Cầu Thị Nại nối thành phố Quy Nhơn với bán đảo Phương Mai. Cầu dài gần 7km, được khánh thành vào tháng 12/2006 sau 4 năm thi công được xem là cây cầu vượt biển dài nhất Việt Nam. Ảnh: Đào Tiến Đạt.
Cây cầu là niềm tự hào của người dân Bình Định. Ảnh: Zing.
Sau Cầu Thị Nại, cầu Tân Vũ - Lạch Huyện nối bán đảo Đình Vũ với huyện đảo Cát Hải, dài 5,44km cũng là một trong những cây cầu vượt biển dài nhất Việt Nam với những kỹ thuật xây dựng lần đầu tiên được thực hiện. Ảnh: Vietnamnet.
Cầu dài thuộc dự án đường ô tô Tân Vũ - Lạch Huyện với tổng chiều dài 15,63km. Tổng mức đầu tư là 11.849 tỷ đồng, trong đó có 10.049 đồng là vốn vay ODA của chính phủ Nhật Bản. Dự án được khởi công xây dựng ngày 15/2/2014. Ảnh: Vietnamnet.
Bề mặt cầu rộng 16 m với 4 làn xe, giai đoạn hoàn chỉnh tăng lên 6 làn xe, được xây dựng bằng bê tông cốt thép dự ứng lực với phương pháp tiên tiến lắp ghép từng nhịp. Ảnh: Vietnamnet.
Một trong những cây cầu độc đáo ở Việt Nam là cầu Đông Trù. Cầu Đông Trù là một cây cầu bắc qua sông Đuống, nằm trên quốc lộ 5 kéo dài, nối xã Đông Hội, huyện Đông Anh ở phía bắc Hà Nội và phường Ngọc Thụy, quận Long Biên ở phía nam Hà Nội. Cầu nằm về phía tây của cầu Đuống. Ảnh: Lihanco.vn.
Cầu Đông Trù rộng 55 mét, dài 1.240 mét, trong đó cầu chính dài 500 mét, được xây dựng theo kiểu vòm ống thép. Đây là một trong những cây cầu rộng nhất nước. Cầu được khởi công xây dựng vào ngày 10/9/2006 và chính thức khánh thành ngày 9/10/2014 sau 8 năm thi công. Ảnh: Hanoi's panorama & skyline gallery.
Cầu Đông Trù với hệ thống đường dẫn hai đầu, cầu gồm 3 nhịp chính trong đó 2 nhịp biên dài 80 m và nhịp giữa sông dài 120 m được áp dụng công nghệ mới là cầu vòm ống thép nhồi bê tông. Ảnh: Infonet.
Công trình không chỉ là bước đột phá trong tiến trình phát triển của thủ đô, mà còn là đòn bẩy góp phần thúc đẩy các khu công nghiệp, đô thị phía Bắc sông Hồng. Ảnh: Infonet.
Cầu Rồng (Đà Nẵng) là cây cầu độc đáo, trong đó thiết kế hình con rồng thép trên cầu đang giữ kỷ lục Guiness "Con rồng thép dài nhất". Cầu dài 666 m, gồm 6 làn xe và được đánh giá là điểm nhấn của du lịch Đà Nẵng. Ảnh: DL Đà Nẵng.
Cầu được chính thức thông xe ngày 29/3/2013, kinh phí xây cầu gần 1,5 nghìn tỷ đồng. Cầu được thiết kế bởi Ammann & Whitney Consulting Engineers với tập đoàn Louis Berger. Việc xây dựng được thực hiện bởi Tổng công ty xây dựng công trình giao thông. Ảnh: My tour.
Cầu được thiết kế và xây dựng với hình dạng của một con rồng có khả năng phun lửa và phun nước độc đáo.
Đà Nẵng gây ấn tượng cho du khách đến đây còn nhờ nhiều công trình độc đáo. Trong đó, cây cầu Thuận Phước được ví như một dải lụa nối đôi bờ sông Hàn. Cầu Thuận Phước là cây cầu treo dây võng hiện đại và dài nhất Việt Nam. Tổng chiều dài cây cầu nối 2 bờ vịnh Đà Nẵng là 1.850m, rộng 18m. Cầu được khởi công xây dựng vào ngày 16/1/ 2003 với vốn đầu tư gần 1000 tỷ đồng do thành phố Đà Nẵng làm chủ đầu tư từ nguồn ngân sách. Ảnh: Tourist Freetime Da Nang.
Cầu sông Hàn là một trong những cây cầu bắc qua sông Hàn ở Đà Nẵng. Đây là cây cầu quay duy nhất ở Việt Nam hiện nay. Ảnh: báo Đà Nẵng.
Hình ảnh cây cầu lung linh về đêm. Ảnh: DL.
