Báo Tri thức và Cuộc sống - TIN TỨC PHỔ BIẾN KIẾN THỨC 24H
  • Tài chính - Ngân hàng
  • Bất động sản
  • Doanh nghiệp - Doanh nhân
  • Tin 24/7
  • Tiêu dùng - Bạn đọc
  • VietnamDaily Relax
Báo Tri thức và Cuộc sống - TIN TỨC PHỔ BIẾN KIẾN THỨC 24H
Tài chính - Ngân hàng Bất động sản Doanh nghiệp - Doanh nhân Tin 24/7 Tiêu dùng - Bạn đọc VietnamDaily Relax

Tin 24/7

Xe ôtô tự lái “made in Viet Nam” giá 700 triệu sắp lăn bánh

16/05/2018 08:19

(Kiến Thức) - Công ty phần mềm FPT (FPT Softwave) đã nộp đơn lên Bộ Giao thông Vận tải và các cơ quan chức năng để xin phép được vận hành thử nghiệm chiếc xe ôtô tự lái "made in Viet Nam".

Thảo Mai
Theo FPT, công nghệ xe ôtô tự lái made in Viet Nam bắt đầu nghiên cứu từ năm 2016 và đến 31/10/2017, FPT đã công bố chiếc xe hơi thử nghiệm công nghệ tự lái đầu tiên ở Việt Nam. Hiện FPT đã và đang có xe điện chạy ở Đà Nẵng (có thể chạy vòng quanh F-Complex, FPT Software Đà Nẵng) và xe ôtô tự lái chạy quanh khu FPT Software TP HCM.
Theo FPT, công nghệ xe ôtô tự lái made in Viet Nam bắt đầu nghiên cứu từ năm 2016 và đến 31/10/2017, FPT đã công bố chiếc xe hơi thử nghiệm công nghệ tự lái đầu tiên ở Việt Nam. Hiện FPT đã và đang có xe điện chạy ở Đà Nẵng (có thể chạy vòng quanh F-Complex, FPT Software Đà Nẵng) và xe ôtô tự lái chạy quanh khu FPT Software TP HCM.
Các xe ôtô tự lái FPT có tốc độ di chuyển 20-25 km/giờ và đạt tốc độ 40 km/giờ ở trên đường thẳng, tự căn làn, rẽ theo vạch đường, tránh vật cản hoặc thắng gấp khi cần; đã có trên 1.000 giờ tự lái, không gây ra sự cố gì trong điều kiện thời tiết khác nhau như nắng, mưa, ánh sáng yếu.
Các xe ôtô tự lái FPT có tốc độ di chuyển 20-25 km/giờ và đạt tốc độ 40 km/giờ ở trên đường thẳng, tự căn làn, rẽ theo vạch đường, tránh vật cản hoặc thắng gấp khi cần; đã có trên 1.000 giờ tự lái, không gây ra sự cố gì trong điều kiện thời tiết khác nhau như nắng, mưa, ánh sáng yếu.
Theo FPT, thời gian tới họ sẽ tiếp tục nghiên cứu và phát triển các tính năng như hoàn thiện bộ điều khiển phanh và ga; tích hợp Modun GPS (sai số nhỏ hơn 5 ms); tích hợp hệ thống dẫn đường; tích hợp điều khiển trả lời bằng giọng nói; nâng cấp bộ xử lý trung tâm, và đặc biệt là sẽ tăng cường ngữ cảnh và các tình huống mới.
Theo FPT, thời gian tới họ sẽ tiếp tục nghiên cứu và phát triển các tính năng như hoàn thiện bộ điều khiển phanh và ga; tích hợp Modun GPS (sai số nhỏ hơn 5 ms); tích hợp hệ thống dẫn đường; tích hợp điều khiển trả lời bằng giọng nói; nâng cấp bộ xử lý trung tâm, và đặc biệt là sẽ tăng cường ngữ cảnh và các tình huống mới.
Đại diện FPT Software cho biết, với các chức năng hiện có, xe ôtô tự lái của FPT đang ở cấp độ 2 (trong 5 cấp độ theo công bố của Bộ Giao thông Mỹ) về xe tự lái. Ở cấp độ này, xe được tích hợp các chức năng tự lái như tự đánh lái và tăng giảm tốc độ, nhưng người lái xe vẫn phải tham gia vào nhiệm vụ lái xe và theo dõi môi trường giao thông mọi lúc.
Đại diện FPT Software cho biết, với các chức năng hiện có, xe ôtô tự lái của FPT đang ở cấp độ 2 (trong 5 cấp độ theo công bố của Bộ Giao thông Mỹ) về xe tự lái. Ở cấp độ này, xe được tích hợp các chức năng tự lái như tự đánh lái và tăng giảm tốc độ, nhưng người lái xe vẫn phải tham gia vào nhiệm vụ lái xe và theo dõi môi trường giao thông mọi lúc.
Mục tiêu của FPT là 2 - 3 năm tới chiếc xe tự lái này sẽ đạt cấp độ 3: cần có người lái xe trên xe, nhưng không bắt buộc phải theo dõi giám sát. Ở cấp độ 5, xe có khả năng thực hiện tất cả các chức năng lái xe trong mọi điều kiện. Người lái xe có thể tùy chọn để điều khiển xe.
