Brabus Bodo là mẫu coupe GT 2+2 được phát triển dựa trên nền tảng của Aston Martin Vanquish, xe sở hữu công suất lên tới 1.000 mã lực và được sản xuất giới hạn 77 chiếc trên toàn cầu.
Tên gọi “Bodo” được lấy theo tên của Bodo Buschmann - nhà sáng lập Brabus qua đời năm 2018. Đây cũng là dấu mốc cho thấy hãng độ nổi tiếng của Đức không còn chỉ dừng ở việc nâng cấp xe thương mại, mà đã bước sang lĩnh vực chế tác thân vỏ riêng theo phong cách coachbuilt.
Được phát triển trên nền tảng của Aston Martin Vanquish nhưng gần như toàn bộ phần thân xe đã được thay mới bằng vật liệu sợi carbon. Theo hãng, chi tiết duy nhất được giữ lại từ mẫu xe nguyên bản là phần mui. Khu vực đầu xe gây ấn tượng mạnh với lưới tản nhiệt kích thước lớn dạng nan dọc, đi kèm các hốc hút gió mở rộng phía dưới và cụm đèn pha góc cạnh mang phong cách hầm hố.
Phần đuôi xe được tạo hình theo phong cách đuôi thuyền (boat tail) kết hợp với cụm đèn hậu mang đồ họa nhận diện đặc trưng, bộ khuếch tán gió tích hợp, cánh gió chủ động hai cấp độ và hệ thống ống xả kép đặt dọc. Điểm xuyết cho diện mạo hầm hố là bộ mâm đúc Brabus Monoblock Z-GT phiên bản "Shadow Edition" kích thước 21 inch
Xe được trang bị hệ thống phanh đĩa gốm-carbon đi kèm cùm phanh 6 piston ở bánh trước, kết hợp cùng bộ lốp thể thao Continental SportContact 7 Force được phát triển riêng cho dòng xe này với thông số 275/35 ở phía trước và 325/30 ở phía sau. Bên trong khoang cabin, cấu trúc thiết kế cơ bản của chiếc Aston Martin Vanquish vẫn có thể được nhận diện rõ ràng.
Dù vậy, Brabus đã thực hiện một số thay đổi mang dấu ấn riêng, điển hình là việc thay thế các cửa gió điều hòa nguyên bản bằng loại cửa gió dạng tuabin có thiết kế tương tự như trên các dòng xe cao cấp của Mercedes-Benz. Toàn bộ ghế ngồi trong xe đều được bọc da cao cấp với họa tiết khâu quả trám đặc trưng của dòng sản phẩm Brabus Fine Leather.
Ngoài ra, nhà sản xuất cũng bổ sung hàng loạt chi tiết trang trí cấu tạo từ sợi carbon bóng và mờ. Tổng thể không gian nội thất được duy trì theo tông màu tối chủ đạo để đồng bộ với phong cách thể thao và sang trọng của ngoại thất. Để xứng tầm với một sản phẩm mang tính biểu tượng, khối động cơ của xe cũng được Brabus can thiệp sâu về mặt kỹ thuật.
Trên mẫu xe Aston Martin Vanquish tiêu chuẩn, khối động cơ V12 tăng áp kép dung tích 5.2L sản sinh công suất tối đa 835 mã lực và mô-men xoắn cực đại 1.000 Nm. Tuy nhiên, sau khi qua tay các kỹ sư Brabus, khối động cơ này trên chiếc Bodo đã đạt mức công suất lên đến 1.000 mã lực và mô-men xoắn cực đại đạt 1.200 Nm trong dải tua máy từ 2.900 đến 5.000 vòng/phút.
Để đạt được các thông số hiệu năng này, Brabus đã nâng cấp hệ thống tăng áp mới, tinh chỉnh lại các nắp quy-lát, cải tiến hệ thống quản lý nhiên liệu và lắp đặt hệ thống ống xả hiệu năng cao bằng vật liệu chuyên dụng. Sức mạnh được truyền tới các bánh sau thông qua hộp số tự động 8 cấp sử dụng bộ biến mô và bộ vi sai điều khiển điện tử.
Cấu hình vận hành mạnh mẽ này cho phép Brabus Bodo tăng tốc từ vị trí xuất phát lên 100 km/h chỉ trong thời gian 3 giây ngắn ngủi, trước khi đạt tốc độ tối đa giới hạn điện tử ở mức 360 km/h. Brabus cho biết, chỉ có 77 chiếc Bodo được sản xuất trên toàn cầu và giá bán chưa công bố. Con số này được lựa chọn nhằm kỷ niệm năm thành lập 1977 của hãng độ Đức.
