McLaren vừa công bố điều chỉnh giá bán của dòng siêu xe Artura ở thị trường Việt Nam. Theo đó, McLaren Artura Coupe có giá niêm yết mới là 15,29 tỷ đồng (đã bao gồm VAT). Con số tương ứng của McLaren Artura Spider là 16,6 tỷ đồng (đã bao gồm VAT). Mức giá mới được áp dụng nhằm giúp khách hàng tại Việt Nam tiếp cận dòng siêu xe hybrid này dễ dàng hơn.
Sở dĩ siêu xe McLaren Artura tại Việt Nam được giảm giá là nhờ ưu đãi thuế tiêu thụ đặc biệt dành cho xe hybrid có hiệu lực từ ngày 1/1/2026. Đây là quy định nằm trong Luật Thuế Tiêu thụ đặc biệt (sửa đổi) được Quốc hội thông qua ngày 14/6/2025.
Theo đó, xe hybrid tự sạc (HEV) sẽ được áp mức thuế tiêu thụ đặc biệt bằng 70% so với xe xăng, dầu cùng chủng loại. Để được giảm thuế tiêu thụ đặc biệt, xe hybrid tự sạc (HEV) phải đáp ứng điều kiện tỷ trọng xăng sử dụng không quá 70% số năng lượng sử dụng do Chính phủ quy định.
Có 2 tiêu chí để xác định một mẫu xe hybrid có đủ điều kiện hưởng ưu đãi hay không. Tiêu chí đầu tiên là đối chiếu kiểu loại xe. Cụ thể hơn, các mẫu xe hybrid sẽ được xét ưu đãi thuế nếu có cùng kiểu loại, dung tích xi-lanh động cơ, số chỗ ngồi với phiên bản chạy xăng hoặc dầu, đồng thời tiết kiệm tối thiểu 30% nhiên liệu.
Thứ hai là tiêu chí đối chiếu theo bảng giá trị tiêu thụ nhiên liệu trung bình của từng nhóm xe theo dung tích động cơ do Cục Đăng kiểm Việt Nam công bố. McLaren Artura không phải là mẫu xe hybrid đầu tiên tại Việt Nam được giảm giá nhờ ưu đãi thuế tiêu thụ đặc biệt.
Trước đó, phiên bản hybrid của các dòng xe Toyota Alphard, Camry, Corolla Cross và Yaris Cross cũng đã được giảm giá niêm yết với mức dao động từ 37-200 triệu đồng. Nói thêm về McLaren Artura, đây là dòng siêu xe ra mắt từ năm 2021. Đến giữa năm 2022, chiếc Artura chính hãng đầu tiên đã được đưa về Việt Nam.
Đây cũng là dòng xe đóng vai trò mở đường cho thương hiệu McLaren của Anh quốc gia nhập thị trường Việt Nam. McLaren Artura sở hữu kết cấu khung sườn bằng sợi carbon siêu nhẹ. Toàn bộ khung gầm của siêu xe này có trọng lượng chỉ 82 kg. Trọng lượng của bản coupe là 1.396 kg và bản mui trần là 1.457 kg.
Bên cạnh đó, Artura còn là siêu xe đầu tiên của McLaren sử dụng động cơ V6 thay vì V8. "Trái tim" của siêu xe này là hệ truyền động hybrid với máy xăng V6, dung tích 3.0L, đi kèm 2 bộ tăng áp, cho công suất tối đa 571 mã lực và mô-men xoắn cực đại 585 Nm. Động cơ kết hợp với mô-tơ điện, tạo ra tổng công suất 680 mã lực và mô-men xoắn cực đại 810 Nm ở bản coupe.
Hai con số tương ứng của bản mui trần Spider là 690 mã lực và 722 Nm. Nhờ đó, xe có thể tăng tốc 0-100 km/h trong 3 giây và đạt tốc độ tối đa 330 km/h ở cả hai phiên bản. Một điểm nhấn nữa của McLaren Artura là hộp số không có số lùi. Thay vào đó, hãng sử dụng mô-tơ điện để giảm trọng lượng cho xe. Mô-tơ điện này chỉ nặng 15 kg nhưng có công suất tối đa 95 mã lực và mô-men xoắn cực đại 225 Nm.
Ngoài ra, xe còn được trang bị pin 7,4 kWh, có thể sạc bằng động cơ xăng hoặc dùng bộ sạc chuẩn EVSE. Thời gian sạc pin lên 80% bằng bộ sạc chuẩn là 2 giờ. Sau khi sạc đầy, pin cho phép xe chạy 30 km ở tốc độ tối đa 130 km/h. Trong năm 2025, McLaren Artura Spider đã được bổ sung phiên bản giới hạn mang tên MCL39 Championship, đánh dấu 10 lần đội McLaren Racing giành chức Vô địch Đội đua Công thức 1.
