 3.0L với công suất 400 mã lực. Cả hai phiên bản đều đi kèm hộp số tự động 8 cấp và hệ dẫn động 4 bánh toàn thời gian, giúp chiếc SUV duy trì hiệu suất ổn định trên mọi địa hình.
Với khoảng sáng gầm xe tiêu chuẩn lên đến 218 mm và khả năng lội nước lên tới 900 mm, Trophy Edition được thiết kế để không chỉ bền bỉ mà còn linh hoạt trên các cung đường hiểm trở.
Tại Anh, Defender 110 Trophy Edition có mức giá khởi điểm từ 82.990 bảng Anh (khoảng 2,9 tỷ đồng), trong khi phiên bản X-Dynamic HSE sử dụng động cơ PHEV 2.0L có giá từ 80.050 bảng (2,81 tỷ đồng). Một số nguồn tin cho biết phiên bản đặc biệt này có thể được đưa về thị trường Việt Nam trong thời gian tới.
