Cảng biển Kiên Giang hướng tới trung tâm logistics biển

Quy hoạch cảng biển Kiên Giang đặt mục tiêu tăng trưởng hàng hóa bình quân 5,5 – 6,1%/năm, đáp ứng nhu cầu vận tải, du lịch và logistics của vùng ven biển.

Bộ Xây dựng vừa ban hành Quyết định số 2450/QĐ-BXD phê duyệt Quy hoạch chi tiết phát triển vùng đất, vùng nước cảng biển Kiên Giang (tỉnh An Giang) thời kỳ 2021 – 2030, tầm nhìn đến năm 2050, nhằm đáp ứng nhu cầu vận tải hàng hóa, hành khách và thúc đẩy phát triển kinh tế biển khu vực Tây Nam Bộ.

Theo quy hoạch, cảng biển Kiên Giang bao gồm các khu bến: Rạch Giá; Hòn Chông; Bình Trị – Kiên Lương; Bãi Nò – Hà Tiên; Phú Quốc; các bến cảng An Thới, Vịnh Đầm, Bãi Vòng, Mũi Đất Đỏ; bến cảng tại quần đảo Nam Du; bến cảng Thổ Châu; cùng các bến phao, khu chuyển tải, khu neo chờ, tránh và trú bão.

canh-bien-kien-giang-1.jpg
Cảng biển Kiên Giang được phê duyệt quy hoạch, hướng tới trung tâm logistics biển. Ảnh minh họa.

Mục tiêu đến năm 2030, sản lượng hàng hóa thông qua cảng đạt khoảng 3,6 – 4,5 triệu tấn; lượng hành khách đạt từ 9,82 – 10,5 triệu lượt. Về kết cấu hạ tầng, quy hoạch xác định có 10 bến cảng với 25 – 26 cầu cảng, tổng chiều dài cầu cảng từ 2.933,5 m đến 3.233,5 m.

Tầm nhìn đến năm 2050, hàng hóa thông qua cảng được dự báo tăng trưởng bình quân khoảng 5,5 – 6,1%/năm; hành khách tăng khoảng 1,1 –1,25%/năm, phù hợp với định hướng phát triển kinh tế biển, du lịch và logistics của khu vực.

Tổng nhu cầu sử dụng đất theo quy hoạch đến năm 2030 khoảng 209 ha (chưa bao gồm diện tích phát triển các khu công nghiệp, logistics gắn với cảng). Tổng nhu cầu sử dụng mặt nước khoảng 72.369,4 ha, bao gồm cả diện tích vùng nước khác trong phạm vi quản lý không bố trí công trình hàng hải.

Bộ Xây dựng giao Cục Hàng hải và Đường thủy Việt Nam chủ trì, phối hợp với các sở, ban, ngành tỉnh An Giang tổ chức công bố, kiểm tra, giám sát việc thực hiện quy hoạch; đồng thời thực hiện chức năng quản lý chuyên ngành hàng hải tại cảng biển Kiên Giang theo thẩm quyền.

Cục Hàng hải và Đường thủy Việt Nam cũng có trách nhiệm nghiên cứu, đề xuất điều chỉnh, bổ sung quy mô, chức năng, tiến độ các cầu, bến cảng khi cần thiết; đề xuất sửa đổi, hoàn thiện các quy định về quản lý, khai thác cảng biển.

Đối với UBND tỉnh An Giang, Bộ Xây dựng yêu cầu chỉ đạo cập nhật các quy hoạch địa phương phù hợp với quy hoạch chi tiết cảng biển được phê duyệt; quản lý, bố trí quỹ đất theo quy định pháp luật về đất đai, bảo đảm phát triển đồng bộ cảng biển với hạ tầng kết nối, khu dịch vụ hậu cảng và dịch vụ hàng hải.

Đồng thời, tăng cường phối hợp với các cơ quan xây dựng, môi trường, quốc phòng, an ninh trong quá trình chấp thuận, cấp phép đầu tư các dự án bến cảng, cầu cảng, bảo đảm tuân thủ quy hoạch và quy định pháp luật.

An Giang “mở đường” khai thác hiệu quả cảng An Thới

Việc phê duyệt Đề án khai thác cảng An Thới nhằm khắc phục các bất cập trong vận hành, phát huy hạ tầng và thúc đẩy kinh tế biển, du lịch Phú Quốc. 

Ngày 30/12, tại kỳ họp thứ 7, HĐND tỉnh An Giang đã thông qua 25 tờ trình dự thảo nghị quyết về các vấn đề quan trọng, trong đó có Nghị quyết phê duyệt Đề án khai thác cảng An Thới. Việc phê duyệt đề án nhằm nâng cao hiệu quả khai thác, từng bước hoàn thiện kết cấu hạ tầng đồng bộ, đáp ứng yêu cầu phát triển kinh tế - xã hội và phục vụ Tuần lễ cấp cao APEC 2027 tại Phú Quốc.

Theo đề án, cảng An Thới sẽ được khai thác theo phương thức cho thuê quyền khai thác tài sản kết cấu hạ tầng. Danh mục cho thuê gồm toàn bộ 17 hạng mục tài sản kết cấu hạ tầng hàng hải tại cảng, thực hiện thông qua hình thức đấu giá công khai. Thời hạn cho thuê quyền khai thác là 24 tháng kể từ ngày ký hợp đồng.

Đồng Nai triển khai dự án thành phần Vành đai 4 TP HCM

Dự án thành phần Vành đai 4 TP HCM đoạn qua Đồng Nai dài hơn 46 km sẽ được tổ chức lựa chọn nhà đầu tư theo hình thức PPP.

UBND tỉnh Đồng Nai vừa ban hành Công văn số 12837/UBND-KTN về việc triển khai thực hiện dự án thành phần 2-2 thuộc dự án đường Vành đai 4 TP HCM, đoạn qua địa bàn tỉnh.

Theo đó, Chủ tịch UBND tỉnh chấp thuận cho Công ty Cổ phần Tập đoàn MIKGroup Việt Nam dừng tham gia lập báo cáo nghiên cứu khả thi dự án thành phần 2-2 theo đề nghị của doanh nghiệp. Dự án thành phần này có chiều dài hơn 46 km, kéo dài từ cầu Châu Đức đến cầu Thủ Biên.

Khánh Hòa: Đấu thầu dự án khu đô thị mới Cam Ranh gần 6.500 tỷ đồng

Dự án có quy mô gần 95 ha, tổng mức đầu tư gần 6.500 tỷ đồng, định hướng phát triển đô thị ven biển hiện đại, đa chức năng tại Cam Ranh.

HĐND tỉnh Khánh Hòa vừa thông qua Nghị quyết phê duyệt danh mục các khu đất thực hiện đấu thầu lựa chọn nhà đầu tư đối với dự án đầu tư có sử dụng đất trên địa bàn tỉnh, trong đó có Dự án Khu đô thị mới Cam Ranh.

cam-ranh-1.jpg
Một góc khu vực Cam Ranh, tỉnh Khánh Hoà. Ảnh minh họa