Được hãng sản xuất môtô Ý MV Agusta giới thiệu lần đầu vào năm 2006, F4 mang trọng trách "đối đầu" với những đối thủ tương tự từ Ducati như 999, 1098, 1199 và nay là 1299 Panigale.
Phiên bản F4 trong bài này được sản xuất vào năm 2010, với động cơ 4 xi-lanh thẳng hàng với công suất 186 PS và mô-men xoắn 114 Nm.
Tuy nhiên chủ nhân của chiếc F4 này đã tiến hành "nâng đời" nó bằng bộ tem tương tự phiên bản hiệu năng cao F4 RR.
F4 sở hữu thiết kế đầu xe như một mũi tên, với duy nhất một đèn pha đơn nằm trên fairing.
Ở phía trước, xe sở hữu hệ thống phanh Brembo kép cùng phuộc USD Marzocchini đẳng cấp.
Các đèn xi nhan được tích hợp lên gương chiếu hậu, khiến thiết kế đầu xe trở nên gọn gàng hơn.
F4 sở hữu bộ khung Trellis bằng ống thép. Dòng chữ "Saldato a Mano" bằng tiếng Ý trên khung có nghĩa là khung xe đã được hàn TIG thủ công.
Bình xăng của F4 có thiết kế sắc cạnh về hai bên, và chỉ được trang trí bằng logo MV Agusta.
Bảng đồng hồ của xe là một màn hình LED đơn sắc lớn, giúp người lái có thể dễ dàng điều chỉnh các chức năng.
Là một chiếc superbike đầy tốc độ nên F4 được trang bị thêm trợ lực lái Ohlins để đảm bảo tay lái thực sự cân bằng.
Hệ thống giảm xóc sau của F4 được cung cấp bởi hãng Sachs - Đức.
"Yên" cho người ngồi sau trên thực tế chỉ là một tấm đệm mỏng. Về cơ bản, những superbike như F4 vẫn chỉ được thiết kế chính cho riêng người lái tận hưởng.
Bộ ống xả của xe do hãng Arrow nổi tiếng sản xuất theo đơn đặt hàng của MV Agusta, với 4 đường xả cho mỗi xi-lanh.
Điểm giúp phân biệt MV Agusta F4 đời 2010 là cặp mâm sao 5 cánh, tương tự những chiếc siêu xe đắt tiền nhất của Ferrari hồi thập niên 90.
Trên thực tế, MV Agusta F4 cũng luôn được dân chơi xe đánh giá rất cao và thường được "ví von" là "Ferrari của Thế giới môtô".
