Vào hồi tháng 6 năm nay, hãng Ford đã đăng ký bản quyền thương hiệu cho cái tên Splash tại thị trường Mỹ. Đến nay, cái tên này đã chính thức được mang ra sử dụng cho gói phụ kiện dành cho Ford Ranger thế hệ mới ở thị trường Mỹ.
Trong thập niên '90, hãng Ford cũng từng trang bị gói phụ kiện Splash tương tự cho dòng xe bán tải của mình. Có giá 1.495 USD (hơn 33 triệu đồng), gói phụ kiện này sẽ được áp dụng cho Ford Ranger bản XLT và Lariat với kiểu dáng cabin đôi SuperCrew. Ngoài ra, gói Splash cũng có thể dùng cho Ford Ranger bản FX2 và FX4 để phục vụ những người muốn sở hữu xe bán tải có khả năng off-road tốt hơn.
Cụ thể, gói Splash mới bao gồm đề-can màu đen và cam bên sườn cũng như bộ vành hợp kim nhôm 18 inch với thiết kế 12 chấu, sơn màu đen nhám. Trong khi đó, viền 2 bên lưới tản nhiệt của xe được sơn màu cam. Những chi tiết ngoại thất khác của xe như lưới tản nhiệt, cản trước/sau, ốp gương ngoại thất, viền hốc bánh và khe gió trên chắn bùn trước đều được sơn màu đen.
Gói Splash bổ sung đề-can màu đen và cam cho Ford Ranger. Viền lưới tản nhiệt màu cam của Ford Ranger Splash 2022. Ốp gương ngoại thất và khe gió trên chắn bùn trước của Ford Ranger Splash 2022 đều sơn màu đen
Không dừng ở ngoại thất, gói Splash còn mang đến một số chi tiết nội thất mới cho Ford Ranger như ghế thể thao với chỉ khâu màu cam tương phản và vân sợi carbon. Tương tự như vậy, vô lăng, cần số và phanh đỗ xe đều có chỉ khâu màu cam. Riêng bản Lariat sẽ được bổ sung cả chỉ khâu màu cam ở bệ tì tay trên cửa và mặt táp-lô.
Hiện nay, hãng Ford đang phát triển thế hệ mới của dòng xe bán tải Ranger. Trước đó, cánh săn ảnh đã bắt gặp Ford Ranger mới trên đường thử với thiết kế đầu xe khá giống với người anh em Maverick.
Theo tin đồn, ngoài các loại động cơ xăng và diesel thông thường, Ford Ranger thế hệ mới còn được trang bị cả hệ truyền động plug-in hybrid (PHEV). Phiên bản plug-in hybrid của Ford Ranger dự kiến sẽ dùng động cơ xăng 4 xi-lanh, tăng áp, dung tích 2.3L và mô-tơ điện, tạo ra công suất tổng cộng 367 mã lực cùng mô-men xoắn cực đại 680 Nm. Nhờ đó, Ford Ranger bản PHEV sẽ tiêu thụ lượng xăng trung bình chỉ 3 lít/100 km.
Tiếp đến là động cơ diesel 4 xi-lanh, tăng áp kép, dung tích 2.0L lấy từ thế hệ cũ sang. Tùy chọn động cơ thứ ba là máy dầu V6, tăng áp, dung tích 3.0L mới. Chưa hết, Ford Ranger mới còn được đồn là dùng động cơ xăng V6, tăng áp, dung tích 2.7L với công suất tối đa 314 mã lực và mô-men xoắn cực đại 542 Nm lấy từ mẫu SUV cỡ trung Bronco.
Dự kiến, Ford Ranger thế hệ mới sẽ chính thức trình làng vào năm sau.
