Cục Hàng không Việt Nam vừa trình Bộ Xây dựng xem xét, thẩm định và phê duyệt hồ sơ Quy hoạch Cảng hàng không Thành Sơn thời kỳ 2021 – 2030, tầm nhìn đến năm 2050.

Theo quy hoạch đề xuất, Cảng hàng không Thành Sơn được đặt tại phường Đô Vinh, tỉnh Khánh Hòa, là cảng hàng không quốc nội, khai thác theo mô hình lưỡng dụng, phục vụ đồng thời mục tiêu dân dụng và quốc phòng.

Trong giai đoạn 2021 – 2030, Cảng hàng không Thành Sơn được quy hoạch đạt cấp 4C theo tiêu chuẩn của Tổ chức Hàng không dân dụng quốc tế (ICAO), với công suất khoảng 1,5 triệu hành khách mỗi năm. Sân bay dự kiến khai thác các loại tàu bay code C như A319, A320, A321, B737 và các loại tương đương, đồng thời có khả năng tiếp nhận tàu bay lớn hơn khi phát sinh nhu cầu.

Định hướng đến năm 2050, công suất Cảng hàng không Thành Sơn được nâng lên khoảng 3 triệu hành khách mỗi năm, tiếp tục duy trì cấp sân bay 4C.

Về hạ tầng kỹ thuật, trong giai đoạn trước mắt, sân bay giữ nguyên đường cất hạ cánh hiện hữu và quy hoạch bổ sung đường băng số 2 với chiều dài 3.050 m.

Đến năm 2050, đường băng này dự kiến được kéo dài lên 3.500 m nhằm đáp ứng nhu cầu khai thác lâu dài. Nhà ga hành khách cũng được đầu tư theo lộ trình, từ quy mô phục vụ 1,5 triệu hành khách mỗi năm lên 3 triệu hành khách mỗi năm.

Cục Hàng không Việt Nam cho rằng, việc lập quy hoạch Cảng hàng không Thành Sơn là cần thiết nhằm bảo đảm sự đồng bộ với quy hoạch hệ thống cảng hàng không quốc gia, phát huy hiệu quả sân bay lưỡng dụng, tăng cường kết nối khu vực Nam Trung Bộ và tạo động lực thúc đẩy phát triển kinh tế – xã hội, trong bối cảnh tỉnh Khánh Hòa đang mở rộng không gian phát triển sau sáp nhập.