Mục tiêu của FPT là 2 - 3 năm tới chiếc xe tự lái này sẽ đạt cấp độ 3: cần có người lái xe trên xe, nhưng không bắt buộc phải theo dõi giám sát. Ở cấp độ 5, xe có khả năng thực hiện tất cả các chức năng lái xe trong mọi điều kiện. Người lái xe có thể tùy chọn để điều khiển xe.
"Ngày 11/5, FPT gửi công văn tới Bộ Giao thông vận tải xin giấy phép thử nghiệm bên ngoài khuôn viên của FPT. Ban đầu sẽ thử nghiệm trong các khu Công nghệ cao quận 9 tại THCM, FPT City Đà Nẵng và FPT Hòa Lạc, sau khi đạt tiến độ tốt hơn sẽ thử nghiệm ra ngoài đường", đại diện FPT Software, cho biết.
"Ngày 11/5, FPT gửi công văn tới Bộ Giao thông vận tải xin giấy phép thử nghiệm bên ngoài khuôn viên của FPT. Ban đầu sẽ thử nghiệm trong các khu Công nghệ cao quận 9 tại THCM, FPT City Đà Nẵng và FPT Hòa Lạc, sau khi đạt tiến độ tốt hơn sẽ thử nghiệm ra ngoài đường", đại diện FPT Software, cho biết.
Theo ông Lê Hồng Việt, Giám đốc công nghệ FPT cho biết - FPT chính là doanh nghiệp tiên phong trong đầu tư nghiên cứu và phát triển ôtô tự hành tại Việt Nam. Theo ông, FPT đã đầu tư phát triển mạnh mẽ công nghệ tự vận hành và đặt mục tiêu trở thành một trong những doanh nghiệp "hàng đầu thế giới" về công nghệ phần mềm cho ôtô.
Theo ông Lê Hồng Việt, Giám đốc công nghệ FPT cho biết - FPT chính là doanh nghiệp tiên phong trong đầu tư nghiên cứu và phát triển ôtô tự hành tại Việt Nam. Theo ông, FPT đã đầu tư phát triển mạnh mẽ công nghệ tự vận hành và đặt mục tiêu trở thành một trong những doanh nghiệp "hàng đầu thế giới" về công nghệ phần mềm cho ôtô.
Về chiếc xe ôtô tự lái do đội ngũ kỹ sư FPT phát triển sắp được lăn bánh tại Việt Nam - qua quan sát có thể thấy đây là một chiếc xe có thiết kế 4 chỗ khá rộng thoáng, lấy nguyên mẫu từ xe ôtô thương mại để phát triển. Xe được lấy tên nhóm nghiên cứu và phát triển công nghệ xe tự lái của đơn vị FPT Global Automotive: ADAS.
Về chiếc xe ôtô tự lái do đội ngũ kỹ sư FPT phát triển sắp được lăn bánh tại Việt Nam - qua quan sát có thể thấy đây là một chiếc xe có thiết kế 4 chỗ khá rộng thoáng, lấy nguyên mẫu từ xe ôtô thương mại để phát triển. Xe được lấy tên nhóm nghiên cứu và phát triển công nghệ xe tự lái của đơn vị FPT Global Automotive: ADAS.
Xe được trang bị hệ thống camera ZED, radar Lidar cùng bộ xử lý đồ họa của Nvidia. Công nghệ lidar sử dụng ánh sáng cận hồng ngoại để mô phỏng hình dạng các vật thể xung quanh, giúp xe nhận diện ánh sáng và khoảng cách. Chế độ tự lái được bật tắt bằng một nút bấm, với ché độ lập trình có sẵn đã được kiểm nghiệm và điều chỉnh từ phía FPT.
Xe được trang bị hệ thống camera ZED, radar Lidar cùng bộ xử lý đồ họa của Nvidia. Công nghệ lidar sử dụng ánh sáng cận hồng ngoại để mô phỏng hình dạng các vật thể xung quanh, giúp xe nhận diện ánh sáng và khoảng cách. Chế độ tự lái được bật tắt bằng một nút bấm, với ché độ lập trình có sẵn đã được kiểm nghiệm và điều chỉnh từ phía FPT.
Dự kiến, sắp tới nhóm ADAS sẽ dùng mạch Polysync để bắn dữ liệu vào trong xe để điều khiển thay cho phần cơ khí rườm rà ở giai đoạn đầu của việc nghiên cứu và thử nghiệm. Được biết, giá chiếc xe này sau khi hoàn thiện và đưa ra ngoài thị trường ôtô Việt khoảng 700 triệu đồng.
Dự kiến, sắp tới nhóm ADAS sẽ dùng mạch Polysync để bắn dữ liệu vào trong xe để điều khiển thay cho phần cơ khí rườm rà ở giai đoạn đầu của việc nghiên cứu và thử nghiệm. Được biết, giá chiếc xe này sau khi hoàn thiện và đưa ra ngoài thị trường ôtô Việt khoảng 700 triệu đồng.
Video: Xe ôtô tự lái đầu tiên của Việt Nam thử nghiệm thành công.

