Hầm chui gần 750 tỷ đồng từng bước hoàn thiện trục Vành đai 2 Hà Nội

Sau khoảng 9 tháng thi công, nhiều hạng mục của dự án hầm chui Cổ Linh đã lộ diện. Công trình được kỳ vọng nâng cao năng lực thông hành trên tuyến Vành đai 2.

kto-tl_81c06f6481e800b659f930.jpg
Dự án hầm chui Cổ Linh được khởi công từ tháng 10/2025 tại nút giao Cổ Linh - cầu Vĩnh Tuy (phường Long Biên, Hà Nội), có tổng mức đầu tư khoảng 750 tỷ đồng. Đây là một trong những công trình giao thông trọng điểm của Thủ đô.
kto-tl_250b4d51a3dd22837bcc27.jpg
Công trình do Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng công trình giao thông Hà Nội làm chủ đầu tư, được triển khai nhằm giảm ùn tắc giao thông, nâng cao năng lực thông hành trên tuyến Vành đai 2 và khu vực cửa ngõ phía Đông thành phố.
kto-tl_b3faa4b14a3dcb63922c24.jpg
Hầm chui được xây dựng tại nút giao Cổ Linh - cầu Vĩnh Tuy, nơi kết nối Vành đai 2 với đường Cổ Linh, đường Đàm Quang Trung và cầu Vĩnh Tuy. Đây là khu vực có lưu lượng phương tiện lưu thông lớn, đặc biệt vào giờ cao điểm.
kto-tl_025a80f66e7aef24b66b32.jpg
Theo thiết kế, công trình có chiều dài khoảng 600 m theo hướng Vĩnh Tuy - Long Biên và ngược lại, gồm đoạn hầm kín, hầm hở, hệ thống tường chắn cùng các tuyến đường dẫn kết nối với hạ tầng giao thông hiện hữu.
kto-tl_5e523ef1d07d5123086c28.jpg
Để phục vụ thi công, nhiều vị trí trong phạm vi nút giao được quây tôn, tạo mặt bằng triển khai các hạng mục ngầm. Hệ thống rào chắn cũng góp phần bảo đảm an toàn cho người và phương tiện lưu thông qua khu vực.
kto-tl_aa3efd6813e492bacbf526.jpg
Sau khoảng 9 tháng kể từ ngày khởi công, nhiều hạng mục của dự án đã dần thành hình. Kết cấu hầm, đường dẫn và một số hạng mục hạ tầng kỹ thuật đang được triển khai theo từng giai đoạn.
kto-tl_da1ce73209be88e0d1af21.jpg
Theo ghi nhận, công tác thi công hiện tập trung vào các hạng mục kết cấu chính của hầm chui, đồng thời triển khai lắp đặt hệ thống kỹ thuật theo thiết kế đã được phê duyệt.
kto-tl_7d77df5031dcb082e9cd19.jpg
Ngoài phần hầm chui, dự án còn bao gồm các hạng mục đường dẫn, hệ thống tường chắn, thoát nước, chiếu sáng, cây xanh và tổ chức giao thông đồng bộ sau khi hoàn thành.
kto-tl_065a0c25e2a963f73ab823.jpg
Việc thi công được triển khai ngay tại nút giao Cổ Linh - cầu Vĩnh Tuy, nơi có lưu lượng phương tiện lớn, vì vậy các hạng mục được thực hiện theo từng giai đoạn nhằm bảo đảm tiến độ và hạn chế ảnh hưởng đến việc đi lại của người dân.
kto-tl_943bba10549cd5c28c8d20.jpg
Khi đưa vào khai thác, nút giao Cổ Linh - cầu Vĩnh Tuy sẽ hình thành hệ thống giao thông ba tầng gồm cầu vượt hiện hữu, đường trên mặt đất và hầm chui, góp phần nâng cao năng lực thông hành trên tuyến Vành đai 2.
kto-tl_cdd9dce43268b336ea7922.jpg
Công trình được kỳ vọng góp phần giảm áp lực giao thông tại cửa ngõ phía Đông Hà Nội, đồng thời tăng khả năng kết nối giữa trung tâm thành phố với cao tốc Hà Nội - Hải Phòng và các địa phương lân cận.
kto-tl_794763988e140f4a560518.jpg
Theo kế hoạch, dự án dự kiến hoàn thành trong năm 2027. Sau khi đưa vào sử dụng, hầm chui Cổ Linh sẽ góp phần hoàn thiện hạ tầng giao thông khu vực phía Đông Hà Nội, đáp ứng nhu cầu đi lại ngày càng tăng của người dân.
Video: Tiến độ mới nhất tại dự án hầm chui Cổ Linh trên tuyến Vành đai 2.

