Sân bay Schiphol ở thành phố Amsterdam, Hà Lan, là một trong những sân bay tấp nập nhất thế giới với lượng vận chuyển hành khách trung bình hằng năm hơn 63 triều người. Mỗi ngày có khoảng 1.300 đến/đi từ sân bay này, với tần suất gần 1 phút/chuyến. Điều này khiến sân bay Schiphol tạo ra nhiều tiếng ồn.
Khi quân đội Hà Lan xây dựng đường băng ở đây vào năm 1916, họ chọn địa điểm này vì nó là vùng đất lấn biển. Qua nhiều nhiều thập kỷ, vùng đất lấn biển Haarlemmermeer trở thành một trong những khu vực đông dân cư nhất ở Hà Lan và tiếng ồn từ sân bay trở thành vấn để khó chịu đối với người dân.
Khu vực Haarlemmermeer rất bằng phẳng và không có đồi hay thung lũng để ngăn cản đường của sóng âm thanh. Khi sân bay khai thác đường băng dài nhất vào năm 2003, người dân có thể nghe thấy tiếng động cơ máy bay cất/cánh từ khoảng cách 28 km.
Để giải quyết vấn đề ô nhiễm tiếng ồn, sân bay Schiphol đã lựa chọn công ty kiến trúc H+N+S Landscape Architects và nghệ sĩ De Kort nghiên cứu tìm ra các giải pháp hiệu quả.
Vào năm 2008, họ đã tình cờ tìm ra được giải pháp để giảm tiếng ổn từ sân bay, sau khi các quan chức của sân bay Schiphol phát hiện rằng khi những cánh đồng đất nông nghiệp gần đường băng được cày xới, tiếng ồn ở khu vực xung quanh giảm đáng kể
Sau đó, Paul De Kort đã thiết kế hàng loạt hàng rào và rãnh gần đường băng ở phía tây nam sân bay. Khoảng cách của các hàng rào hình tam giác tương đương bước sóng của âm thanh. Thiết kế này đã giúp giảm 1/2 mức độ tiếng ồn
Công trình thiết kế của Paul De Kort quanh sân bay Schiphol cuối cùng trở thành một công viên rộng 36ha với tên gọi là Buitenschot. Nhiều tuyến đường được xây dựng công viên để mọi người có thể đi bộ hay đạp xe.