Bạn có thể quan tâm

Chiến sự Trung Đông ngày 31/3, đồng minh của Mỹ 'thêm dầu vào lửa'

Chiến sự Trung Đông ngày 31/3, đồng minh của Mỹ 'thêm dầu vào lửa'

Nắng nóng gay gắt kéo dài tại miền Bắc và miền Trung Việt Nam

Nắng nóng gay gắt kéo dài tại miền Bắc và miền Trung Việt Nam

VNeID mở rộng chức năng phản ánh vi phạm giao thông từ 1/4

VNeID mở rộng chức năng phản ánh vi phạm giao thông từ 1/4

Những mẫu Android hiếm hoi vẫn cho phép mở rộng bộ nhớ

Những mẫu Android hiếm hoi vẫn cho phép mở rộng bộ nhớ

Lâm Đồng: Xe cẩu nghi vướng dây điện khiến 1 người tử vong

Lâm Đồng: Xe cẩu nghi vướng dây điện khiến 1 người tử vong

Xe tăng Chonma-20 của Triều Tiên đánh chặn mục tiêu bằng hệ thống phòng vệ chủ động.

Chonma-20 Triều Tiên tiến gần xe tăng hiện đại, chống UAV và tên lửa

HP định nghĩa lại máy in trong kỷ nguyên AI

HP định nghĩa lại máy in trong kỷ nguyên AI

Đồng chí Lưu Văn Trung tiếp tục giữ chức Chủ tịch HĐND tỉnh Lâm Đồng

Đồng chí Lưu Văn Trung tiếp tục giữ chức Chủ tịch HĐND tỉnh Lâm Đồng

Các đại biểu cho ý kiến đối với Tờ trình của UBND tỉnh Lâm Đồng liên quan đến cao tốc Nha Trang - Đà Lạt.

Lâm Đồng chốt phương án để Khánh Hòa chủ trì dự án cao tốc Nha Trang - Đà Lạt

Bãi đổ thải, VLXD trái phép sát đường ray tàu hỏa ở Xuân Phương

Bãi đổ thải, VLXD trái phép sát đường ray tàu hỏa ở Xuân Phương

Biến thể mới SARS-CoV-2 lan rộng toàn cầu, Bộ Y tế khuyến cáo gì?

Biến thể mới SARS-CoV-2 lan rộng toàn cầu, Bộ Y tế khuyến cáo gì?

'Bẻ cong' dữ liệu quan trắc, che giấu ô nhiễm làm sai tương lai phát triển

'Bẻ cong' dữ liệu quan trắc, che giấu ô nhiễm làm sai tương lai phát triển

Top tin bài hot nhất

Vì sao Pakistan nổi lên là bên trung gian hòa giải giữa Mỹ và Iran?

Vì sao Pakistan nổi lên là bên trung gian hòa giải giữa Mỹ và Iran?

30/03/2026 09:39
Trắng đêm tìm kiếm 2 vợ chồng trẻ mất tích do lật thuyền ở Tuyên Quang

Trắng đêm tìm kiếm 2 vợ chồng trẻ mất tích do lật thuyền ở Tuyên Quang

30/03/2026 11:18
Pakistan tuyên bố sẵn sàng đăng cai tổ chức đàm phán Mỹ-Iran

Pakistan tuyên bố sẵn sàng đăng cai tổ chức đàm phán Mỹ-Iran

30/03/2026 12:02
iPhone 18 là bản nâng cấp đáng tiền nhất?

iPhone 18 là bản nâng cấp đáng tiền nhất?

30/03/2026 14:47
Nvidia và đế chế 4.200 tỷ USD quyền lực

Nvidia và đế chế 4.200 tỷ USD quyền lực

30/03/2026 09:47

Giấy phép hoạt động báo chí số 29/GP-CBC Bộ TTTT cấp ngày 24/12/2020

Tổng biên tập: Nhà báo Nguyễn Thị Mai Hương

Phó Tổng biên tập: Nhà báo Nguyễn Danh Châu

Tòa soạn: Số 70 Trần Hưng Đạo, phường Cửa Nam, Hà Nội.

VPĐD tại TP.HCM: Số 54 Phạm Huy Thông, phường Hạnh Thông, Thành phố Hồ Chí Minh.

Điện thoại: 024 6 254 3519

Hotline: 096 523 7756 (Toà soạn Hà Nội) / 091 122 1222 (VPĐD TPHCM)

Email: tkts@kienthuc.net.vn

Chuyên trang của Báo

Báo Tri thức và Cuộc sống - TIN TỨC PHỔ BIẾN KIẾN THỨC 24H

Liên hệ quảng cáo

Email: quangcao.kienthuc@gmail.com

DMCA.com Protection Status