Cận cảnh 3 tòa tái định cư bỏ hoang gần 20 năm giữa lòng Hà Nội

Được xây dựng từ giai đoạn 2001-2006 để phục vụ tái định cư, ba tòa nhà N03, N04 và N05 tại Khu đô thị Sài Đồng đến nay vẫn chưa được đưa vào sử dụng.

kto-tl_ea252f0fd08351dd089211.jpg
Ba tòa nhà tái định cư N03, N04 và N05 tại Khu đô thị Sài Đồng (phường Phúc Đồng, Hà Nội) được xây dựng trong giai đoạn 2001-2006 nhằm phục vụ tái định cư tại chỗ cho các hộ dân thuộc dự án mở rộng phố Sài Đồng. Tuy nhiên, đến nay công trình vẫn chưa được đưa vào khai thác.
kto-tl_49cfa0555ed9df8786c84.jpg
Dự án do Công ty Cổ phần Xây dựng số 3 Hà Nội (HANCO3) làm chủ đầu tư, gồm 3 khối nhà cao 6 tầng với khoảng 150 căn hộ. Đây từng được kỳ vọng đáp ứng nhu cầu bố trí tái định cư cho các hộ dân trong khu vực.

Xe ben nối đuôi, bụi phủ trắng khu dân cư ven công trường kênh La Khê

Bụi từ công trường cải tạo kênh La Khê và xe ben vận chuyển đất đá phủ nhiều khu dân cư dọc tuyến, ảnh hưởng đến sinh hoạt của người dân.

Đại công trường cải tạo kênh La Khê đang được đẩy nhanh tiến độ, kéo theo lượng lớn máy móc, xe tải ra vào mỗi ngày. Với nhiều hộ dân trên đường Ngô Quyền (phường Hà Đông, Hà Nội), bụi từ công trường đã trở thành nỗi ám ảnh trong sinh hoạt hằng ngày.

kto-tl_08263c09398eb8d0e19f.jpg
Những ngày nắng, đoạn đường dọc công trường cải tạo kênh La Khê thường xuyên chìm trong bụi do hoạt động thi công và phương tiện vận chuyển vật liệu.

Lối đi bộ trên phố Phùng Hưng xuất hiện nhiều điểm gồ ghề, bong tróc kéo dài

Vỉa hè qua khu vực các bệnh viện lớn trên phố Phùng Hưng xuống cấp với nhiều vị trí gạch vỡ, chênh lệch cao độ, ảnh hưởng việc đi lại.

Trên phố Phùng Hưng, đoạn qua Học viện Quân y, Bệnh viện Quân y 103 và Bệnh viện Bỏng Quốc gia Lê Hữu Trác, mỗi ngày có hàng nghìn lượt người đi bộ, bệnh nhân, người nhà bệnh nhân và hành khách xe buýt qua lại. Tuy nhiên, nhiều đoạn vỉa hè tại đây đang trong tình trạng bong tróc, sụt lún, gồ ghề, gây không ít khó khăn cho việc di chuyển, đặc biệt tại khu vực các điểm dừng xe buýt.

kto-tl_d876b7cd944a15144c5b25.jpg
Vỉa hè trên phố Phùng Hưng, đoạn qua Học viện Quân y và Bệnh viện Quân y 103, xuất hiện nhiều vị trí gạch bong tróc, sụt lún, gây khó khăn cho người đi bộ.