Liberty Walk là một tên tuổi không còn xa lạ với dân chơi xe với các gói widebody cho siêu xe. Trước siêu xe Audi R8 thế hệ cũ, hãng độ Nhật này cũng đã tung ra hàng loạt các gói widebody cho nhiều dòng siêu xe khác nhau như Ferrari 458, Lamborghini Murcielago...
Với gói widebody Liberty Walk mới nhất, toàn bộ phần cản trước nguyên bản của R8 vẫn được giữ lại. Tuy nhiên để cải thiện khả năng khí động học, Liberty Walk đã lắp cho chiếc xe một cánh khuếch tán không khí dưới cản trước.
Điểm nổi bật nhất của các gói độ Liberty Walk đó là các hốc bánh của xe sẽ được nới rộng bởi những tấm nẹp được thiết kế theo phong cách xe đua Nhật trước đây.
Trên R8, những tấm nẹp này sẽ được bắt thẳng vào vè xe bằng các ốc vít. Để có thể lắp vừa bánh xe sau khi độ widebody, vè nguyên bản buộc phải được cắt một chút. Ngoài ra, do một phần vè sau của xe được bắt vào cản sau nên nếu muốn tháo cản, bộ dè này sẽ buộc phải bị tháo cùng.
Chiếc R8 này còn được trang bị bộ treo khí Airrex kèm mâm Forgiato bản lớn "hàng hiệu", khiến xe trở nên đầy "dữ dằn" nếu hạ tối đa chiều cao xuống.
Giống như cản trước, cản sau của R8 được giữ nguyên, chỉ bổ sung thêm cánh khuếch tán không khí bên dưới.
Cuối cùng, hoàn thiện gói độ widebody này là một cánh đuôi dạng nẹp được gắn vào phía sau xe.
Để trang bị "full option" bộ widebody Liberty Walk sợi carbon kèm theo hệ thống treo khí Airrex, chủ Audi R8 bản V8 sẽ phải bỏ ra 30.520 USD (681 triệu đồng), trong khi bản V10 có giá lên tới 32.120 USD (717 triệu đồng), chưa bao gồm công lắp dặt.
