Theo thông tin chủ nhân rao bán trên sàn xe cũ Hà Nội, chiếc xe sang Audi A8L đời 2014 này thuộc phiên bản 4.0 TFSI và đã lăn bánh được hơn 60.xxx km. Xe sở hữu ngoại thất màu Đen bóng đi cùng với nội thất mang tông màu Nâu lịch lãm. Đây được xem là sedan sang trọng bậc nhất của Audi, như serie 7 của BMW, LS của Lexus hay S-class đến từ Mercedes.
Audi A8L phiên bản 2014 sở hữu kết cấu thân xe trọng lượng nhẹ và hệ thống khung gầm linh hoạt với công nghệ tiên tiến của Audi thời điểm đó. Xe sở hữu kích thước tổng thể dài x rộng x cao tương ứng 5.265 x 2.111 x 1.471 (mm) chiều dài cơ sở của xe đạt 3.122 mm.
Thiết kế ngoại thất của Audi A8L 2014 khá hiện đại và sang trọng theo phong cách lịch lãm thường thấy ở hãng xe Đức. Nắp ca-pô xe, lưới tản nhiệt hình thang đặc trưng và cản trước được kết nối bởi những đường gân liền mạch. Tất cả toát lên vẻ tiện nghi, trau chuốt nhưng cũng không kém phần thực dụng như các phiên bản trước đây trong dòng xe A8 của Audi.
Điểm nhấn trong thiết kế của Audi A8L 2014 là hệ thống đèn pha ma trận "Matrix LED" . Với hệ thống đèn này, Audi một lần nữa khẳng định vị trí bậc thầy công nghệ về ánh sáng của mình. Đèn LED ma trận trên A8L 2014 được tích hợp nhiều tính năng và công nghệ tiên tiến. Bên cạnh việc cải thiện khả năng chiếu sáng, Matrix LED còn có khả năng chiếu sáng thông minh đối với các xe đi ngược chiều, hay giúp phát hiện và cảnh báo cho người đi bộ...
Phần đuôi xe được thiết kế khá đơn giản và vuông vắn, chi tiết nổi bật nhất chính là cụm đèn hậu dạng LED cỡ lớn tích hợp đèn báo rẽ năng động thường thấy trên các mẫu Audi. Hệ thống xả thải gồm 2 ống xả lớn hình thang được bố trí đều hai bên dưới cản sau xe. Audi A8L 2014 được bổ sung thêm 5 màu sơn mới nâng số lượng tùy chọn cho lên đến 12 màu thân xe.
Không gian nội thất bên trong xe được thiết kế khá tiện nghi, rộng rãi và đẳng cấp, đúng theo phong cách vốn có của Audi. Hệ thống đèn LED chiếu sáng trong xe có thể cài đặt tùy chọn ba chế độ màu khác nhau. Audi cũng cung cấp nhiều tùy chọn tiện nghi cao cấp cho hai ghế trước bao gồm hệ thống điều khiển điện theo 10 hướng, chức năng thông gió và 5 chương trình mát-xa khác nhau.
Bảng điều khiển trung tâm được bọc da cao cấp, hàng ghế sau được trang bị gác chân điều khiển điện mang đến sự thoải mái vượt trội cho hành khách phía sau. Ngoài ra, chiếc xe còn được trang bị nhiều tính năng và trang thiết bị tiện nghi khác như màn hình giải trí cho hàng ghế sau, hệ thống lọc không khí ion, cửa hít và tủ lạnh trên xe...
Điểm nổi bật nhất của A8L chính là kết cấu thân xe trọng lượng nhẹ và hệ thống khung gầm linh hoạt với công nghệ tiên tiến của Audi. Hệ dẫn động bốn bánh toàn thời gian Quattro là trang bị tiêu chuẩn, phiên bản A8L 4.0L TFSI Quattro có trọng lượng không tải chỉ 2.505kg. Con số ấn tượng đó chủ yếu nhờ vào phần khung xe ứng dụng công nghệ Audi Space Frame, được chế tạo hoàn toàn bằng hợp kim nhôm và chỉ nặng 241kg, thấp nhất so với các mẫu xe trong cùng phân khúc.
Audi A8L 2014 được phân phối tại Việt Nam với 2 phiên bản động cơ 4.0L TFSI và 3.0L TFSI. Động cơ xăng V8 4.0L tăng áp TFSI mạnh mẽ nhất cho công suất tối đa 435 mã lực tại dải vòng tua 1.500 - 5.000 vòng/phút, nhờ đó chiếc xe chỉ mất 4,6 giây để tăng tốc từ 0 - 100km/h nhưng vẫn giữ mức tiêu hao nhiên liệu chỉ 9.2L/100km và thải ra 216g CO2/km.
Phiên bản sử dụng động cơ 3.0L TFSI tăng áp siêu nạp cho công suất tối đa 310 mã lực tại dải vòng tua 2.900-4.750 vòng/phút với mức tiêu hao nhiên liệu trung bình chỉ 7.9L/100km. Cả 2 phiên bản Audi A8L thế hệ mới đều được trang bị hộp số Tiptronic 8 cấp với cần chuyển số hiện đại giúp quá trình chuyển số diễn ra nhẹ nhàng và nhanh chóng, cơ cấu điều khiển hộp số tự động điện tử được kết hợp một cách hoàn hảo với hệ dẫn động bốn bánh toàn thời gian Quattro.
Giá xe Audi A8L 2014 phiên bản 4.0L TFSI Quattro khi ra mắt tại Việt Nam bán ra là từ 4,8 tỷ đồng, phiên bản 3.0L TFSI Quattro là 4,4 tỷ đồng, đã bao gồm thuế VAT và chưa có các tùy chọn. Chiếc xe trong bài viết này sau khoảng 6 năm sử dụng được chủ nhân chào bán khoảng 2,5 tỷ đồng, thấp hơn thời điểm ra mắt khoảng hơn 2 tỷ đồng.
