Nếu như Top 10 mẫu xe bán chạy nhất tại thị trường Việt Nam được chi phối bởi số ít các thương hiệu lớn của đại gia châu Á là Nhật Bản và Hàn Quốc, thì nhóm xe ôtô ế nhất Việt Nam lại có sự đóng góp nhiều hãng xe khác nhau. Ngoài các mẫu xe cũ luôn góp mặt thì còn cả những mẫu xe từng là hàng "hot" trên thị trường hiện nay.
Mẫu xe Suzuki Ertiga vốn đã được Suzuki Việt Nam công bố tạm ngừng sản xuất từ tháng 6/2018, tuy nhiên đến nay trên thị trường vẫn còn một vài xe tồn. Có lẽ vì vậy mà Suzuki Ertiga đột nhiên bị gọi trửo lại trong bảng xếp hạng xe ế nhất tháng với doanh số 1 chiếc duy nhất. Cộng tổng trong 10 tháng của năm 2018, Ertiga mới bán được 26 xe.
Trong tháng 10/2018, mẫu MPV hạng sang của Toyota đột ngột thay đổi phiên bản về Việt Nam và bán ra với giá 4,038 tỷ đồng. Mức giá mới của Alphard thậm chí còn đắt hơn 505 triệu so với thế hệ trước đó, khiến cho doanh số của mẫu xe sang càng thêm lẹt đẹt. Trong tháng qua, chiếc MPV chỉ bán được 2 xe, đóng góp vào thành tích cả năm là 6 xe.
Dù có mức giá rẻ so với các xe trong phân khúc xe cỡ D nhưng Kia Optima vẫn thường xuyên lọt top xe ế nhất thị trường. Sang tháng 10/2018, mẫu sedan tiếp tục đứng thứ 3 với doanh số 9 xe, cộng dồn 10 tháng đạt 236 xe. Hiện tại, mẫu xe sedan Kia Optima đang bán ở Việt Nam với 3 phiên bản, giá từ 789 - 949 triệu đồng.
Đứng thứ 4 trong top xe ế ẩm tháng 10/2018 bất ngờ lại là Mazda2. Mẫu xe này vừa công bố ngừng bán dòng hatchback và chỉ tập trung vào phiên bản sedan. Có vẻ như sức hút của Toyota Vios đã đè chìm nghỉm các đối thủ trong phân khúc hạng B, đẩy Mazda2 chỉ bán được 19 xe trong tháng qua. Tổng từ đầu năm tới nay, Mazda2 bán ra 1.966 xe.
Sang tháng 10/2018, bất ngờ là mẫu SUV Mitsubishi Pajero Sport lại xuất hiện trong top xe ế nhất thị trường. Cụ thể, Pajero chỉ bán được 42 xe trong tháng 10 vừa qua, cộng tổng 10 tháng đạt 446 xe. Hiện tại, Pajero cũng là mẫu xe đứng chót trong bảng xếp hạng SUV tháng qua. Dù trải qua nhiều đợt nâng cấp, mẫu SUV này vẫn bán "siêu chậm"
Isuzu D-Max là cái tên xuất hiện trong top xe ế nhiều tháng, thậm chí nhiều năm qua. Tuy nhiên, doanh số của D-Max trong tháng 10/218 bất ngờ đạt 54 xe, gần như gấp 4 lần so với mốc 15 xe của tháng 9. Đây là một tín hiệu khả quan đối với mẫu xe Nhật Bản. Cho tới hiện tại, D-Max đã bán được 342 xe trong 10 tháng.
Không giống Isuzu D-Max có sự đột phá doanh thu, sản phẩm sedan hạng B Nissan Sunny lại giậm chân tại chỗ trong tháng 10. Cụ thể, Sunny bán ra 55 xe, chỉ nhỉnh hơn 1 xe so với mức 54 xe của tháng 9. Tổng 10 tháng, Sunny bán được 851 xe, cũng coi như 1 thành tích không tồi.
Từng là 1 mẫu xe được kì vọng làm nên chuyện nhưng Ford Fiesta lại thường xuyên xuất hiện ở top xe ế ẩm nhất Việt Nam. Sang tháng 10, doanh số của Fiesta đột ngột tăng gần 2,5 lần so với tháng 9 (24 xe), đạt mức 59 xe. Tổng 10 tháng, Fiesta bán ra 382 chiếc.
Mẫu xe sedan Honda Accord đứng chung phân khúc với Toyota Camry nhưng lại bị hắt hủi vì giá bán cao lại chỉ có duy nhất 1 phiên bản. Chiếc xe chỉ bán được 60 chiếc trong tháng 10 qua, nhỉnh hơn một chút so với thành tích 56 xe của tháng 9. Tổng 10 tháng, Camry bán ra 385 xe.
Khác với mẫu xe cùng nhà Ertiga, Suzuki Ciaz là gương mặt thân quen của bảng xếp hạng xe ít khách nhất Việt Nam. Tuy nhiên, sang tháng 10 thì doanh số của Ciaz đã tăng vọt gần 300% lên mức 74 xe. Dù vậy, vì thành tích lẹt đẹt từ đầu năm tới giờ mà tổng doanh thu của Ciaz trong năm nay mới là 127 xe.
