Bộ Xây dựng vừa có văn bản báo cáo Chính phủ về đề xuất của doanh nghiệp Xuân Trường liên quan đến việc xây sân bay quốc tế tại tỉnh Ninh Bình mới.

Theo Bộ Xây dựng, tỉnh Ninh Bình sau khi sáp nhập với tỉnh Nam Định và Hà Nam là địa phương có tiềm năng về thị trường vận tải hàng không, do vậy Bộ Xây dựng ủng hộ chủ trương nghiên cứu, bổ sung quy hoạch cảng hàng không (CHK) mới tại tỉnh này.

Cơ quan quản lý ngành giao thông và xây dựng chỉ ra, Quy hoạch hệ thống CHK đã được Thủ tướng phê duyệt năm 2023 với 12 vị trí CHK tiềm năng. Trong đó, 3/12 vị trí đã được các địa phương phối hợp với Bộ Xây dựng tổ chức lập Đề án nghiên cứu khả năng hình thành CHK là Gia Bình (Bắc Ninh), Măng Đen (Kon Tum) và Vân Phong (Khánh Hòa).

Tại tỉnh Ninh Bình, Quy hoạch hệ thống CHK chưa xác định vị trí tiềm năng, vì thế để bảo đảm đầy đủ cơ sở bổ sung quy hoạch CHK mới, Bộ Xây dựng đề xuất cấp có thẩm quyền giao UBND tỉnh Ninh Bình tổ chức lập Đề án nghiên cứu khả năng hình thành CHK tại Ninh Bình gửi Bộ Xây dựng xem xét, báo cáo Thủ tướng.

Quá trình triển khai, Bộ Xây dựng sẽ thành lập tổ công tác chuyên môn hướng dẫn, hỗ trợ địa phương, tư vấn lập, trình duyệt đề án để bảo đảm chất lượng, tiến độ.

Trước đó, doanh nghiệp Xuân Trường gửi văn bản trực tiếp tới Tổng Bí thư và Thủ tướng, đề xuất xây dựng sân bay quốc tế tại tỉnh Ninh Bình mới. Đồng thời, cho phép doanh nghiệp cùng với tỉnh Ninh Bình xây dựng 2 trục đường chính quy mô 8 làn xe, từ Di sản Tràng An - Bái Đính kết nối với thành phố Nam Định và Phủ Lý; xây 9 cây cầu qua sông Đáy, sông Hoàng Long để đưa Ninh Bình trở thành trung tâm văn hoá, du lịch của cả nước.

Nguồn vốn đầu tư sân bay sẽ bao gồm ngân sách của tỉnh Ninh Bình mới và nguồn vốn xã hội hóa từ doanh nghiệp, không sử dụng vốn ngân sách Trung ương. Thời gian thi công 2 trục đường, 9 cây cầu không quá 12 tháng.