Từng được ra mắt lần đầu từ cuối tháng 4 nhưng phải tới nay, khách hàng tại châu Âu mới có thể bắt đầu mua được chiếc xe thể thao Audi TT RS mới. Các phiên bản RS được tạo ra bởi bộ phận quattro GmBH của Audi luôn được dân chơi xe đánh giá cao và nằm ở đẳng cấp ngang với BMW M hay Mercedes-AMG, và TT RS là phiên bản thể thao của dòng xe 2 chỗ ngồi Audi TT.
Chỉ nhìn lướt qua, có thể dễ dàng nhận ra TT RS so với các phiên bản Audi TT "rẻ tiền" hơn do chiếc xe đã được quattro trang bị cho bộ bodykit thể thao đầy dữ dằn với các khe hút gió lớn, góc cạnh trên cản trước.
Ở hai bên thân xe, khách hàng có thể lựa chọn ốp gương bằng nhôm hoặc sợi carbon, trong khi bộ mâm 7 cánh hình lưỡi dao là "hàng thửa" dành cho TT RS và không xuất hiện trên bất kỳ chiếc Audi nào khác.
Đặc biệt với TT RS, lần đầu tiên hãng xe Audi ứng dụng công nghệ chiếu sáng OLED ma trận vào đèn hậu của xe. Ngoài ra, chiếc xe còn có cặp ống xả RS thể thao và cánh đuôi gắn cố định phía sau.
Audi TT vốn đã sở hữu nội thất đơn giản nhưng đẹp mắt, chính vì vậy hãng xe Đức đã không thay đổi quá nhiều các chi tiết trong cabin của TT RS.
Những chiếc ghế thể thao chần chỉ như xe siêu sang với logo RS, vô-lăng theo phong cách của Audi R8, các chi tiết ốp bằng nhôm và pedal thể thao là các chi tiết giúp nhận biết TT RS so với TT thường.
"Điểm nhấn" của chiếc xe nằm ở dưới nắp ca-pô - khối động cơ 2,5l 5 xi-lanh thẳng hàng tăng áp mới, với thân máy làm từ nhôm thay vì thép như thế hệ trước để giúp giảm 10 kg trọng lượng, trong khi vẫn có công suất tối đa lên tới 395 mã lực và mô-men xoắn cực đại 480 Nm.
Sức mạnh này được kết hợp với hộp số ly hợp kép 7 cấp cùng hệ dẫn động 4 bánh quattro để giúp TT RS tăng tốc từ 0-100 km/h chỉ trong 3,7 giây với bản coupe và 3,9 giây với bản mui trần Roadster. Để dễ so sánh, một chiếc Audi R8 bản thường mạnh 540 mã lực cũng chỉ có khả năng tăng tốc 0-100 km/h trong 3,5 giây.
Không chỉ nâng công suất động cơ, Audi còn trang bị cho TT RS hệ thống treo thể thao thấp hơn 10 mm với tùy chọn giảm xóc từ tính và hệ thống phanh gốm-carbon để giúp chiếc xe đạt khả năng điều khiển chính xác hơn.
Tại Đức, phiên bản coupe của Audi TT RS có giá 66.400 Euro (tương đương 1,67 tỷ đồng) trong khi bản Roadster có giá 69.200 Euro (tương đương 1,74 tỷ đồng). Tuy nhiên, chiếc xe trong ảnh còn có giá đắt hơn nữa do có nắp ca-pô bằng sợi carbon siêu nhẹ và màu sơn màu xanh lá Lime Green chỉ có thể đặt hàng qua catalog Audi Exclusive.
