Trong dòng sản phẩm hiện tại, Harley-Davidson Street 750 và "người anh em" Street 500 hiện đang là những dòng xe có giá rẻ nhất của nhà sản xuất Mỹ Harley-Davidson. Với mức giá hợp lý, Street 750 thường là "nguyên liệu" cho các bản độ "triệt để", thay đổi hoàn toàn kết cấu và kiểu dáng nguyên bản của chiếc xe.
Vốn là một thương hiệu thời trang cho người mê xe nhưng thỉnh thoảng hãng Suicide Machine Company tại Australia lại tạo ra những mẫu xe độ cực "chất" để quảng bá hình ảnh của mình. Mới đây, hãng đã hoàn thành một bản độ Street 750 với tên gọi Harley Hooligans cực "độc", biến dáng xe cruiser nguyên bản thành xe đua tracker chuyên nghiệp.
Trên bản độ này, hầu như các chi tiết nguyên bản của Street 750 đã bị loại bỏ hoàn toàn, chỉ còn giữ lại động cơ. Ở phía trước, Harley Hooligans được thay nguyên dàn phuộc USD Ohlins cắt ngắn từ Ducati Diavel, kết hợp với mâm trước BST Carbon 7 cây cùng cặp đĩa phanh Ducati, heo Brembo Caliper .484 và dè trước thể thao.
"Học tập" theo các mẫu xe đua đường đất flat track tại Mỹ, Suicide Machine đã tối giản phần đầu của Street 750 chỉ còn lại một tấm chắn bằng nhôm đánh bóng ở phía trước. Chiếc xe còn có ghi-đông cao Protaper "chuẩn bài" tracker, nằm hai bên là cùm phanh Brembo RCS 19, cùm côn dây Brembo và bình dầu phanh AEM titan.
Trên Harley Hooligans, bộ khung nguyên bản của Street 750 đã được Suicide Machine thiết kế lại toàn bộ và gia công thủ công, với kết cấu Trellis theo phong cách Ducati. Khối động cơ V-Twin nguyên bản của chiếc xe đã được độ két nước từ xe Ducati, kèm theo bảo vệ két nước Evotech Performance.
Khí thải động cơ được dẫn ra phía sau thông qua hệ thống xả 2-to-1 "hàng thửa" hoàn toàn bằng inox. Ở phía sau, chiếc Harley-Davidson cũng được trang bị mâm BST carbon 7 cây vốn dành cho Ducati 1199 Panigale, đi kèm với lốp siêu thể thao Pirelli Diablo Supercorsa. Bánh trước của xe đi lốp Pirelli Diablo Rosso III.
Bên cạnh mâm "khủng", chiếc Street 750 đã được độ "dàn chân" phía sau 1 gắp từ Ducati 1098, với gắp ốp sợi carbon đẹp mắt. Trong khi đó, hệ thống giảm xóc sau monoshock của xe đã được lấy từ siêu môtô BMW S1000RR, do hãng Sachs sản xuất.
Bên cạanhjkhung chính, khung phụ phía sau của chiếc xe đã được độ lại để gắn phần đuôi kèm yên xe mỏng kiểu tracker. Cùng với ghi-đông cao và dàn để chân Roland Sands Design, bản độ Harley Hooligans đem tới tư thế ngồi thoải mái cho tay đua "nài".
Vốn có kiểu dáng cruiser chuẩn mực, chiếc Harley-Davidson Street 750 đã hoàn toàn "lột xác" để trở thành một mẫu xe đua tracker hiệu năng cao "siêu khủng" sau khi được hãng Suicide Machine Company độ lại.
