Mercedes-AMG G63 Edition 1 mới vốn dĩ đã là một chiếc SUV có vẻ ngoài vô cùng hầm hố, nhưng với bodykit của Brabus, sự hầm hố này đã được nhân lên nhiều lần, chiếc xe trông bề thế hơn hẳn với các hốc bánh khổng lồ mới tích hợp 2 khe thoát gió giả và lắp thêm đèn LED trợ sáng, chiều rộng xe vì thế mà tăng thêm 100mm.
Chưa hết, cản trước và sau đều được tái thiết kế để trở nên mạnh mẽ hơn, off-road hơn, nhờ vậy, chiếc Mercedes-AMG G63 Edition 1 hàng hiếm này có góc thoát trước và thoát sau lớn hơn.
Nắp ca-pô cũng được làm lại bằng sợi carbon tích hợp hai hốc hút gió cỡ lớn và logo Brabus. Trên nóc xe, Brabus còn bổ sung hai dải đèn LED trợ sáng được ốp bằng sợi carbon.
Lưới tản nhiệt Panamericana của G63 Edition 1 vẫn được giữ nguyên nhưng logo Mercedes-Benz ở chính giữa đã được thay bằng logo Brabus với chữ B màu đỏ nổi bật ở trung tâm, ngay bên cạnh chiếc logo lớn là một logo nhỏ khác.
Gói nâng cấp của Brabus tiếp tục cung cấp cho chiếc Mercedes-AMG G63 Edition 1 bộ cánh lướt gió cỡ lớn độc đáo phía sau, vỏ đựng lốp dự phòng có logo Brabus, cùng hệ thống ống xả tinh chỉnh có logo Brabus dập nổi, có thể tạo ra âm thanh uy lực hơn ống xả nguyên bản gấp nhiều lần.
Bộ vành Brabus Black Platinum 9 chấu kép 23 inch, bọc gọn trong lốp thể thao Yokohama Advan Sport V105 cũng thuộc gói Brabus 700 Widestar. Hoàn thiện gói Brabus 700 Widestar này là phần nâng cấp động cơ B40-700 giúp "vua địa hình" mạnh tới 700 mã lực, nhưng không rõ chi tiết này có được thực hiện trên các bản độ ở Việt Nam hay không.
Ở dạng nguyên bản, Mercedes-AMG G63 Edition 1 được trang bị động cơ tăng áp kép Bi-Turbo V8 4.0L, tạo ra công suất 577 mã lực và mô-men xoắn cực đại 850Nm. Kết hợp cùng hộp số tự động 9 cấp và hệ dẫn động bốn bánh 4Matic, G63 có thể tăng tốc từ 0-100 km/h trong 4,5 giây và đạt vận tốc tối đa 220 km/h.
Tại Việt Nam, giá xe Mercedes-AMG G63 Edition 1 nhập khẩu tư nhân có giá khoảng hơn 14 tỷ đồng, chưa gồm bất kỳ tùy chọn nào, và chắc chắn chiếc G63 Edition 1 độ bởi Brabus này sẽ còn đắt đỏ hơn rất nhiều.
