Không chỉ 1, mà tới 2 mẫu hypercar vừa được McLaren công bố. Chiếc đầu tiên là xe đua MCL-HY FIA sẽ tranh tài tại Le Mans và các cuộc đua 24h trong mùa 2027.
Chiếc còn lại là bản bán cho các "đại gia "của nó là McLaren MCL-HY GTR. Trong đó MCL-HY GTR được định vị là một chiếc xe chỉ dành cho đường đua, nhưng nó không phải là bản sao y hệt của phiên bản dành cho Le Mans.
Phiên bản dành riêng cho “khách hàng VIP của McLaren” loại bỏ hệ thống hybrid, vì nó không còn cần phải tuân thủ các quy định LMDh. Thay vào đó, nó sử dụng động cơ V6 tăng áp kép 2.9 lít, có khả năng sản sinh công suất khoảng 720 mã lực.
Việc loại bỏ hệ thống Motor Generator Unit (MGU) đã cho phép các kỹ sư giảm thêm trọng lượng cho chiếc xe đua, vốn phải tuân thủ trọng lượng tối thiểu 1.030kg.
Do đó, GTR sẽ dễ dàng đạt trọng lượng dưới 1.000kg. Không chỉ nhẹ hơn, GTR còn mạnh mẽ hơn, ngay cả khi không có sự hỗ trợ của động cơ điện.
McLaren tuyên bố MCL-HY FIA Hypercar cung cấp công suất lên đến 697 mã lực cho bánh sau từ động cơ đốt trong và hệ thống hybrid MGU. Ferrari 499P Modificata cũng mạnh mẽ hơn đối thủ WEC của mình, mặc dù vẫn giữ lại động cơ điện đặt phía trước.
GTR xuất phát từ "sự hợp tác chưa từng có" giữa bộ phận đua xe và bộ phận ô tô của McLaren . Cả hai phiên bản đều được phát triển đồng thời trên khung gầm liền khối bằng sợi carbon.
Bước tiếp theo là bắt đầu thử nghiệm trên đường đua phiên bản Hypercar trong tháng này, trước khi ra mắt đường đua vào năm 2027. Việc giao xe GTR cho khách hàng sẽ bắt đầu vào cuối năm sau.
Những ai đủ khả năng mua GTR cũng sẽ được tham gia chương trình lái thử trên đường đua quốc tế kéo dài 2 năm với 6 sự kiện, trong đó McLaren sẽ cung cấp đội ngũ kỹ thuật viên và huấn luyện viên lái xe chuyên nghiệp.
Giá bán hypercar McLaren MCL-HY GTR thương mại chưa được công bố chính thức, nhưng có thể dự đoán rằng nó sẽ có giá cao hơn đáng kể so với W1, vốn có giá khởi điểm 2,1 triệu đô la trước khi tính các tùy chọn.
