Một trong những ví dụ nổi tiếng nhất chính là khách sạn Jumbo Stay ở Thụy Điển.
Nằm ngay gần sân bay Arlanda ở thủ đô Stockholm, khách sạn này được cải tạo từ một chiếc Boeing 747 khổng lồ đã ngừng khai thác. Từ khoang hành khách cho đến buồng lái, mọi không gian đều được biến thành phòng nghỉ tiện nghi. Đặc biệt, buồng lái trở thành phòng VIP, nơi du khách có thể ngủ giữa vô vàn nút bấm và đồng hồ, đồng thời ngắm toàn cảnh sân bay qua cửa kính.
Jumbo Stay không chỉ là chỗ dừng chân, mà còn là một trải nghiệm độc đáo hiếm nơi nào có được, khiến nó trở thành điểm hút khách của Stockholm.
Phòng VIP trong "Jumbo Stay" ở Thụy Điển. Ảnh: One Mile at a Time.
Tại Indonesia, hòn đảo du lịch nổi tiếng Bali đã biến một chiếc Boeing 737 thành nhà hàng sang trọng nằm trên đỉnh vách đá hướng ra biển.
Khung cảnh hoàng hôn nhìn từ cửa sổ máy bay khiến trải nghiệm dùng bữa trở nên khó quên. Khách hàng đến đây không chỉ để ăn uống, mà còn để tận hưởng cảm giác “ngồi trên máy bay mà không cất cánh”, điều vốn gây tò mò với rất nhiều người. Chính sự kết hợp giữa kiến trúc hàng không và cảnh quan thiên nhiên đã biến nơi này thành điểm check-in hàng đầu của du khách trẻ.
Chiếc Boeing 737 trở thành nhà hàng sang trọng ở Bali. Ảnh: Robb Report.
Ở Thái Lan, một ý tưởng tương tự cũng đã thành công khi biến chiếc Airbus A330 cũ thành quán cà phê.
Nội thất cabin được giữ lại gần như nguyên vẹn, tạo cảm giác khách hàng đang ngồi trên chuyến bay thật sự, nhưng thay vì di chuyển, họ thoải mái trò chuyện và thưởng thức đồ uống. Mô hình này đã lan truyền mạnh mẽ trên mạng xã hội, khiến quán trở thành điểm đến “phải thử” của nhiều du khách khi ghé Bangkok.
Quán cà phê làm từ máy bay Airbus A330 ở Bangkok.
Không chỉ ở châu Á, châu Âu cũng sở hữu nhiều điểm đến đặc biệt gắn liền với máy bay cũ. Ở Hà Lan, một chiếc máy bay Fokker 100 từng thuộc hãng KLM đã được cải tạo thành không gian lưu trú trải nghiệm trên Airbnb.
Du khách đặt phòng tại đây có thể tận hưởng sự riêng tư và tiện nghi, đồng thời khám phá mọi ngóc ngách của chiếc máy bay vốn đã “về hưu”. Trong khi đó, ở Đức, những chiếc Airbus và Boeing đã được đưa vào các bảo tàng kỹ thuật như tại Speyer hay Sinsheim. Du khách có thể bước vào khoang, leo lên cánh và chụp ảnh giữa bầu trời – trải nghiệm rất khác so với việc chỉ ngắm máy bay từ xa.
Phòng cho thuê trong máy bay Fokker 100 ở Hà Lan. Ảnh: KLM Newsroom.
Tại Mỹ, một số sáng kiến đi xa hơn khi biến máy bay thành công viên giải trí thu nhỏ. Ở Oregon, một chiếc Boeing 727 được đặt trong rừng và cải tạo thành ngôi nhà cho thuê, kết hợp giữa dịch vụ nghỉ dưỡng và khám phá thiên nhiên.
Còn ở Costa Rica, một chiếc Boeing 727 khác lại trở thành biệt thự nghỉ dưỡng cao cấp, với nội thất bằng gỗ và ban công nhìn ra biển xanh. Những công trình này thu hút khách quốc tế không chỉ bởi sự tiện nghi, mà còn bởi câu chuyện thú vị về hành trình “tái sinh” của một chiếc máy bay đã từng bay khắp thế giới.
Biệt thự nghỉ dưỡng cao cấp làm từ mày bay Boeing 727 ở Costa Rica. Ảnh: World Adventurists.
Điểm chung của những mô hình này là khai thác tối đa yếu tố trải nghiệm. Du khách vốn đã quen thuộc với việc ngồi trên máy bay để di chuyển, nhưng việc biến máy bay thành nhà hàng, khách sạn hay điểm tham quan lại mang đến cảm giác vừa quen vừa lạ.
Sự khác biệt ấy trở thành lợi thế cạnh tranh trong ngành du lịch, khi mà khách hàng ngày càng tìm kiếm những trải nghiệm mới mẻ và đáng nhớ. Đồng thời, việc tận dụng máy bay cũ còn góp phần vào xu hướng phát triển bền vững, giảm thiểu lãng phí kim loại và tận dụng nguồn tài sản vốn rất tốn kém để chế tạo.
Từ Stockholm đến Bali, từ Bangkok đến Costa Rica, thế giới đã chứng minh rằng một chiếc máy bay cũ có thể “bay” thêm một lần nữa, không phải trên bầu trời, mà trong trí tưởng tượng và trải nghiệm của con người. Việt Nam, với chiếc Boeing 727-200 đầu tiên được tái sử dụng cho giáo dục, có thể coi đây là bước khởi đầu cho một hành trình dài hơn, nơi những “cánh chim sắt” cũ kỹ sẽ tiếp tục góp phần làm giàu cho văn hóa và du lịch quốc gia.
Câu chuyện chiếc Boeing 727-200 ở Nội Bài được giao cho Học viện Hàng không Việt Nam chủ yếu phục vụ đào tạo, nhưng trong tương lai, Việt Nam hoàn toàn có thể tính đến những phương án mở rộng như kết hợp tham quan, triển lãm hoặc thậm chí cải tạo một số máy bay cũ thành không gian dịch vụ. Với lợi thế là quốc gia có ngành du lịch đang phát triển mạnh, những sáng kiến này có thể bổ sung thêm điểm nhấn độc đáo, giúp du khách trong và ngoài nước có thêm lý do để khám phá mảnh đất hình chữ S.
