Mang kiểu dáng cá tính và nổi bật, cặp đôi Hyundai Tucson đời cũ này đã nhận được khá nhiều lời khen tích cực từ cộng đồng người chơi xe, đặc biệt là hội nhóm người dùng xe Tucson tại Việt Nam. Chủ nhân của hai chiếc Hyundai Tucson này là thành viên của nhóm Tucson & Friends Club Việt Nam.
Sau một thời gian sử dụng, để làm mới mẽ chiếc xe thay cho kiểu dáng “zin” nguyên bản. Chủ nhân chiếc Hyundai Tucson độ thể thao này đã rất chịu chơi khi quyết độ lại ngoại thất cho chiếc xế cưng của mình theo phong cách thể thao của phiên bản Tucson N Line.
Về cơ bản, hai chiếc Hyundai Tucson này đã được sửa đổi mạnh mẽ ở phần đầu xe. Theo anh Khắc Trung đến từ Khắc Trung Auto cho biết, tất cả các linh kiện phụ tùng để nâng cấp cho xe đều là hàng chính hãng với các chi tiết như: Cụm lưới tản nhiệt thể thao mạ crôm màu tối, toàn bộ phần cản trước được tích hợp ốp giả hốc gió tích hợp đèn LED định vị,... Những phụ tùng này được đặt mua ở châu Âu, vì bản thân dòng Tucson N-Line chỉ bán riêng dành cho thị trường châu Âu.
Cụm đèn hậu chiếc Tucson màu vàng cũng được độ lại lấy cảm hứng từ đèn hậu LED trên Porsche Macan facelift. Được biết, để hoàn thiện cho xe, một số chi tiết ở phần cản trước đòi hỏi phải được chế tác hoàn toàn bằng tay, bao gồm cả việc “mổ xẻ”, đắp bằng các vật liệu nhựa sau đó được mang sơn lại màu “ton sur ton” với màu sơn ngoại thất.
Anh chia sẻ, toàn bộ chi phí để nâng cấp đầu xe phong cách N-Line cho Hyundai Tucson rơi vào khoảng 80 triệu đồng.
Bên cạnh “dàn đầu” nổi bật với cụm đèn LED ban ngày đặt thấp, tổng thể chiếc Tucson còn trở nên sang trọng hơn với bộ mâm lấy từ dòng Lexus RX.
Sau khi hoàn thiện, Hyundai Tucson đã trở nên ấn tượng và cá tính hơn nhiều so với kiểu dáng nguyên bản, trên thực tế những chiếc Tucson phong cách N-Line đặc biêt này đã thu hút được nhiều sự quan tâm của cộng đồng, nhất là những người dùng đang đi dòng xe Tucson ở các hội nhóm trên mạng xã hội.
Hy vọng Hyundai Tucson được độ theo phong cách “N Line” này sẽ là một gợi ý dành cho những ai đang sử dụng dòng xe Tucson muốn thay đổi sang phong cách thể thao, mới mẽ hơn với chi phí chỉ vài chục triệu đồng.
Cuối cùng, độ xe là một sở thích, một cách chơi để đáp ứng nhu cầu của cá nhân và tất nhiên là nó không dành cho số đông, nên chắc chắn sẽ có nhiều ý trái chiều cho rằng nó đẹp hay xấu.
Tuy nhiên, để độ được chiếc xe như thế này là cả một quá trình và cả tâm huyết của chủ xe và tay nghề của người thợ Việt.
