Audi xác nhận việc sản xuất Q8 e-tron sẽ kết thúc vào ngày 28/2/2025. Sau đó, nhà máy tại Brussels - nơi sản xuất xe sẽ đóng cửa và khoảng 3.000 nhân viên sẽ mất việc. Việc dừng sản xuất Audi Q8 e-tron tại đây là một vấn đề gây tranh cãi, nhưng gần đây, giới lao động và ban quản lý đã nhất trí về một “kế hoạch xã hội” phù hợp với tất cả mọi người.

Audi không đi sâu vào chi tiết, nhưng cho biết “Ngoài khoản tiền thưởng tự nguyện của công ty đã được công bố, kế hoạch xã hội còn bao gồm nhiều biện pháp hỗ trợ khác dành cho tất cả nhân viên. Bao gồm các biện pháp đặc biệt liên quan đến độ tuổi dành cho những người trên 60 tuổi, dịch vụ huấn luyện và cái gọi là dịch vụ hỗ trợ tìm việc cho nhân viên”.

Ông nói thêm rằng nỗ lực này "đòi hỏi rất nhiều từ tất cả các bên đàm phán", nhưng "cuối cùng, mọi người đều tập trung vào những điều cốt yếu và đặt nhân viên vào trung tâm hành động của họ".

Động thái cắt giảm nhà máy sản xuất Audi Q8 e-tron ở Brussels là một phần trong công cuộc tái cơ cấu của hãng mẹ Volkswagen. Tập đoàn này gần đây đã công bố kế hoạch cắt giảm hơn 35.000 việc làm tại Đức . Công ty cũng sẽ giảm sản lượng khoảng 734.000 xe và di chuyển một số bộ phận lắp ráp.

Mặc dù vậy, tờ Financial Times đưa tin rằng công ty này sẵn sàng cho phép các nhà sản xuất ôtô Trung Quốc tận dụng công suất dư thừa của họ. Gernot Döllner của Audi lưu ý rằng điều này sẽ "hạ thấp rào cản gia nhập của các đối thủ cạnh tranh này".

David Powels của Volkswagen cũng đồng tình với quan điểm này khi chia sẻ với ấn phẩm rằng "Chúng tôi sẵn sàng thảo luận về bất kỳ chủ đề nào với bất kỳ đối tác nào". Điều này có khả năng dẫn đến việc xe điện Trung Quốc được sản xuất tại các nhà máy của Volkswagen ở Đức.