Wuling Mini EV - ôtô điện cỡ nhỏ, giá rẻ đã "khai tử" tại Việt Nam?

Trang web chính thức của Wuling Việt Nam hiện chỉ hiển thị một mẫu xe duy nhất là Wuling Bingo. Mẫu Mini EV trước đây từng được bán tại thị trường trong nước đã không còn xuất hiện trong danh mục sản phẩm. Đáng chú ý, phía hãng chưa đưa ra thông báo chính thức liên quan đến việc dừng bán mẫu xe điện cỡ nhỏ này.

Theo một số tư vấn bán hàng tại đại lý, mẫu xe mini điện Wuling Mini EV đã ngừng phân phối từ trước đó khá lâu. Hiện nguồn cung xe mới gần như không còn, trong khi trên thị trường chủ yếu xuất hiện các xe đã qua sử dụng được rao bán lại.

Xe mini điện Wuling Mini EV ra mắt Việt Nam vào giữa năm 2023 với tên đầy đủ Wuling HongGuang MiniEV. Đây được xem là mẫu ôtô điện cỡ nhỏ đầu tiên chính thức bán tại thị trường trong nước, tạo ra một phân khúc mới ở thời điểm đó.

Mẫu xe thu hút sự chú ý khi công bố giá bán khởi điểm khoảng 239 triệu đồng, thấp hơn đáng kể so với nhiều mẫu ôtô cỡ nhỏ đang có mặt trên thị trường. Trong giai đoạn đầu, Mini EV được phân phối với bốn phiên bản. Sau đó danh mục được rút gọn còn hai phiên bản gồm LV2 120 km có giá khoảng 197 triệu đồng và LV2 170 km có giá khoảng 231 triệu đồng.

Là dòng xe điện giá rẻ, Wuling Mini EV chỉ sở hữu các trang bị rất cơ bản như: đèn chiếu sáng halogen, vành 12 inch, gương chiếu hậu chỉnh tay, phanh đĩa bánh trước, phanh tang trống bánh sau,... Thậm chí phần thân vỏ của Hongguang Mini EV còn khá mỏng và tạo cảm giác không chắc chắn khi đóng mở cửa xe.

Về thiết kế, Wuling Mini EV chạy điện có kích thước dài x rộng x cao lần lượt 2.921 x 1.499 x 1.626 mm, chiều dài cơ sở đạt 1.941 mm, tất cả các thông số đều nhỏ hơn rất nhiều so với các mẫu xe hạng A đang bán tại Việt Nam.

Khoang nội thất của chiếc xe cũng đơn giản với chỉ duy nhất một màn hình LCD sau vô lăng, đài FM, chỉnh điều hòa và hệ thống âm thanh đều bằng nút bấm vật lý. Ghế ngồi cho cảm giác thoáng, dù bề rộng khá hẹp, 2 người ngồi phía trước rất gần nhau. Hệ thống điều hòa vận hành ổn định.

Điều thú vị là mẫu ôtô điện mini Trung Quốc này được trang bị cổng sạc CCS2 tương tự VinFast VF e34 nhưng lại chỉ cần sử dụng dòng điện gia dụng 220 - 250V để sạc. Đi kèm với xe cũng là một bộ sạc di động khá nhỏ gọn, thuận tiện cho việc sạc ở bất kỳ đâu. Tuy nhiên, tốc độ sạc của xe lại rất chậm.

Tại Việt Nam, mẫu xe này được bán với hai cấu hình pin. Phiên bản tiêu chuẩn sử dụng pin dung lượng 9,6 kWh cho phạm vi hoạt động khoảng 120 km và cần khoảng 6,5 giờ để sạc đầy. Phiên bản cao hơn trang bị pin 13,4 kWh, có thể di chuyển tối đa 170 km sau mỗi lần sạc và cần khoảng 9 giờ để nạp đầy pin.

Việc Mini EV không còn xuất hiện trên website chính thức khiến lựa chọn trong phân khúc ôtô điện mini tại Việt Nam trở nên hạn chế hơn. Hiện thị trường chủ yếu còn hai mẫu xe trong phân khúc này là VinFast VF 3 và Bestune Xiaoma.

Trong đó, VF3 thu hút sự chú ý nhờ lợi thế thương hiệu trong nước và hệ thống phân phối rộng. Theo số liệu bán hàng, mẫu xe này đạt doanh số 44.585 chiếc trong năm 2025 và trở thành mẫu ô tô bán chạy nhất toàn thị trường.

Video: Đánh giá nhanh ôtô điện mini Wuling MINI EV tại Việt Nam.