UBND TP HCM vừa phê duyệt điều chỉnh dự án đầu tư xây dựng tuyến đường sắt đô thị số 1 (metro Bến Thành – Suối Tiên).
Theo đó, thời hạn hoàn thành thi công dự án được điều chỉnh từ quý IV/2025 sang quý IV/2026; thời gian kết thúc toàn bộ dự án vẫn giữ nguyên giai đoạn 2024 – 2028. Thời gian thông báo khiếm khuyết (bảo hành công trình) của các nhà thầu kéo dài đến hết năm 2026, thay vì năm 2025 như trước; thời gian hỗ trợ vận hành và bảo dưỡng tiếp tục thực hiện từ năm 2024 đến hết năm 2028.
UBND Thành phố giao Ban Quản lý Đường sắt đô thị TP HCM – chủ đầu tư dự án – tổ chức triển khai thực hiện theo đúng quy định pháp luật, bảo đảm chất lượng, hiệu quả và tiến độ, hoàn thành thi công vào quý IV/2026, không để xảy ra tình trạng chậm trễ kéo dài.
Đồng thời, chủ đầu tư phải tăng cường quản lý, kiểm soát chi phí, không để phát sinh chi phí do việc điều chỉnh thời gian thực hiện; trường hợp phát sinh phải kịp thời báo cáo cấp có thẩm quyền xem xét, quyết định. Các khiếu nại, vướng mắc của nhà thầu cũng được yêu cầu khẩn trương giải quyết dứt điểm, bảo đảm không ảnh hưởng đến tiến độ và hiệu quả dự án.
Hiện nay, dự án metro số 1 đang trong giai đoạn bảo hành công trình, sửa chữa các khiếm khuyết kỹ thuật, hỗ trợ vận hành – bảo dưỡng, nhập khẩu vật tư tiêu hao phục vụ khai thác an toàn, hiệu quả. Song song đó, chủ đầu tư tiếp tục thi công hạng mục tòa nhà văn phòng vận hành, bảo dưỡng (O&M) và xử lý các phát sinh, khiếu nại trong quá trình thi công đối với các nhà thầu chính.
Theo chủ đầu tư, việc đề xuất điều chỉnh thời gian thực hiện dự án xuất phát từ những hạn chế trong huy động nhân sự, nhập khẩu thiết bị của các nhà thầu; nhà thầu gói CP3 chưa khắc phục triệt để một số khiếm khuyết kỹ thuật như hệ thống tín hiệu, hộp chống rung, hệ thống AFC…
Ngoài ra, việc duy trì dịch vụ tư vấn vận hành, đào tạo, cũng như mua sắm bổ sung vật tư tiêu hao cần thêm thời gian trong năm 2026 để bảo đảm tuyến metro vận hành an toàn, hiệu quả.
Chủ đầu tư khẳng định, các hạng mục tiếp tục thực hiện đều nằm trong phạm vi nhiệm vụ đã ký kết trong hợp đồng, thuộc phần nghiệm thu, thanh toán còn lại và nằm trong tổng mức đầu tư đã được phê duyệt. Do đó, việc gia hạn thời gian hoàn thành thi công không làm phát sinh chi phí và không ảnh hưởng đến tổng mức đầu tư của dự án.
Metro số 1 (metro Bến Thành – Suối Tiên) có tổng chiều dài 19,7 km, gồm 2,6 km đi ngầm và 17,1 km đi trên cao, với 14 nhà ga và depot Long Bình. Dự án có tổng mức đầu tư hơn 43.000 tỷ đồng từ nguồn vốn vay ODA, chính thức khai thác từ ngày 22/12/2024.
Đây là tuyến đường sắt đô thị đầu tiên của thành phố, đánh dấu bước ngoặt trong phát triển giao thông công cộng khối lượng lớn. Sau hơn một năm vận hành, tuyến metro số 1 đã phục vụ hơn 20 triệu lượt hành khách, vượt kế hoạch đề ra.
