Đồng Nai siết quản lý 63 cảng, bến thủy nội địa, tăng kiểm tra ATGT

Đồng Nai tăng cường quản lý 63 cảng, bến thủy nội địa, rà soát cấp phép, xử lý vi phạm và bảo đảm an toàn giao thông đường thủy, nhất là mùa mưa bão.

Trước yêu cầu bảo đảm an toàn giao thông đường thủy và nâng cao hiệu quả khai thác hạ tầng, TP Đồng Nai đang tăng cường công tác quản lý hệ thống cảng, bến thủy nội địa, đồng thời rà soát, xử lý các tồn tại liên quan đến hoạt động bến bãi và vận tải trên sông.

Theo báo cáo của cơ quan chức năng, trên địa bàn hiện có 63 cảng, bến thủy nội địa thuộc phạm vi quản lý của thành phố. Trong đó, Sở Xây dựng quản lý 1 cảng hàng hóa, còn UBND các phường, xã quản lý 62 bến thủy nội địa, gồm 46 bến hàng hóa và 16 bến hành khách, bến đò chở khách ngang sông.

11a-4741.png
Cảng Phước An - cảng biển nước sâu lớn của thành phố Đồng Nai. Ảnh: Hoàng Lộc/ Báo Đồng Nai

Một số địa phương có số lượng cảng, bến lớn như phường Trảng Dài, phường Trấn Biên và phường Nhơn Trạch. Các bến thủy này giữ vai trò quan trọng trong vận chuyển hàng hóa, vật liệu xây dựng cũng như kết nối giao thông giữa các khu dân cư ven sông.

Theo Sở Xây dựng, công tác quản lý nhà nước đối với hoạt động cảng, bến thủy nội địa thời gian qua cơ bản được triển khai đồng bộ. Cơ quan chuyên môn đã tham mưu ban hành các văn bản hướng dẫn, thực hiện quy hoạch, quản lý kết cấu hạ tầng, tăng cường phối hợp kiểm tra và xử lý vi phạm nhằm bảo đảm an toàn giao thông đường thủy.

Tuy nhiên, qua quá trình giám sát, cơ quan chức năng vẫn ghi nhận một số tồn tại như tình trạng bến thủy hoạt động khi chưa đáp ứng đầy đủ điều kiện theo quy định, vi phạm hành lang bảo vệ luồng tuyến, hạ tầng nhiều bến còn nhỏ lẻ và chưa được đầu tư đồng bộ.

Trước thực tế này, HĐND TP Đồng Nai đã tổ chức khảo sát, giám sát công tác quản lý hệ thống cảng, bến thủy nội địa và bến phà ven sông trên địa bàn. Qua giám sát, các địa phương được đề nghị rà soát toàn bộ hệ thống bến thủy, thực hiện cấp phép đúng quy định, tăng cường kiểm tra hoạt động khai thác và thường xuyên nhắc nhở việc chấp hành các quy định về an toàn, đặc biệt trong mùa mưa bão nhằm hạn chế nguy cơ xảy ra sự cố.

Bên cạnh yêu cầu siết chặt quản lý, các ý kiến tại buổi giám sát cũng cho rằng cần tiếp tục nghiên cứu quy hoạch, sắp xếp hệ thống cảng, bến theo hướng tập trung, phù hợp với định hướng phát triển đô thị ven sông, đồng thời khai thác hiệu quả tiềm năng kinh tế và du lịch của hệ thống sông Đồng Nai trong thời gian tới.

Ngọn lửa phá huỷ hàng loạt tàu cá tại Gia Lai, thiệt hại hơn 10 tỷ đồng

Vụ cháy dữ dội làm thiêu rụi 12 trong số 15 tàu cá, gây thiệt hại nặng nề cho ngư dân địa phương và đe doạ sinh kế lâu dài.

Vụ cháy nghiêm trọng xảy ra tại khu neo đậu tàu thuyền trên Đầm Thị Nại, thuộc thôn Huỳnh Giản Nam, xã Tuy Phước Đông, tỉnh Gia Lai đã gây thiệt hại nặng nề cho ngư dân địa phương.

Theo thống kê ban đầu của UBND xã Tuy Phước Đông vào tối 29/6, có 15 tàu cá bị ảnh hưởng, trong đó 12 tàu bị cháy hoàn toàn và 3 tàu bị cháy một phần. Tổng giá trị thiệt hại ước tính khoảng 10 tỷ đồng.

Đừng để ấm siêu tốc "ngốn điện" vì những sai lầm quen thuộc

Ấm siêu tốc giúp đun nước nhanh nhưng nhiều thói quen sử dụng sai cách lại khiến hóa đơn tiền điện tăng và làm giảm đáng kể tuổi thọ của thiết bị.

am-1.png
Ấm siêu tốc là thiết bị quen thuộc trong hầu hết các gia đình nhờ khả năng đun sôi nước chỉ trong vài phút, tuy nhiên nếu lựa chọn sai dung tích hoặc sử dụng không đúng cách thì thiết bị này có thể tiêu tốn nhiều điện năng hơn mức cần thiết, khiến chi phí sinh hoạt tăng lên và tuổi thọ của sản phẩm cũng bị rút ngắn theo thời gian, trong khi chỉ cần thay đổi một vài thói quen nhỏ là người dùng đã có thể tiết kiệm đáng kể lượng điện tiêu thụ mỗi tháng.
am-2.png
Một trong những sai lầm phổ biến nhất là chọn ấm siêu tốc không phù hợp với nhu cầu sử dụng của gia đình, bởi các chuyên gia khuyến nghị hộ có khoảng hai người chỉ nên sử dụng ấm dung tích dưới 1,5 lít, còn gia đình từ hai đến bốn thành viên nên chọn các mẫu có dung tích lớn hơn 1,5 lít để đáp ứng nhu cầu hằng ngày mà vẫn tối ưu hiệu quả sử dụng điện.

Xe pickup cabin kép và ôtô tải van dưới 3.500 kg - lưu hành như ôtô con

Theo quy định mới nhất của Chính phủ từ 1/7/2026, ôtô tải pickup cabin kép và xe tải Van có khối lượng toàn bộ dưới 3.500kg được tổ chức giao thông như ôtô con.

Video: Sở thích kỳ lạ của người Việt mua xe bán tải.

Chính phủ ban hành Nghị định số 241/2026/NĐ-CP sửa đổi, bổ sung một số điều của Nghị định số 165/2024/NĐ-CP ngày 26/12/2024 của Chính phủ quy định chi tiết, hướng dẫn thi hành một số điều của Luật Đường bộ và Điều 77 Luật Trật tự, an toàn giao thông đường bộ.