6 trường hợp bị thu hồi giấy phép xe tập lái từ 1/7

Nghị định 94/2026/NĐ-CP quy định 6 trường hợp thu hồi giấy phép xe tập lái, áp dụng từ ngày 1/7, nhằm siết chặt quản lý hoạt động đào tạo và sát hạch lái xe.

Chính phủ vừa ban hành Nghị định 94/2026/NĐ-CP quy định về đào tạo và sát hạch lái xe, trong đó nêu rõ các trường hợp bị thu hồi giấy phép xe tập lái.

Theo khoản 1, Điều 17 của Nghị định, giấy phép xe tập lái bị thu hồi nếu phương tiện không đáp ứng điều kiện theo quy định. Cụ thể, xe phải thuộc quyền sử dụng hợp pháp của cơ sở đào tạo, được cấp phép, phù hợp với hạng đào tạo và đáp ứng các tiêu chuẩn kỹ thuật.

thu-hoi-giay-phep-lai-xe-1727082873214.jpg
Ảnh minh hoạ.

Xe tập lái phải gắn đủ biển “TẬP LÁI” phía trước và sau, có hệ thống phanh phụ cho giáo viên, đồng thời lắp thiết bị giám sát thời gian và quãng đường học thực hành (DAT). Với một số loại xe chuyên biệt như xe tải chở học viên hoặc xe dành cho người khuyết tật, Nghị định yêu cầu bổ sung các điều kiện về kết cấu, an toàn vận hành.

Ngoài ra, giấy phép xe tập lái cũng bị thu hồi trong các trường hợp: bị tẩy xóa, sửa chữa; cho tổ chức, cá nhân khác sử dụng sai mục đích đào tạo; cơ sở đào tạo giải thể hoặc bị thu hồi giấy phép; hoặc theo đề nghị của chính cơ sở đào tạo.

Đáng chú ý, Nghị định quy định thu hồi giấy phép nếu xe tập lái sử dụng đồng thời từ 2 thiết bị DAT trở lên để truyền dữ liệu, hoặc dùng dữ liệu từ thiết bị của xe khác, nhằm đảm bảo tính minh bạch trong quản lý quá trình học lái.

Quy định mới được kỳ vọng tăng cường kiểm soát chất lượng đào tạo lái xe, hạn chế tiêu cực và nâng cao an toàn giao thông.

>>> Mời độc giả xem thêm video: Chủ xe dầu có bắt buộc ký cam kết khi đăng kiểm khí thải theo quy định mới từ ngày 1/3/2026 không?

Chóng trước cảnh hàng chục xe AI làm đường 24/7

Công trình thông minh ở Quảng Đông, Trung Quốc này đang gây được sự chú ý bởi hiệu quả vừa nhanh, vừa chính xác mà không cần đến sức người.

Tại công trường dự án cải tạo, mở rộng tuyến cao tốc Sán Đầu - Mai Châu (Quảng Đông, Trung Quốc), một hình ảnh đặc biệt đang thu hút sự chú ý: nhiều máy rải nhựa và lu đường hoạt động liên tục nhưng không có người điều khiển. Cabin trống, vô lăng tự xoay, thiết bị di chuyển theo lộ trình định sẵn - tất cả tạo nên một công trường mang đậm dấu ấn công nghệ.

Khi máy móc “tự làm việc”

Xích lô “độ” điện tung hoành phố cổ: CSGT vào cuộc, siết kỷ cương

Chỉ trong thời gian ngắn, lực lượng chức năng đã phát hiện nhiều xe xích lô có dấu hiệu bị “độ” thêm ắc quy và hệ thống trợ lực điện.

Từ những phản ánh liên tiếp về tình trạng xích lô “độ” điện hoạt động tự phát tại khu phố cổ của Báo Tri thức và Cuộc sống, lực lượng Cảnh sát giao thông (CSGT) TP. Hà Nội đã nhanh chóng vào cuộc kiểm soát, xử lý và tuyên truyền, thể hiện rõ tinh thần chủ động giữ gìn trật tự an toàn giao thông ngay từ “vùng xám” của chính sách.

CHỦ ĐỘNG KIỂM SOÁT TỪ THỰC TIỄN

5 trăn trở của ĐBQH Nguyễn Lân Hiếu về ngành y tế Việt Nam

ĐBQH Nguyễn Lân Hiếu chia sẻ 5 trăn trở về ngành y, đồng thời đề xuất các giải pháp và chế tài đặc biệt nhằm khắc phục hạn chế.

Sáng 21/4, tiếp tục chương trình Kỳ họp thứ Nhất, Quốc hội khóa XVI, Quốc hội thảo luận ở hội trường về kế hoạch phát triển kinh tế - xã hội.

Trao đổi với Tri thức và Cuộc sống bên hành lang Quốc hội, ĐBQH, PGS.TS.BS Nguyễn Lân Hiếu, Giám đốc Bệnh viện ĐH Y Hà Nội đã chia sẻ nhiều trăn trở về những thách thức của hệ thống y tế hiện nay, từ cơ chế tự chủ bệnh viện, chất lượng khám chữa bệnh, y tế dự phòng đến nhân lực và bảo đảm thuốc, vật tư y tế. “Những vấn đề tôi đề cập chưa thực sự tìm được lối đi để ngành Y tế Việt Nam phát triển bền vững và tường minh”, ông Hiếu nói.