Biến động nhân sự cấp cao tại ACV

Trong bối cảnh dự án sân bay Long Thành đang bước vào giai đoạn nước rút, Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV) công bố thay người đại diện pháp luật.

Ngày 25/2, Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV), chủ đầu tư dự án thành phần 3 sân bay Long Thành, đã chính thức thay đổi người đại diện theo pháp luật.

Theo đó, ông Lê Văn Khiên, Thành viên HĐQT, đã được bổ nhiệm kiêm giữ vai trò này từ ngày 25/2 thay cho ông Vũ Thế Phiệt (Chủ tịch HĐQT).

screen-shot-2026-02-26-at-115015.png

Thực tế, sự chuyển giao này đã được dự báo từ trước khi đầu tháng 2, ông Khiên đã thay mặt doanh nghiệp ký ban hành nhiều văn bản điều hành quan trọng.

Đáng chú ý, ACV cũng đã giao ông Nguyễn Đức Hùng (Phó Tổng giám đốc) phụ trách Ban điều hành thay cho ông Nguyễn Tiến Việt. Trong bối cảnh ACV hiện đang khuyết vị trí Tổng giám đốc, ông Hùng được xem là người "cầm lái" trực tiếp các hoạt động vận hành của tổng công ty thời điểm này.

ACV có vốn điều lệ hơn 35.828 tỷ đồng, trong đó, Bộ Tài chính là cơ quan đại diện vốn Nhà nước nắm 95,41%.

Về tình hình kinh doanh, ACV ghi nhận doanh thu thuần 2025 khoảng 25.960 tỷ đồng, tăng 15% so với cùng kỳ. Lợi nhuận trước thuế hơn 14.915 tỷ đồng, tăng 3% so cùng kỳ.

ACV hiện quản lý và vận hành 23 sân bay trên cả nước, trong đó có 11 cảng hàng không quốc tế. ACV là chủ đầu tư dự án sân bay quốc tế Long Thành với tổng mức đầu tư dự kiến khoảng 336.630 tỷ đồng.

Không chỉ chủ đầu tư, nhóm các nhà thầu thuộc Liên danh Vietur – đơn vị trúng gói thầu "siêu tỷ đô" 5.10 (Nhà ga hành khách), cũng ghi nhận những thay đổi lớn về thượng tầng. Trong đó tại Vinaconex, doanh nghiệp vừa miễn nhiệm chức danh Chủ tịch HĐQT đối với ông Nguyễn Hữu Tới và người kế nhiệm là ông Trần Đình Tuấn. Còn tại Newtecons, vị trí Tổng giám đốc và người đại diện pháp luật đã được chuyển giao từ ông Võ Thanh Liêm sang ông Nguyễn Quang Thụy. Tại Tổng công ty Xây dựng số 1 (CC1), doanh nghiệp này cũng vừa bổ nhiệm ông Trần Hữu Phong vào HĐQT sau khi miễn nhiệm ông Nguyễn Văn Huấn theo nguyện vọng cá nhân.

Việc thay đổi nhân sự tại các đơn vị này thu hút sự chú ý đặc biệt của thị trường bởi tất cả đều đang tham gia vào gói thầu 5.10 – "trái tim" của dự án sân bay Long Thành.

ACV đổ hơn 34.000 tỷ vào sân bay Long Thành

BCTC quý IV/2025 mới công bố của ACV đã tiết lộ nhiều thông tin về khoản đầu tư mà "ông lớn" quản lý sân bay Việt Nam đã đổ vào dự án sân bay Long Thành.

longthanh-1.png
ACV đã đầu tư hơn 34.100 tỷ đồng vào dự án sân bay Long Thành. Ảnh: Quỳnh Danh.

Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam (HoSE: ACV) vừa công bố báo cáo tài chính hợp nhất quý IV/2025 với kết quả doanh thu hơn 6.794 tỷ đồng, tăng 18% so với cùng kỳ năm trước. Lợi nhuận gộp trong quý của tổng công ty đạt hơn 3.505 tỷ đồng, tăng 11%.

Sếp Vietnam Airlines, ACV, Sasco thu nhập bao nhiêu tiền một tháng?

Ngành hàng không "ăn nên làm ra" trong 6 tháng đầu năm nên nhiều doanh nghiệp tăng lương cho đội ngũ lãnh đạo, có người nhận gần 800 triệu đồng trong 6 tháng.

dn-1.png
"Vua hàng hiệu" Johnathan Hạnh Nguyễn và vợ chỉ nhận thù lao 8 triệu đồng/tháng tại Sasco. Ảnh: SAS.

Ngành hàng không đã trải qua 6 tháng đầu năm với những tín hiệu tích cực ở cả mảng hạ tầng, dịch vụ và vận chuyển hành khách. Các doanh nghiệp như ACV, Vietnam Airlines và Sasco từ đó ghi nhận kết quả kinh doanh tăng trưởng tích cực.

Vì sao ACV muốn chuyển toàn bộ vận tải hàng hóa về sân bay Long Thành?

Sân bay Long Thành có khả năng phục vụ các hãng hàng không hàng hóa quốc tế chuyên dụng (cargo airlines), các doanh nghiệp logistics, cũng như tích hợp vận chuyển đa phương thức.

acv-1.png
Cùng với vận tải hành khách quốc tế, ACV muốn chuyến toàn bộ hoạt động vận tải hàng hóa từ sân bay Tân Sơn Nhất về Long Thành. Ảnh: TIA.

Bên cạnh phương án chuyển toàn bộ chuyến bay quốc tế từ sân bay Tân Sơn Nhất về sân bay Long Thành, trong đề xuất mới đây, ACV cũng đưa ra phương án chuyển toàn bộ hoạt động vận tải hàng hóa về sân bay mới.