Với ưu thế về động cơ, khung, hệ thống phuộc và giá bán hợp lý, mẫu xe côn tay Honda Winner 150 đang dần khẳng định được "chỗ đứng" của mình trên thị trường xe Việt. Tuy nhiên so với đối thủ Exciter 150, chiếc xe có kiểu dáng không hấp dẫn bằng, thậm chí còn được nhiều người ví là một chiếc Wave "cao cấp".
Để "lột xác" cho chiếc Winner của mình, một biker tại Sài Gòn đã "mạnh tay" độ lại mẫu xe này với nhiều "đồ chơi" hấp dẫn và các chi tiết "chế cháo" độc đáo. Ngay từ phía trước, chiếc xe đã gây ấn tượng đặc biệt bởi 2 đèn LED gương cầu với vòng sáng Angel Eyes được chế vào hốc đèn demi nguyên bản của Winner, kèm theo các đèn LED L4 và LED trang trí khác.
Ở phía trước, "dàn chân" của chiếc xe cũng được độ lại bởi cặp phuộc USD cứng cáp hơn cùng với mâm Asio 5 cánh chữ Y. Không dừng lại ở đó, chủ xe còn nâng cấp hệ thống phanh trước lên đĩa kép Boushi, đi kèm với cặp heo Brembo Billet HP 2 pis đối xứng "hàng hiệu".
Một điểm đặc biệt của bản độ Winner 150 này đó là phần đầu nguyên bản của xe đã bị loại bỏ hoàn toàn, thay vào đó là ghi-đông trần. Nằm phía trên tay lái cũng là nhiều món "đồ chơi" như trợ lực Ohlins, bao tay Rizoma, cùm ga Domino, cùm côn Brembo và bình dầu AEM Titanium.
Do phần đầu kèm đồng hồ nguyên bản đã bị loại bỏ, chính vì vậy chiếc xe đã được độ bộ đồng hồ điện tử nhỏ gọn của Honda MSX 125. Nằm phía bên trái tay lái còn có thêm một đồng hồ Koso Mini 3 nhỏ với chức năng đo nhiệt độ, điện bình và báo giờ.
Với cây pô Pro Liner, khối động cơ DOHC 150 cc xi-lanh đơn của Winner đã cho tiếng nổ ấn tượng hơn nhiều so với xe nguyên bản. Tuy nhiên do cây pô được giấu dưới gầm xe nên chân chống đứng nguyên bản đã buộc phải bị tháo bỏ. Dàn vỏ của xe được dán tem với các họa tiết bắt mắt, trong khi động cơ được bảo vệ bởi bộ khung thép phong cách Ducati.
Ở phía sau, chiếc Winner đã được thay gắp lớn từ mẫu sportbike Yamaha R6 để có thể lắp được vành Asio bản lớn 4.5 inch và lốp to hơn. Hệ thống phanh sau của chiếc xe cũng đã được nâng cấp khá "khủng với đĩa Galfer và 2 heo Brembo Billet HP.
Không chỉ có đèn trước, đèn sau của chiếc xe cũng đã được độ LED gương cầu. Ở phía sau đuôi xe còn có thêm cặp tay dắt nhôm với thiết kế như một cặp "sừng trâu" độc đáo.
Với một loạt các phụ tùng độ khác nhau, chiếc xe côn tay Honda Winner 150 của một biker Sài Gòn đã có kiểu dáng "ngầu" và mạnh mẽ hơn nhiều so với xe nguyên bản.
