Zeekr đã chính thức bày bán mẫu SUV mới mang tên 8X ở thị trường Trung Quốc. Zeekr 8X được tung ra tại thị trường nội địa với 4 phiên bản, được áp dụng mức giá ưu đãi trong thời gian đầu từ 329.800-473.800 Nhân dân tệ (khoảng 1,15-1,65 tỷ đồng).
Mức giá này đặt 8X ở phân khúc cao cấp của dòng xe hybrid sạc điện tại Trung Quốc, hướng tới nhóm khách hàng đang cân nhắc các mẫu SUV hạng sang cỡ lớn nhưng tiết kiệm xăng. Theo Zeekr, hãng đã nhận được 10.000 đơn đặt hàng dành cho mẫu xe này chỉ sau 30 phút mở bán.
Về thiết kế, 8X tiếp tục được áp dụng ngôn ngữ tạo hình hiện tại của thương hiệu Zeekr với lưới tản nhiệt cỡ lớn dựng đứng, cụm đèn pha tách tầng và cảm biến LiDAR tích hợp trên nóc phục vụ hệ thống hỗ trợ lái nâng cao. Tổng thể thiết kế nhấn mạnh dáng vẻ cao ráo, bề thế và thân xe tối giản hơn so với các mẫu SUV truyền thống.
Đèn pha của xe được tạo thành từ 25.368 mặt cắt hình kim cương. Trong khi đó, cụm đèn hậu được cấu thành từ 54.894 mặt cắt hình kim cương và sử dụng công nghệ ánh sáng đỏ siêu đậm bước sóng 630 nm. Tùy theo phiên bản, xe sẽ dùng các bộ mâm có đường kính từ 20-22 inch, đi kèm lốp 255/55 R20, 255/50 R21 và 275/40 R22 cũng như cùm phanh màu đỏ.
Bên trong xe, Zeekr 8X 2 cấu hình là 5 chỗ hoặc 6 chỗ với ghế chỉnh điện. Cả ghế trước lẫn sau đều có tính năng sưởi, làm mát và massage. Bên cạnh đó, xe còn được trang bị hàng loạt màn hình, bao gồm màn hình cảm ứng trung tâm lớn và màn hình giải trí cho hàng ghế sau, tùy theo phiên bản. Bảng đồng hồ kỹ thuật số, hệ thống âm thanh 29 loa từ Naim tương tự xe Bentley cũng có mặt trên xe.
Trải nghiệm hành khách phía sau được đặc biệt chú trọng với cấu hình ghế linh hoạt, điều hòa tự động đa vùng và hệ thống giải trí tích hợp. Các phiên bản cao cấp còn được trang bị 2 ghế thương gia ở hàng ghế giữa với chức năng ngả điện và bệ đỡ bắp chân mở rộng. Dung tích khoang hành lý đạt tối đa 2.200 lít khi gập ghế, phù hợp cho nhu cầu của cả gia đình.
Chưa hết, 8X còn được tích hợp hệ thống khung gầm kỹ thuật số mới nhất của Zeekr với hệ thống treo khí nén thích ứng và kiểm soát giảm chấn chủ động, cho phép phân bổ mô-men xoắn nhanh cũng như điều chỉnh khoảng sáng gầm linh hoạt. Hệ thống phanh hiệu năng cao và kiểm soát ổn định được tối ưu cho cả điều kiện đô thị lẫn vận hành tốc độ cao.
Được xây dựng trên nền tảng hybrid điện áp cao Haohan-S 900 V, Zeekr 8X dùng động cơ đốt trong 4 xi-lanh, tăng áp, dung tích 2.0L, kết hợp với 2 hoặc 3 mô-tơ điện, tùy phiên bản. Trong đó, phiên bản cao cấp nhất sở hữu 3 mô-tơ điện, cho tổng công suất lên tới 1.030 kW (khoảng 1.380 mã lực), cho khả năng tăng tốc từ 0-100 km/h trong 2,96 giây.
Con số tương ứng của phiên bản 2 mô-tơ điện là 660 kW (khoảng 885 mã lực) trong khi thời gian tăng tốc từ 0-100 km/h lên 3,7 giây. Xe sử dụng pin có dung lượng 70 kWh, hỗ trợ sạc nhanh 6C. Trong điều kiện tối ưu, thời gian sạc từ 20% lên 80% chỉ rơi vào khoảng 9 phút. Phạm vi chạy thuần điện theo chuẩn CLTC đạt tối đa 410 km trong khi tổng quãng đường di chuyển có thể lên tới 1.416 km, tùy cấu hình.
Không chỉ thông số vận hành mà thiết kế và kích thước của Zeekr 8X cũng khá ấn tượng. Xe sở hữu kích thước dài x rộng x cao lần lượt 5.100 x 1.998 x 1.780 mm và chiều dài cơ sở 3.069 mm. Xe thuộc phân khúc SUV cỡ lớn nhưng vẫn nhỏ hơn đôi chút so với mẫu đầu bảng Zeekr 9X. Zeekr là thương hiệu chuẩn bị bán xe tại thị trường Việt Nam trong năm nay và dự đoán mẫu xe này sẽ sớm về Việt Nam.
