Chậm trễ trong giải phóng mặt bằng dự án quốc lộ tại Cần Thơ

Dự án mở rộng Quốc lộ 91 tại Cần Thơ gặp khó khăn về mặt bằng, tiến độ thi công chỉ đạt hơn 2% dù đã có nhiều chỉ đạo quyết liệt của lãnh đạo thành phố.

Cần Thơ lập 3 tổ tuyên truyền, vận động giải phóng mặt bằng do chủ tịch và 2 phó chủ tịch UBND thành phố làm tổ trưởng, nhiều lần kiểm tra, kết luận nhưng tiến độ dự án vẫn quá chậm. Những kết luận, chỉ đạo của lãnh đạo thành phố thực hiện chưa tới, chưa tròn.

Chiều 3/3, ông Nguyễn Văn Hòa - Phó Chủ tịch UBND TP. Cần Thơ - kiểm tra thực địa và họp về Dự án nâng cấp mở rộng Quốc lộ 91 (đoạn Km0-Km7).

Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng công trình giao thông và nông nghiệp Cần Thơ (chủ đầu tư) cho biết, dự án mở rộng 7km Quốc lộ 91 có tổng mức đầu tư hơn 7.237 tỷ đồng. Năm 2025, dự án giải ngân đạt hơn 72%, kế hoạch vốn năm nay đã giải ngân 50% (50 tỷ đồng).

Dự án khởi công tháng 9/2025, tiến độ thi công đến nay mới đạt hơn 2%, mặt bằng đã bàn giao đạt hơn 51%.

Ông Nguyễn Văn Hòa - Phó Chủ tịch UBND TP. Cần Thơ - kiểm tra dự án.

Ông Nguyễn Văn Hòa - Phó Chủ tịch UBND TP. Cần Thơ - kiểm tra dự án.

Theo Trung tâm Phát triển quỹ đất Cần Thơ, trong 1.099 trường hợp bị ảnh hưởng của dự án, đã có 637 trường hợp nhận tiền và cam kết bàn giao mặt bằng, 460 trường hợp có biên bản bàn giao. Nhu cầu tái định cư khoảng 202 nền, đã phê duyệt chính sách 17 trường hợp đủ điều kiện, bàn giao 9 nền.

Trung tâm Phát triển quỹ đất nêu ra loạt vướng mắc mặt bằng như đất nhận thừa kế, tặng cho, chuyển nhượng, xác định loại đất, cắt trừ lề đường. Đơn vị này kiến nghị Sở Nông nghiệp và Môi trường hướng dẫn các phường xét xác định loại đất, nguồn gốc đất, tái định cư; có chính sách hỗ trợ tiền thuê nhà tạm cư để người dân sớm giao mặt bằng.

Ông Nguyễn Văn Hòa - Phó Chủ tịch UBND TP. Cần Thơ - cho biết, dự án mở rộng Quốc lộ 91 chỉ dài 7km, nhưng thành phố đã lập 3 tổ tuyên truyền, vận động giải phóng mặt bằng, do chủ tịch và 2 phó chủ tịch UBND thành phố làm tổ trưởng. Lãnh đạo thành phố nhiều lần kiểm tra, kết luận nhưng tiến độ tổng thể đến nay quá chậm. Những kết luận, chỉ đạo của lãnh đạo thành phố thực hiện chưa tới, chưa tròn.

Công trường Dự án mở rộng Quốc lộ 91 thi công chậm trễ do thiếu mặt bằng.

Công trường Dự án mở rộng Quốc lộ 91 thi công chậm trễ do thiếu mặt bằng.

Theo ông Hòa, thành phố vận dụng tối đa các chính sách để đảm bảo quyền lợi cho người dân bị ảnh hưởng, không bỏ sót trường hợp nào, nhưng phải đúng quy định. Thực tế có bao nhiêu trường hợp đã bàn giao đất thật?

Ông Hoà yêu cầu Trung tâm Phát triển quỹ đất, các phường rà soát lại tất cả các kết luận của lãnh đạo Thành phố, sắp tới có cuộc họp báo cáo từng trường hợp cụ thể còn vướng để trả lời cho dân rõ ràng, dứt khoát. Các trường hợp lãnh đạo thành phố đã chỉ đạo thì giải quyết, không giải trình thêm, các trường hợp phát sinh phải báo cáo cụ thể. Xây dựng kế hoạch cưỡng chế thu hồi đất đối với những trường hợp đã áp dụng hết chính sách vẫn chưa giao mặt bằng. Các nhiệm vụ trên phải hoàn thành trong tháng 3 này.

