Mẫu xe SUV hạng sang thương hiệu Mỹ - Ford Explorer lần đầu được phân phối chính hãng tại Việt Nam vào cuối năm 2016 với mức giá niêm yết 2,18 tỷ đồng. Sau khi cộng thêm chi phí lăn bánh, người dùng phải bỏ ra gần 2,5 tỷ đồng để sở hữu mẫu SUV cao cấp này.
Tuy nhiên, sau khoảng 8 năm sử dụng, Explorer đời 2016 hiện đang rao bán trên thị trường xe cũ với mức giá chỉ từ 600 triệu đồng. Như vậy, chiếc SUV nhập Mỹ đã mất giá khá nhiều. Đây cũng được xem là một trong những mẫu xe SUV hạng sang được ưu chuộng, nhưng rớt giá mạnh nhất.
Về thiết kế, chiếc Ford Explorer 2016 trong bài viết này sau khi đã lăn bánh khoảng trên 100.000km (theo người mua công bố) vẫn giữ được dáng vẻ nam tính, hầm hố với cụm đèn chiếu sáng LED tích hợp tính năng bật/tắt tự động, hỗ trợ chỉnh pha/cos theo điều kiện giao thông.
Xe sở hữu kích thước tổng thể bao gồm chiều dài 5.010 mm, rộng 2.000 mm và cao 1.790 mm. Chiều dài cơ sở đạt mức 2.860 mm. Bộ la-zăng hợp kim đa chấu có đường kính 20 inch được sơn 2 tông màu khác biệt. Chiếc xe đang được rao bán trên sàn xe cũ trong bài viết này thuộc bản Limited.
Không gian nội thất tuy đã lỗi thời so với các mẫu SUV đời mới nhưng vẫn khá tiện nghi với ghế bọc da, điều hòa tự động 2 vùng, ghế trước chỉnh điện kèm massage, sưởi và làm mát. Xe có vô-lăng chỉnh điện, hệ thống âm thanh Sony 12 loa và cửa sổ trời toàn cảnh.
Điểm cộng lớn của Explorer là không gian 3 hàng ghế rộng rãi, phù hợp cho gia đình 5–7 người. Đây là lợi thế mà nhiều mẫu xe mới trong tầm giá 700 triệu đồng không thể đáp ứng.
Một điểm nhấn nữa trên bản Ford Explorer 2016 là trang bị đến 2 cửa sổ trời toàn cảnh. Màn hình cảm ứng 8 inch tích hợp thêm hệ thống kết nối MyFord Touch cùng nhiều tính năng an toàn. Hàng ghế thứ 2 của xe cũng tích hợp màn hình giải trí...
Explorer 2016 được trang bị động cơ xăng tăng áp 2.3L EcoBoost, sản sinh công suất 273 mã lực, mô-men xoắn cực đại 420 Nm kết hợp hộp số tự động 6 cấp và hệ dẫn động 4 bánh toàn thời gian. Khả năng vận hành mạnh mẽ nhưng mức tiêu hao nhiên liệu cao là nhược điểm khiến nhiều người cân nhắc.
Phần lớn những chiếc Explorer cũ rao bán hiện có ODO trên 100.000 km – mốc bắt đầu cho các hạng mục bảo dưỡng lớn, thay thế nhiều chi tiết quan trọng. Người mua cần tính toán kỹ chi phí bảo dưỡng và linh kiện trước khi xuống tiền.
Trong tầm giá khoảng 700 triệu đồng, một chiếc Explorer 9 năm tuổi vẫn là lựa chọn đáng cân nhắc cho những ai cần một chiếc SUV 7 chỗ rộng rãi, nhiều tiện nghi và khả năng vận hành mạnh mẽ. So với việc mua xe mới cùng tầm giá, khó có mẫu nào tương đương về độ tiện nghi và không gian.
Tuy nhiên, việc sở hữu một chiếc xe gần 10 năm tuổi tiềm ẩn nhiều rủi ro như xe từng tai nạn, ngập nước hoặc phải đại tu động cơ, khung gầm. Người mua cần lựa chọn đơn vị bán xe uy tín, đồng thời nhờ thợ kỹ thuật kiểm tra kỹ tình trạng xe.
