Khi ngày càng nhiều hãng xe tập trung mạnh vào thị trường ôtô điện Trung Quốc vốn đang thay đổi rất nhanh, người mua ở các khu vực khác trên thế giới lại bị bỏ lỡ nhiều sản phẩm thực sự thú vị. Mẫu xe SUV điện Volkswagen ID. Era 9X 2027 là một ví dụ mới nhất.
Được tiết lộ thông qua hồ sơ của Bộ Công nghiệp và Công nghệ Thông tin Trung Quốc cũng như từ chính hãng, mẫu SUV thương mại này là sản phẩm của liên doanh SAIC-Volkswagen. Đây là một mẫu SUV cỡ lớn, dùng hệ truyền động mở rộng phạm vi (EREV) nhằm nhắm tới phân khúc vốn đang phát triển mạnh tại Trung Quốc. Phân khúc này dành cho những ai vừa thích xe chạy điện vừa đáp ứng tốt nhu cầu đi xa.
Volkswagen ID. Era 9X sở hữu tên gọi khá giống với mẫu SUV cũng thuộc phân khúc EREV của Zeekr. So với những người anh em đang bán trên toàn cầu như Volkswagen Atlas hay Touareg, Volkswagen ID. Era 9X lớn hơn nhiều, thậm chí còn dài hơn cả BMW X7. Xe sở hữu kích thước dài x rộng x cao lần lượt 5.207 x 1.997 x 1.810 mm và chiều dài cơ sở 3.070 mm.
Thuộc nhóm SUV cỡ lớn thực thụ, Volkswagen ID. Era 9X mang trên mình thiết kế ngoại thất gần như giữ nguyên phong cách của phiên bản bản concept mang tên ID. Era vốn đã được giới thiệu tại Trung Quốc vào năm ngoái. So với phiên bản concept, xe trông hiện đại, cao cấp và không bị “giảm chất” nhiều.
Volkswagen hiện chưa công bố hình ảnh nội thất của ID. Era bản thương mại. Tuy nhiên, nếu bám sát bản concept, xe sẽ có màn hình giải trí cỡ lớn kéo dài toàn bộ mặt táp-lô, có thể kèm thêm màn hình gắn trần cho hàng ghế sau. Thông số xác nhận xe có cấu hình nội thất 6 chỗ ngồi theo kiểu 2+2+2.
Như đã nhắc ở trên, Volkswagen ID. Era 9X là xe điện mở rộng phạm vi với động cơ xăng chỉ dùng để sạc pin. Volkswagen sẽ cung cấp 3 cấu hình truyền động, gồm dẫn động cầu sau và dẫn động bốn bánh, cho xe. Bản tiêu chuẩn dùng 1 mô-tơ điện nằm trên cầu sau, cho công suất tối đa 295 mã lực. Pin LFP 51,1 kWh cung cấp phạm vi hoạt động tối đa 267 km.
Trọng lượng không tải của bản tiêu chuẩn là 2.600 kg. Bản thứ hai vẫn dùng mô-tơ điện trên sau như trên nhưng pin lớn hơn, đạt dung lượng 65,2 kWh. Pin NMC này giúp tăng phạm vi chạy điện lên 340 km. Trọng lượng cũng tăng nhẹ lên 2.620 kg.
Bản cao cấp nhất vẫn dùng pin 65,2 kWh nhưng bổ sung mô-tơ điện thứ hai, nâng tổng công suất lên 510 mã lực. Trọng lượng của bản này tăng lên 2.700 kg và phạm vi di chuyển giảm nhẹ còn 321 km.
Hiện chưa có con số chính thức về tổng phạm vi hoạt động kết hợp của mẫu xe SUV điện Volkswagen ID. Era 9X, nhưng cả ba cấu hình đều được kỳ vọng vượt 1.000 km khi dùng cả pin lẫn động cơ xăng, tùy dung tích bình nhiên liệu.
Giá của tân binh nhà Volkswagen tại thị trường Trung Quốc vẫn chưa được công bố và dự kiến sẽ được tiết lộ trong vài tháng tới, trước khi xe chính thức mở bán. Khả năng Volkswagen ID. Era 9X được bán tại thị trường ngoài Trung Quốc là khá thấp.