Ông Nguyễn Văn Hòa - Phó Chủ tịch UBND TP. Cần Thơ.

Ông Nguyễn Văn Hòa - Phó Chủ tịch UBND TP. Cần Thơ.

“Trung tâm Phát triển quỹ đất thiếu người phải điều từ các chi nhánh về tăng cường cho dự án này. Đây là nhiệm vụ chính trị, ai không làm nói lý do, có dự án hạ tầng tốt hơn, địa phương phát triển, không có lý do gì không tham gia, không vào cuộc”, ông Hòa chỉ đạo.

Dự án nâng cấp, mở rộng Quốc lộ 91 (đoạn Km0-Km7) trước đây do Sở Giao thông vận tải Cần Thơ (cũ) làm chủ đầu tư, sau đó được giao cho Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng TP. Cần Thơ (nay là Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng công trình giao thông và nông nghiệp Cần Thơ) làm chủ đầu tư. Dự án được duyệt từ tháng 7/2024, với tổng mức đầu tư 7.237 tỷ đồng. Trong đó, chi phí bồi thường, hỗ trợ và tái định cư hơn 5.556 tỷ đồng.

Ứng cử viên Nguyễn Quỳnh Liên: Lấy lợi ích của người dân làm trung tâm để khơi thông nguồn lực xã U Minh Thượng

Chiều 3/3, các ứng cử viên Đại biểu Quốc hội khóa XVI, đơn vị bầu cử số 7, tỉnh An Giang đã có buổi tiếp xúc cử tri tại xã U Minh Thượng.

Hội nghị không chỉ là dịp để các ứng cử viên ra mắt, trình bày dự kiến chương trình hành động mà còn là không gian đối thoại thẳng thắn, nơi những tâm tư và kỳ vọng sát sườn của nhân dân địa phương được lắng nghe và ghi nhận kịp thời.

screen-shot-2026-03-04-at-100542.png
Các ứng cử viên ứng cử Đại biểu Quốc hội khóa XVI tiếp xúc cử tri tại đơn vị bầu cử số 7, xã U Minh Thượng, tỉnh An Giang. Ảnh: Thủy Tiên

Chuyển đổi taxi điện tại Hà Nội, nồng đọo bụi mịn liệu có giảm?

Chuyển đổi taxi sang xe điện giúp giảm chi phí vận hành, ô nhiễm và mang lại dịch vụ vận tải hiện đại, thân thiện môi trường cho thành phố.

Việc Hà Nội đặt mục tiêu đến năm 2030 chuyển đổi toàn bộ taxi chạy xăng, dầu sang xe điện đang được xem là một trong những quyết sách mang tính bước ngoặt đối với giao thông đô thị. Không chỉ là câu chuyện thay đổi phương tiện vận tải, đây còn là bước đi quan trọng hướng tới mô hình thành phố xanh, giảm phát thải và nâng cao chất lượng sống cho người dân Thủ đô.

Giảm chi phí vận hành

Nhà thầu Quang Minh "vượt mặt" 8 đối thủ trúng gói thầu hơn 4,5 tỷ đồng tại Cần Thơ

vượt qua 8 đối thủ nặng ký Công ty Quang Minh trúng gói thầu xây lắp thuộc dự án nâng cấp, sửa chữa Trường Mẫu giáo Thới Long trị giá hơn 4,5 tỷ, tiết kiệm cho ngân sách nhà nước hơn 1,4 tỷ

Hiệu quả từ công tác đấu thầu qua mạng

Mới đây, ông Lê Ngọc Đĩnh, Giám đốc Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng khu vực Ô Môn (TP Cần Thơ) đã ký Quyết định số 62/QĐ-BQLDA phê duyệt kết quả lựa chọn nhà thầu gói thầu "Thi công xây dựng" thuộc dự án Nâng cấp, sửa chữa Trường Mẫu giáo Thới Long. Đây là dự án quan trọng nhằm hoàn thiện cơ sở vật chất giáo dục tại địa phương, đặc biệt là sau khi thực hiện sắp xếp đơn vị hành chính theo Nghị quyết 1668/NQ-UBTVQH15.